
2000年5月発売(平成12年5月発売)
航海などで使用する羅針盤からネーミングされた、先代サニーをベースにクロスカントリーテイストを盛り込んだコンパクトRVがラシーン。145馬力2Lを搭載するラシーンフォルザ、125馬力1.8Lを搭載するラシーンft、105馬力1.5Lを搭載するラシーンというように、シリーズ展開はエンジンによって分けられている。駆動方式は2Lと1.8Lがセンターデフ+ビスカスカップリングのアテーサ、1.5Lはセンターデフとしてビスカスを使用するフルオートフルタイムで、全車4WDの設定となる。フォルザは標準車とキーレスエントリーなどが標準となるタイプS、ftは標準のタイプIとステアリングなど操作系をレザー化したタイプII、ラシーンは上からタイプS、タイプII、タイプA、タイプIIの4種をラインアップ。2L&1.8Lと1.5タイプSは4ATのみ、1.5タイプIIは5MTと4ATを用意。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。今回発売する「タイプM」は、「タイプA」をベースに仕様変更・装備追加を行い、内外装の魅力を向上した上、お求め易い価格とした特別仕様車である。センタークラスター上部やメータークラスターに白木調のパネルを採用、CD一体AM/FM電子チューナーラジオを標準装備した。
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1998年4月発売(平成10年4月発売)
航海などで使用する羅針盤からネーミングされた、先代サニーをベースにクロスカントリーテイストを盛り込んだコンパクトRVがラシーン。145馬力2Lを搭載するラシーンフォルザ、125馬力1.8Lを搭載するラシーンft、105馬力1.5Lを搭載するラシーンというように、シリーズ展開はエンジンによって分けられている。駆動方式は2Lと1.8Lがセンターデフ+ビスカスカップリングのアテーサ、1.5Lはセンターデフとしてビスカスを使用するフルオートフルタイムで、全車4WDの設定となる。フォルザは標準車とキーレスエントリーなどが標準となるタイプS、ftは標準のタイプIとステアリングなど操作系をレザー化したタイプII、ラシーンは上からタイプS、タイプII、タイプA、タイプIIの4種をラインアップ。2L&1.8Lと1.5タイプSは4ATのみ、1.5タイプIIは5MTと4ATを用意。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラシーンフォルザ | E-RKNB14 | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/L | 2,037,000円 |
| ラシーンフォルザ Sパッケージ | E-RKNB14 | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/L | 2,178,000円 |

1997年12月発売(平成9年12月発売)
航海などで使用する羅針盤からネーミングされた、先代サニーをベースにクロスカントリーテイストを盛り込んだコンパクトRVがラシーン。145馬力2Lを搭載するラシーンフォルザ、125馬力1.8Lを搭載するラシーンft、105馬力1.5Lを搭載するラシーンというように、シリーズ展開はエンジンによって分けられている。駆動方式は2Lと1.8Lがセンターデフ+ビスカスカップリングのアテーサ、1.5Lはセンターデフとしてビスカスを使用するフルオートフルタイムで、全車4WDの設定となる。フォルザは標準車とキーレスエントリーなどが標準となるタイプS、ftは標準のタイプIとステアリングなど操作系をレザー化したタイプII、ラシーンは上からタイプS、タイプII、タイプA、タイプIIの4種をラインアップ。2L&1.8Lと1.5タイプSは4ATのみ、1.5タイプIIは5MTと4ATを用意。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。
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1997年1月発売(平成9年1月発売)
航海などで使用する羅針盤からネーミングされた、先代サニーをベースにクロスカントリーテイストを盛り込んだコンパクトRVがラシーン。145馬力2Lを搭載するラシーンフォルザ、125馬力1.8Lを搭載するラシーンft、105馬力1.5Lを搭載するラシーンというように、シリーズ展開はエンジンによって分けられている。駆動方式は2Lと1.8Lがセンターデフ+ビスカスカップリングのアテーサ、1.5Lはセンターデフとしてビスカスを使用するフルオートフルタイムで、全車4WDの設定となる。フォルザは標準車とキーレスエントリーなどが標準となるタイプS、ftは標準のタイプIとステアリングなど操作系をレザー化したタイプII、ラシーンは上からタイプS、タイプII、タイプA、タイプIIの4種をラインアップ。2L&1.8Lと1.5タイプSは4ATのみ、1.5タイプIIは5MTと4ATを用意。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラシーン タイプS | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/L | 2,078,000円 |
| ラシーンft タイプⅡ | E-RHNB14 | 1838cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.2km/L | 1,963,000円 |
| ラシーンft タイプS | E-RHNB14 | 1838cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.2km/L | 2,198,000円 |
| ラシーン タイプⅡ | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/L | 1,898,000円 |
| ラシーン タイプⅠ | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/L | 1,747,000円 |
| ラシーン タイプⅠ | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 15.2km/L | 1,697,000円 |
| ラシーン タイプⅡ | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 15.2km/L | 1,848,000円 |

1996年9月発売(平成8年9月発売)
コンパクトなSUV(スポーツユーティティビークル)、日産ラシーン(RASHEEN)。ネーミングは、「羅針盤」からの造語である。セダンサニー(B14型)をベースとし、全グレードビスカスカップリングを用いたフルオートフルタイム4WDシステムを採用する。搭載するエンジンは、1.5L直列4気筒DOHC(GA15DE型)で最高105馬力を発揮する。「タイプIII」、「タイプII」、「タイプI」の3タイプと、一部装備を簡略化した廉価モデル「B仕様」を用意する。 今回、「タイプI」をベースとした特別仕様車「タイプJ」を設定。ルーフレール、ABS、ボディ同色ドアミラー、専用シート地、キーレスエントリーなどを備える。専用色としてプラチナシルバーも用意した。
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1996年4月発売(平成8年4月発売)
コンパクトなSUV(スポーツユーティティビークル)、日産ラシーン(RASHEEN)。ネーミングは、「羅針盤」からの造語である。セダンサニー(B14型)をベースとし、全グレードビスカスカップリングを用いたフルオートフルタイム4WDシステムを採用する。搭載するエンジンは、1.5L直列4気筒DOHC(GA15DE型)で最高105馬力を発揮する。「タイプIII」、「タイプII」、「タイプI」の3タイプと、一部装備を簡略化した廉価モデル「B仕様」を用意する。 今回設定の「タイプL」は、タイプIをベースにルーフレール、背面タイヤ、ホワイトホイールカバー、ボディ同色ドアミラー、専用ドアステッカーを装備した特別仕様車。専用シート地をインテリアに備える。専用色としてアクティブレッドを用意する。
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1995年8月発売(平成7年8月発売)
コンパクトなSUV(スポーツユーティティビークル)、日産ラシーン(RASHEEN)。ネーミングは、「羅針盤」からの造語である。セダンサニー(B14型)をベースとし、全グレードビスカスカップリングを用いたフルオートフルタイム4WDシステムを採用する。テールゲートは上下2段開閉構造となり、バックドアにスペアタイヤを備える。搭載するエンジンは、1.5L直列4気筒DOHC(GA15DE型)で最高105馬力を発揮する。「タイプIII」、「タイプII」、「タイプI」の3タイプと、一部装備を簡略化した廉価モデル「B仕様」を用意する。今回、特別仕様車「タイプF」を設定。タイプIをベースにエクステリアにルーフレールを、インテリアにウッド調パネルを装備した。専用色としてブラックも用意する。
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1994年12月発売(平成6年12月発売)
コンパクトなSUV(スポーツユーティティビークル)、日産ラシーン(RASHEEN)。ネーミングは、「羅針盤」からの造語である。セダンサニー(B14型)をベースとし、全グレードビスカスカップリングを用いたフルオートフルタイム4WDシステムを採用する。テールゲートは上下2段開閉構造となり、バックドアにスペアタイヤを備える。搭載するエンジンは、1.5L直列4気筒DOHC(GA15DE型)で最高105馬力を発揮する。「タイプIII」、「タイプII」、「タイプI」の3タイプと、一部装備を簡略化した廉価モデル「B仕様」を用意する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプⅠ B仕様 | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 15.2km/L | 1,570,000円 |
| タイプⅠ B仕様 | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/L | 1,620,000円 |
| タイプⅢ | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/L | 2,198,000円 |
| タイプⅡ | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/L | 1,963,000円 |
| タイプⅢ | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 15.2km/L | 2,148,000円 |
| タイプⅠ | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/L | 1,790,000円 |
| タイプⅠ | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 15.2km/L | 1,740,000円 |
| タイプⅡ | E-RFNB14 | 1497cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 15.2km/L | 1,913,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。