これまた別の販売チャンネルのためにバイオレットの兄弟車として77年8月登場したのがスタンザ。1600の4ドアセダンのみでスタートした。内外装は一段と豪華で高級になり、フロントなどにセドリックを想わせるものがあるように、バイオレットの大きさでセドリック並の豪華さを求める人のための、和製ラクシュリーコンパクトといえた。装備が充実した分だけ高価だった。バリエーションは4ドアセダンのみながらカスタムとスポーティーの2シリーズで構成され、カスタムはマキシマ／エクストラ-E／エクストラ／ラグジャリーの4種、スポーティーはマキシマGT-E／GT-E／TS-E／TSの4種だった。78年5月、バイオレット／オースターにひと月遅れて53年規制をクリア、11月には1800（Z18E型）を搭載した1800シリーズが加わった。79年6月にはマイナーチェンジを受け、バリエーションも1600シリーズがマキシマGT-E／マキシマ／エクストラ／ラグジャリーの4種と1800シリーズがマキシマX-E／マキシマGT-E／マキシマ／エクストラの4種と変わった。79年8月には5ドアハッチバックのリゾート（1600／1800）が加わった。80年4月、4ドア1600エレガント・エクストラとリゾート1600SX／1800SX-Tが発売された。81年6月、バイオレット／オースターと同時にフルモデルチェンジを受けスタンザFXとなる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1770cc | 4 | 4速MT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。