'85年の東京モーターショーにて参考出品、あまりの人気に限定生産されることになった日産“パイク・カー”のパイオニア。また、自動車のデザインにレトロ的感覚を持ち込んだ先駆けとしても知られる。'87年に発売された際には、ウェア、文房具類などのキャラクターグッズと共に商品展開され、社会現象的ヒットとなった。基本コンポーネンツは初代マーチから流用、エンジンはMA10S型4気筒OHC987cc・52PSで、トランスミッションは5速MTか3速ATが選択可能であった。英・ミニを彷彿とさせる可愛らしいボディは、温かみのある丸みを表現するため、フロントフェンダーや前後バンパーにフレックス樹脂パネルを使用した。グレードは単一で、キャンバストップの有無と“パンプキンイエロー”、“トマトレッド”など野菜の名前が付けられたカラーリングのみがオーナーの選択肢であった。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 987cc | 2 | 5速MT フロア | FF | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。