2026年8月発売（令和8年8月発売）
「The private MAGLEV（日本語名：リニアモーターカー）」をデザインコンセプトとし、リニアなスピード感と威風堂々とした佇まいが融合した唯一無二のジャパンフラッグシップモデルにふさわしいデザインを実現した「エルグランド」。ラインアップは「X e‐4ORCE」、「G e‐4ORCE」、ショーファーカーとしてのニーズに応える至福の移動空間を追求した「VIP e‐4ORCE」、オーテックより「オーテック ライン e‐4ORCE」、「オーテック ライン e‐4ORCE G‐スペック」を設定。搭載される第3世代「e‐POWER」は、新たな専用設計により効率を高めた発電特化型エンジン（ZR15DDTe）と、モーター・発電機・インバーター・減速機・増速機の5つの主要部品をひとつにまとめた5‐in‐1「e‐POWER」電動ユニットで構成されている。また、新しい制御技術も導入し、静粛性と燃費性能を大幅に向上させると共に、100％モーター駆動によりプレミアムミニバンにふさわしい力強く上質な走りを実現した。プラットフォームは先代から大幅に改良して進化させて、高剛性ボディと徹底した遮音構造によって、静かで快適な乗り心地を提供する。エクステリアは、先進的で圧倒的な存在感を放つデザインとなり、どのビューから見てもシャープなシルエットと踏ん張り感のあるスタンスの良さを表現。フロントグリルは日本の伝統工芸である「組子」をモチーフとしており、シグネチャーランプへと連続した設えを施しているほか、横一文字のリアコンビランプにも同じ組子パターンを配している。インテリアは、アイポイントを高くしたことで、運転席からの視界が広がったほか、エクステリアの組子パターンと統一感を持たせたキルティングをドアトリムに施した。インストルメントパネルには木目調パネルと一体化したシームレスな静電式スイッチに加え、センター、メーターディスプレイに国内モデルとしては初の14.3インチの大画面統合型インターフェースディスプレイを採用。シート素材にはテーラーフィットを使用した3種類のバリエーションを用意。また、充実の先進運転支援システムとして、高速道路での運転を支援する「プロパイロット」、記録した駐車位置に近づくと、ボタン一つでステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動で制御するメモリー機能付きの「プロパイロット パーキング」などを装備。今回、「オーテック e‐4ORCE」を設定。エクステリアには、「AUTECH」ブランド発祥の地である湘南・茅ヶ崎の海にインスパイアされたデザインのアイテムを装備。海面の煌めきを表現したドットパターンのフロントグリルを大きく配し、海を進むボートの後方に生じる波のパターン「航跡波」をモチーフとした模様を取り入れたシグネチャーLEDを採用。インテリアは、シートやドアトリム、インストパネルなど、全体をブラック基調でコーディネートし、「AUTECH」ブランドを象徴するブルーステッチを随所に配している。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オーテック ｅ－４ＯＲＣＥ | 6AA-NE53 | 1498cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 7名 | 16.8km/L | 8,247,800円 |
2026年7月発売（令和8年7月発売）
「The private MAGLEV（日本語名：リニアモーターカー）」をデザインコンセプトとし、リニアなスピード感と威風堂々とした佇まいが融合した唯一無二のジャパンフラッグシップモデルにふさわしいデザインを実現した「エルグランド」。ラインアップは「X e‐4ORCE」、「G e‐4ORCE」、ショーファーカーとしてのニーズに応える至福の移動空間を追求した「VIP e‐4ORCE」、オーテックより「オーテック ライン e‐4ORCE」、「オーテック ライン e‐4ORCE G‐スペック」を設定。搭載される第3世代「e‐POWER」は、新たな専用設計により効率を高めた発電特化型エンジン（ZR15DDTe）と、モーター・発電機・インバーター・減速機・増速機の5つの主要部品をひとつにまとめた5‐in‐1「e‐POWER」電動ユニットで構成されている。また、新しい制御技術も導入し、静粛性と燃費性能を大幅に向上させると共に、100％モーター駆動によりプレミアムミニバンにふさわしい力強く上質な走りを実現した。プラットフォームは先代から大幅に改良して進化させて、高剛性ボディと徹底した遮音構造によって、静かで快適な乗り心地を提供する。エクステリアは、先進的で圧倒的な存在感を放つデザインとなり、どのビューから見てもシャープなシルエットと踏ん張り感のあるスタンスの良さを表現。フロントグリルは日本の伝統工芸である「組子」をモチーフとしており、シグネチャーランプへと連続した設えを施しているほか、横一文字のリアコンビランプにも同じ組子パターンを配している。インテリアは、アイポイントを高くしたことで、運転席からの視界が広がったほか、エクステリアの組子パターンと統一感を持たせたキルティングをドアトリムに施した。インストルメントパネルには木目調パネルと一体化したシームレスな静電式スイッチに加え、センター、メーターディスプレイに国内モデルとしては初の14.3インチの大画面統合型インターフェースディスプレイを採用。シート素材にはテーラーフィットを使用した3種類のバリエーションを用意。また、充実の先進運転支援システムとして、高速道路での運転を支援する「プロパイロット」、記録した駐車位置に近づくと、ボタン一つでステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動で制御するメモリー機能付きの「プロパイロット パーキング」などを装備。ボディカラーには、日本で古来より高貴さや格式の高さを象徴する色から着想した新色「至極‐シゴク‐」を含むモノトーン4色、プレミアム2トーンに「FUJI DAWN -フジドーン-／至極 -シゴク- プレミアム2トーン」を用意。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｘ ｅ－４ＯＲＣＥ | 6AA-NE53 | 1498cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 7名 | 16.8km/L | 6,897,000円 |
| Ｇ ｅ－４ＯＲＣＥ | 6AA-NE53 | 1498cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 7名 | 16.8km/L | 7,579,000円 |
| ＶＩＰ ｅ－４ＯＲＣＥ | 6AA-NE53 | 1498cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 7名 | - | 8,698,800円 |
| オーテック ライン ｅ－４ＯＲＣＥ | 6AA-NE53 | 1498cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 7名 | 16.8km/L | 7,179,700円 |
| オーテック ライン ｅ－４ＯＲＣＥ Ｇ－スペック | 6AA-NE53 | 1498cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 7名 | 16.8km/L | 7,784,700円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。