元を正せば、ニッサン80型トラック用に米・グラハム・ページ社から設計と製作権を購入した、直列6気筒サイドバルブ3670cc85PSのエンジンを搭載したフェートン。70型セダンはこの前年となる1937年に生産開始していたが、’38年になって民需向け乗用車の生産が事実上不可能となったことから、生産の主力は軍需用のフェートンモデルに変更された。パワーユニットは、SVのヘッドについては当時としても特に目立つところのない古典的でコンべンショナルな設計だが、クランクシャフトが7個のプレーンベアリングで支持される点だけは、時流にやや先んじていたといえよう。特にフェートンについては、民生向けに納車された実績は事実上なく、大多数は旧日本軍や官公庁に納められている。※詳細なスペックが発表されていないため、一部、不明なデータがあります。ご了承ください。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フェートン | - | 3670cc | 4 | 3速MT | FR | - | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。