日産の使い易さとユーティリティを備えた、5ナンバーサイズのステーションワゴンがアベニール（AVENIR）。直列4気筒 2Lと1.8L、2Lディーゼルターボの3ユニットにより、FFもしくはビスカス付センターデフ式フルタイム4WDアテーサ駆動をとる。グレードは上から本革シート採用のタイプ「ef（エフ）」、「si:（シー）」、「bi:（ビー）」（ベーシックな「ei:（イー）」を廃止）。特別仕様車として、「salut!（サリュー！）」や「タイプsi:リミテッド」をラインアップする。パッケージオプションとして、スポーティ/ツーリング/アメニティ/オーディオ/GT/エクステリアパックがグレードによって選ぶ事ができる。1.8Lは4速ATか5速MT、2Lと2Lディーゼルは電子制御4速AT（一部5速MTもあり）。ワゴン専用のサスペンションにより、フラットでワイドなラゲッジスペースが生まれ、リクライニング可能なリアシートは、座面を引き上げ背もたれを前倒しする分割式。

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小型車ミディアムクラスのステーションワゴンとなる日産アベニール（AVENIR）。搭載1.8L（SR18DE型）ガソリンと2Lディーゼルターボ（CD20T型）、2L（SR20DE型）搭載のすべて直列4気筒。グレードは、「タイプ2.0ef」、「タイプ2.0si:」、「タイプsi:」、「タイプbi:」、「タイプei」、「サリュー！」。タイプ2.0efは本革シート（運転席パワーシート）、本革巻ステアリング＆シフトノブ＆パーキングブレーキレバー、電子制御アクティブサウンドシステムなどを標準装備する。2Lにはアテーサ（フルタイム4WD）も選べる。今回、タイプsi:をベースにした特別仕様車「タイプsi:リミテッド」を設定。フロントフォグランプ、マッドガード、14インチアルミホイール、インテリアにはCDプレーヤーなどを特別装備する。

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小型クラスのステーションワゴンとなる日産アベニール。マイナーチェンジにより、新搭載1.8L（SR18DE型）ガソリンと2Lディーゼルターボ（CD20T型）、それに出力アップした2L（SR20DE型）搭載のすべて直列4気筒。グレードは、新設定となる最上級「タイプ2.0ef」、「タイプ2.0si:」、「タイプsi:」、「タイプbi:」、「タイプei」。タイプ2.0efは本革シート（運転席パワーシート）、本革巻ステアリング＆シフトノブ＆パーキングブレーキレバー、電子制御アクティブサウンドシステムなどを標準装備する。2Lにはアテーサ（フルタイム4WD）も選べる。今回、タイプ2.0si:アテーサをベースにした「Salut !（サリュー！）」を追加。ベース車からフロントスポイラーやマッドガード、リヤセンターアームレスト、アルミホイールなどを簡略したモデル。

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小型クラスのステーションワゴンとなる日産アベニール（AVENIR）。2L（SR20DE型）／1.8L（SR18DE型）ガソリンと2Lディーゼルターボ（CD20T型）の直列4気筒。グレードは、最上級「タイプ2.0ef」、「タイプ2.0si:」、「タイプsi:」、「タイプbi:」、「タイプei」。2Lにはアテーサ（フルタイム4WD）も選べる。今回、日産創立60周年を記念した特別仕様車「60thアニバーサリー」を設定。1.8Lと2Lディーゼルターボ搭載の「タイプsi:」をベースとする。フロントフォグランプ、マッドガード、14インチアルミホイール、インテリアにはCDチェンジャーや特別シート生地などを特別装備する。

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小型車クラスの5ナンバーサイズステーションワゴンとなる日産アベニール（AVENIR）。マイナーチェンジにより、グリルなどのエクステリアデザインを変更、新搭載1.8L（SR18DE型）ガソリンと2Lディーゼルターボ（CD20T型）、それに2L（SR20DE型）搭載のすべて直列4気筒ユニットを用意。グレードは、新設定となる最上級「タイプ2.0ef」、「タイプ2.0si:」、「タイプsi:」、「タイプbi:」、「タイプei」。タイプ2.0efは本革シート（運転席パワーシート）、本革巻ステアリング＆シフトノブ＆パーキングブレーキレバー、電子制御アクティブサウンドシステムなどを標準装備する。2Lにはアテーサ（フルタイム4WD）も選べる。

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ポピュラーな小型クラスステーションワゴンとなる日産アベニール。乗用ワゴンと商用カーゴをラインアップする。ワゴンはSR20DE搭載の2L 直列4気筒DOHCと、SR18Di搭載の1.8L。グレードは、「タイプ2.0si:」、「タイプsi:」、「タイプbi:」、「タイプei」。今回、タイプ2.0si:に「EXC（エクセ）」を追加。専用車体色やシート生地（エクセーヌ）、車体色サイドガードモール＆EXCエンブレム、リモコンドアロック（4WDは標準）、ハロゲンフォグランプを特別装備する。FFモデルとアテーサフルタイム4WD、それぞれに5速MTと4速ATが用意される。タイプsi:には、アルミホイール、フォグランプ、ヘッドランプウォッシャーをセットにしたツーリングパックを、タイプ2.0si:には、フロント＆シルスポイラー、フォグランプ、ヘッドランプレベライザー、ヘッドランプウォッシャーなどがセットになったスポーティパックを装着可能とする。

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W10型となるポピュラーな小型クラスになる日産アベニール。乗用ワゴンと商用カーゴをラインアップする。従来のセダン派生ではなく、ワゴン・バン専用車として設計された。ワゴンはSR20DE搭載の2L 直列4気筒DOHCと、SR18Di搭載の1.8L。グレードは、「タイプ2.0si:」、「タイプsi:」、「タイプbi:」、「タイプei」。それぞれアルファベットA・B・Cの発音記号となる。それぞれに5速MTと4速ATが用意される。タイプsi:には、アルミホイール、フォグランプ、ヘッドランプウォッシャーをセットにしたツーリングパックを、タイプ2.0si:には、フロント＆シルスポイラー、フォグランプ、ヘッドランプレベライザー、ヘッドランプウォッシャーなどがセットになったスポーティパックを装着可能とする。今回、2L搭載車に、フルタイム4WDシステム「アテーサ」を組み合わせたモデルを設定。

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W10型となるポピュラーな小型クラスになる日産アベニール。乗用ワゴンと商用カーゴをラインアップする。従来のセダン派生ではなく、ワゴン・バン専用車として設計された。ワゴンはSR20DE搭載の2L 直列4気筒DOHCと、SR18Di搭載の1.8L。グレードは、「タイプ2.0si:」、「タイプsi:」、「タイプbi:」、「タイプei」。それぞれアルファベットA・B・Cの発音記号となる。それぞれに5速MTと4速ATが用意される。タイプsi:には、アルミホイール、フォグランプ、ヘッドランプウォッシャーをセットにしたツーリングパックを、タイプ2.0si:には、フロント＆シルスポイラー、フォグランプ、ヘッドランプレベライザー、ヘッドランプウォッシャーなどがセットになったスポーティパックを装着可能とする。今回、2L搭載車に、フルタイム4WDシステム「アテーサ」を組み合わせたモデルを設定。

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W10型となるポピュラーな小型クラスになる日産アベニール。乗用ワゴンと商用カーゴをラインアップする。従来のセダン派生ではなく、ワゴン・バン専用車として設計された。ワゴンはSR20DE搭載の2L 直列4気筒DOHCと、SR18Di搭載の1.8L。グレードは、「タイプ2.0si:」、「タイプsi:」、「タイプbi:」、「タイプei」。それぞれアルファベットA・B・Cの発音記号となる。それぞれに5速MTと4速ATが用意される。タイプsi:には、アルミホイール、フォグランプ、ヘッドランプウォッシャーをセットにしたツーリングパックを、タイプ2.0si:には、フロント＆シルスポイラー、フォグランプ、ヘッドランプレベライザー、ヘッドランプウォッシャーなどがセットになったスポーティパックを装着可能とする。今回、2L搭載車に、フルタイム4WDシステム「アテーサ」を組み合わせたモデルを設定。

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W10型となるポピュラーな小型クラスになる日産アベニール。乗用ワゴンと商用カーゴをラインアップする。従来のセダン派生ではなく、ワゴン・バン専用車として設計された。ワゴンはSR20DE搭載の2L 直列4気筒DOHCと、SR18Di搭載の1.8L。グレードは、「タイプ2.0si:」、「タイプsi:」、「タイプbi:」、「タイプei」。それぞれアルファベットA・B・Cの発音記号となる。それぞれに5速MTと4速ATが用意される。タイプsi:には、アルミホイール、フォグランプ、ヘッドランプウォッシャーをセットにしたツーリングパックを、タイプ2.0si:には、フロント＆シルスポイラー、フォグランプ、ヘッドランプレベライザー、ヘッドランプウォッシャーなどがセットになったスポーティパックを装着可能とする。

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