高い居住性、乗降性、実用性を特徴とする、セドリック／グロリアのセダン。パーソナルな雰囲気、ドライビングカーとする4ドアハードトップモデルは33型、同乗者へおもてなしを大事にする、フォーマルな4ドアセダンは31型でラインアップされる。ベースは5ナンバーサイズ、バンパーやモールデザインの異なる3ナンバー登録モデルも用意する。今回の改良では、内装デザインを全面的に変更し質感を高めるとともに、デュアルエアバッグ（運転席・助手席） やブレーキアシストを全車標準装備とするなど、安全装備の充実を図っている。3L（VG30E）、2.8Lディーゼル（RD28）、2L（VG20E）エンジンユニットを揃える。全車FR（後輪駆動）のみ。

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セドリック／グロリアの特別仕様車4車種「V25ツインカムブロアム／グランツーリスモエクストラエディション」及び「V30ツインカムブロアム／グランツーリスモプライムエディション」を設定。エクストラエディションは、それぞれ「V25ツインカムブロアムJ」および「V25ツインカムグランツーリスモ」をベースに、7インチワイド画面を採用したAVシステムを標準装備するとともに、ブロアム系にはバーチャルビジョンメーターや本革巻ステアリング＆シフトノブ、グランツーリスモ系にはサンルーフや木目・本革コンビステアリングなどの高級感を演出する装備を追加した。さらに、両車にアルミホイールを標準装備した。また、「プライムエディション」は、それぞれ「V30ツインカムブロアム」および「V30ツインカムグランツーリスモSV」をベースに、いずれも本革シートを標準装備し、ブロアム系にはバーチャルビジョンメーターや本革巻ステアリング＆シフトノブ、グランツーリスモ系には助手席パワーシートや木目・本革コンビステアリングなどを装備する。

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グロリア（GLORIA）は、パーソナルなピラードハードトップボディと、後席乗員を重視した「グロリアセダン」をラインアップする。オールエンジンラインアップは、3L(VG30E）、3L DOHC（VQ30DE、最高270psを発生する3L DOHCターボ（VQ30DET）2L（VG20E)を搭載。経済的な2.8Lディーゼル（RD28）も設定する。トランスミッションは、全車電子制御4速ATを組み合わせ、後輪駆動。今回、セダン「ブロアム」、「クラシック」、「スーパーカスタム」シリーズを改良。V型6気筒エンジン（3L／2L）と直列6気筒（2.8Lディーゼル）を搭載し、4速ATと5速MTを組み合わせる。4速ATにはコラムタイプも用意。運転席SRSエアバッグシステムや、ABSを全車標準装備し、CDオートチェンジャー（6連奏）をオプションで選択可能。また、ブロアムVIPには本革巻4本スポークステアリングや、15インチアルミホイールを標準装備している。

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Y33型グロリア（GLORIA）は、パーソナルなピラードハードトップボディに、スポーティな「グランツーリスモ（Gran Turismo）」シリーズと、風格のある「ブロアム（Brougham）」シリーズをラインアップ。エンジンは3L(VG30E）、新ユニット3L DOHC（VQ30DE、最高270psを発生する3L DOHCターボ（VQ30DET）を搭載。経済的な2.8Lディーゼル（RD28）も設定する。トランスミッションは、全車電子制御4速ATを組み合わせ、後輪駆動。今回、ベーシックなモデルとして、角型ヘッドライトの「V20E ブロアムJ」、丸型4灯ヘッドライトの「V20E グランツーリスモ」をラインアップした。

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モデルチェンジが行われた、Y33型グロリア（GLORIA）。Y32型の全長4800mm×全幅1745mmから、4875mm×1765mm（グランツーリスモ）へと一回り大型化。パーソナルなピラードハードトップボディに、スポーティな「グランツーリスモ」シリーズと、風格のある「ブロアム」シリーズをラインアップ。エンジンは3L(VG30E）、新ユニット3L DOHC（VQ30DE、最高270psを発生する3L DOHCターボ（VQ30DET）を搭載。経済的な2.8Lディーゼル（RD28）も設定する。トランスミッションは、全車電子制御4速ATを組み合わせ、後輪駆動。 サスペンションはフロントがマクファーソンストラット式、リアがマルチリンク式とされた。安全装備を充実させ、デュアルエアバッグを全車標準装備した。

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