マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。全長は3750mmとコンパクトながら、1625mmという高い全高のボディを持つスクエアなキャビンは、スペースユーティリティを最大に生かすレイアウトがなされている。駆動方式は2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。搭載されるエンジンは1.3L（1348cc）の直列4気筒DOHCユニット。圧縮比や使用燃料の違いにより101馬力もしくは85馬力と、最高出力を変化させている。ミッションはコラム操作のN・CVTに対して燃費を約10%向上させたハイパーCVT、ステアリングにシフトスイッチを備える6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATxを用意。グレードは101馬力のプレミアムガソリン仕様を搭載するαシリーズはFFのみで、ライダーαとアルテII-αの2種。85馬力のレギュラーガソリン仕様搭載のベーシックシリーズは2WD・4WDを用意し、同様にライダーとアルテIIをラインアップ。αシリーズは専用革巻きステアリングや大口径マフラー、ガンメタ色アルミホイールなどが採用されるスポーティモデルで、ライダーはエアロパーツを装着するカスタムモデルとなる。リヤシートはスライド&クッション・フォールドダウン機構付き5対5の分割可倒式を採用し、フルフラットシートを作ることも可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。搭載されるエンジンは1.3L（1348cc）の直列4気筒DOHCユニット。組み合わされるモデルの性格によって、101馬力もしくは85馬力と、最高出力を変化させている。ミッションはコラム操作のN・CVTに対して燃費を約10%向上させたハイパーCVT、ステアリングにシフトスイッチを備える6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATxを用意。グレードは101馬力のエンジンを搭載するFFにX-α、ライダー-α、アルテ-α、S-α、85馬力の2WD・4WDにX、ライダー、アルテ、Sをラインアップ。今回発売する「バージョン-S」は、スキーやスノーボードなどのウインタースポーツ用品メーカーであるサロモン＆テーラーメイド社とで開発した期間限定車である。汚れや水分の拭き取りが簡単な専用シート地＆ドアトリム、AC100V・100Wが使用できる電源コンセント、「SALOMON」ロゴ入り専用シートタグ等を標準装備とし、さらに防水ラゲッジマット、専用フロアカーペット等をセットディーラーオプションとして設定している。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。搭載されるエンジンは1.3L（1348cc）の直列4気筒DOHCユニット。組み合わされるモデルの性格によって、101馬力もしくは85馬力と、最高出力を変化させている。ミッションはコラム操作のN・CVTに対して燃費を約10%向上させたハイパーCVT、ステアリングにシフトスイッチを備える6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATxを用意。グレードは101馬力のエンジンを搭載するFFにX-α、ライダー-α、アルテ-α、S-α、85馬力の2WD・4WDにX、ライダー、アルテ、Sをラインアップ。ライダーはエアロパーツを装着するカスタムモデルで、αシリーズはチューンドエンジンや専用革巻きステアリングなどが採用されるスポーティモデルとなる。リヤシートはスライド&クッション・フォールドダウン機構付き5対5の分割可倒式を採用し、フルフラットシートを作ることも可能。なお、ドレスアップモデルの「キューブ スクエア」は、オーテックジャパン扱いとなる。なお、「Coleman Version（コールマン バージョン）」はSグレードをベースにする、2001年5月から8月まで販売される期間限定車。汚れや濡れを気にすることなく自由に使いこなせる撥水加工シート地を標準装備したほか、後席シートピロー前倒し機構や2つのマルチリモートエントリーシステム、CDオーディオなど、スタイリッシュにアウトドアを楽しむためのアイテムを数多く採用している。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。全長は3750mmとコンパクトながら、1625mmという高い全高のボディを持つスクエアなキャビンは、スペースユーティリティを最大に生かすレイアウトがなされている。駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。搭載されるエンジンは1.3L（1348cc）の直列4気筒DOHCで85馬力を発生。ミッションはコラム操作のN・CVTに対して燃費を約10%向上させたハイパーCVT、ステアリングにシフトスイッチを備える6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATxを用意。グレードは2WD・4WDともに上から「ライダー」、「X」、「S」。2WDのみのグレードとして「F」をラインアップ。ライダーはエアロパーツを装着するスポーティモデルとなる。リヤシートはスライド&クッション・フォールドダウン機構付き5対5の分割可倒式を採用し、フルフラットシートを作ることも可能。なお、ドレスアップモデルの「キューブ スクエア」は、オーテックジャパン扱いとなる。「Arte（アルテ）」は、「ユニセックス&アクティブ」をキーワードとする、Sグレードベースの特別仕様車。インテリアにはスケルトンオーディオやウォームシルバーの専用シート地&ドアトリム、シルバーのセンタークラスターなどを設定。さらにプライバシーガラスも装備する。一方、「スクエア Gタイプ」は、外観にブラックの専用ボディカラーとグリッドタイプのフロントグリルを採用。内装はメーターフードフィニッシャー、ヒーターコントロールダイヤル、スピーカーグリルをシルバーで統一している。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。全長は3750mmとコンパクトながら、1625mmという高い全高のボディを持つスクエアなキャビンは、スペースユーティリティを最大に生かすレイアウトがなされている。駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。搭載されるエンジンは1.3L（1348cc）の直列4気筒DOHCユニット。組み合わされるモデルの性格によって、101馬力もしくは85馬力と、最高出力を変化させている。ミッションはコラム操作のN・CVTに対して燃費を約10%向上させたハイパーCVT、ステアリングにシフトスイッチを備える6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATxを用意。グレードは101馬力のエンジンを搭載するFFにX-α、ライダーα、アルテ-α、S-α、85馬力の2WD・4WDにX、ライダー、アルテ、Sをラインアップ。ライダーはエアロパーツを装着するカスタムモデルで、αシリーズはチューンドエンジンや専用革巻きステアリングなどが採用されるスポーティモデルとなる。リヤシートはスライド&クッション・フォールドダウン機構付き5対5の分割可倒式を採用し、フルフラットシートを作ることも可能。なお、ドレスアップモデルのキューブ スクエアは、オーテックジャパン扱いとなる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHCの1.3Lで85馬力を発生。ミッションはコラム操作のハイパーCVT、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATxを用意。グレードは2WD・4WDともに上からX、S、Fで、S以上ならパワーウインドウやバックドア連動の集中ドアロックを標準で装備する。今回発売する特別仕様車「NAVIエディション」は、ナビゲーションシステム、CD一体AM/FM電子チューナーラジオ、4スピーカー、14インチアルミロードホイールなどを施す。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHCの1.3Lで85馬力を発生。ミッションはコラム操作のハイパーCVT、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATxを用意。グレードは2WD・4WDともに上からX、S、Fで、S以上ならパワーウインドウやバックドア連動の集中ドアロックを標準で装備する。今回発売する「Sリミテッド」は、Sをベースに、スケルトンオーディオ、スケルトンタイプマルチリモートエントリーシステム、プライバシーガラス（UVカット断熱機能付）等を特別装備、さらに既存のボディカラーに加え、専用色シルキースノーパール（3コートパール）を設定した。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。搭載されるエンジンは74cc排気量がアップした直列4気筒DOHCの1.3Lで85馬力を発生。ミッションはコラム操作のN・CVTに対して燃費を約10%向上させたハイパーCVT、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATxを用意。グレードは2WD・4WDともに上からX、S、Fで、S以上ならパワーウインドウやバックドア連動の集中ドアロックを標準で装備する。特別仕様車「スペシャルエディション」は、シルキースノーパール(3P)のボディカラー、スケルトンオーディオ（CD・カセット一体型AM/FM電子チューナーラジオ）+4スピーカー、プライバシーガラス（UVカット断熱機能付）＜リアドア・リアサイド・バックドアガラス＞を採用する。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したモデルがキューブ。全長は3750mmとコンパクトながら、1625mmという高い全高のボディを持つスクエアなキャビンは、スペースユーティリティを最大に生かしている。駆動方式はFFの2WDとオートトルクコントロールカップリングを採用する4WD。搭載されるエンジンは74cc排気量がアップした直列4気筒DOHCの1.3Lで85馬力を発生。ミッションはコラム操作のN・CVTに対して燃費を約10%向上させたハイパーCVT、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATxを用意。グレードは2WD・4WDともに上からX、S、Fで、S以上ならパワーウインドウやバックドア連動の集中ドアロックを標準で装備する。リヤシートは5対5の分割可倒式を採用し、フルフラットシートを作ることも可能。なお、ドレスアップモデルのライダー、プレミアムは、オーテックジャパン扱いとなる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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マーチをベースにハイトワゴンボディとしたキューブ（CUBE）。搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCの1.3Lで82馬力を発生。ミッションはコラム操作の4ATとCVTの2タイプを用意、MTの設定はない。シートレイアウトは前後2名ずつの4名定員。リヤシートは5対5のシングルフォールディング分割可倒式。前席ヘッドレストを取り外すことで、フラットシートが作れる。グレードは上からX、S、F。今回発売するキューブ「メタル」は、1.3L+FFグレードをベースに、オリジナリティあふれる外観、カスタマイズモデルである。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したキューブ。搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCの1.3Lで82馬力を発生。ミッションはコラム操作の4ATとCVTの2タイプを用意、MTの設定はない。シートレイアウトは前後2名ずつの4名定員。リヤシートは5対5のシングルフォールディング分割可倒式。前席ヘッドレストを取り外すことで、フラットシートが作れる。グレードは上からX、S、F。今回発売するキューブ「プレミアム」は、「S」グレードをベースに、ライトゴールド色を随所に配したオリジナリティあふれる外観と、本革・サプラーレ＊コンビシートや木目をあしらったインストルメントパネルなどを採用した内装により、質感を高めながら、お求めやすい価格とした特別仕様車である。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したキューブ。搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCの1.3Lで82馬力を発生。ミッションはコラム操作の4ATとCVTの2タイプを用意、MTの設定はない。シートレイアウトは前後2名ずつの4名定員。リヤシートは5対5のシングルフォールディング分割可倒式。前席ヘッドレストを取り外すことで、フラットシートが作れる。グレードは上からX、S、F。今回発売するキューブ「イエローバージョン」は、昨年開催された第32回東京モーターショー参考出品車をイメージして設定した限定車で、専用車体色（ライトニングイエロー）、専用フォグランプ、フロントロアカバー、サイドシルプロテクターを採用した。また、内装では、専用車体色に合わせ、シートやドアトリムに専用の生地を採用した。さらに、オーテックジャパン扱いオプションとして、「イエローバージョン」専用に、オーディオパネルの表面をイエローのスケルトンタイプにした、イエロースーパーサウンドシステムを設定するなど。

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マーチをベースにミニバンボディを架装したキューブ。全長は3750mmとコンパクトながら、1625mmという高い全高のボディを与え、キャビン部分をスクエアな設計として、スペースユーティリティを最大に生かしている。搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCの1.3Lで82馬力を発生。ミッションはコラム操作の4ATとCVTの2タイプを用意、MTの設定はない。シートレイアウトは前後2名ずつの4名定員。リヤシートは5対5のシングルフォールディング分割可倒式。前席ヘッドレストを取り外すことで、フラットシートが作れる。その状態で左側のリヤシートバックを前倒しにすれば、室内長を目一杯使うラゲッジスペースも作れる。グレードは上からX、S、Fで、S以上ならパワーウインドウやバックドア連動の集中ドアロックが標準装備となる。

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