2001年8月発売（平成13年8月発売）
プレジデントJSは、日産のフラッグシップモデルであるプレジデントのショートホイールベースモデル。全長5225mに対してJSは5075mm。搭載されるエンジンは270馬力の4.5L・V8、サスペンションは4輪マルチリンク、ほとんどの部分で兄貴分のプレジデントと内容を同一にする。グレード展開はベーシックなタイプLと、キセノンヘッドランプ、プレビュー制御油圧アクティブサスペンションがなどが採用されるタイプGの2種。サンルーフと15インチBBS製鍛造ホイールがセットになった、ツーリングパッケージも両グレードで選べる。プレジデント同様に後席の安全性確保には力が入れられていて、後席用のサイドエアバッグが標準装備されるほか、助手席シートバック裏側には前面衝突用のエアバッグもオプションで装着できる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
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1998年12月発売（平成10年12月発売）
プレジデントJSは以前に販売されていたインフィニティQ45にグリルを装着し、さらに高級感を増したモデル。日産のフラッグシップモデルであるプレジデントの名が冠されるモデルだけに、その内容の充実ぶりはかなり濃いものとなっている。搭載されるエンジンは270馬力の4.5L・V8、サスペンションは4輪マルチリンクというようにホイールベースが短いことを除けば、ほとんどの部分で兄貴分のプレジデントと内容を同一にする。グレード展開はベーシックなタイプLと、キセノンヘッドランプ、プレビュー制御油圧アクティブサスペンションがなどが採用されるタイプGの2種。プレジデント同様に後席の安全性確保には力が入れられていて、後席用のサイドエアバッグが標準装備されるほか、助手席シートバック裏側には前面衝突用のエアバッグもオプションで装着できる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
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1997年9月発売（平成9年9月発売）
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1994年5月発売（平成6年5月発売）
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1993年4月発売（平成5年4月発売）
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1992年2月発売（平成4年2月発売）
プレジデントが法人向けで、後席重視したモデルであるのに対し、個人ユーザーを意識した「プレジデントJS」（PG50型）。インフィニティQ45と同じショートホイールベースを持ち、走行性能、ドライビングを重視した。全長は5225mmに対して、5075mm。グレードは、標準「タイプS」から「タイプX」、最上級「タイプG」の3タイプ。Ｖ型8気筒DOHC32バルブ（VH45DE型）を搭載し、270馬力と、最大トルク40.2kg・mを発揮する。4輪マルチリンク式、油圧アクティブサスペンションは「タイプX」/「タイプG」に備える。フロアシフトゲート式4速ATとの組合せとする。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。