2002年10月発売(平成14年10月発売)
サニーから採用されている日産M&Sプラットフォームを用いて、1760mmのワイドボディが与えられた新世代のショート&ハイトワゴンがティーノ。搭載エンジンは122馬力/16.8kgmを発生する、1.8L直4DOHCレギュラーガソリン仕様。国土交通省の低排出ガス認定制度で「超-低排出ガス」認定を受ける。電子制御4ATが組み合わされ、操作はコラム式セレクターで行う。駆動方式はFFのみ、フロントストラット/リヤマルチリンク式サスペンション。グレード展開はベースの1.8Jと上級1.8X、それに5.8インチワイドポップアップモニター付の日産Jナビを装着するNAVIエディションを設定。フォグランプやルーフスポイラー、15インチアルミがセットになったSパッケージ、マルチユースセパレートシートとはっ水加工シートをセットにしたビルトインチャイルドシートパッケージも用意されている。マルチユースセパレートシートはリヤシートの中央席シートバックテーブル機能付、スライド、リクライニング、脱着、ダブルフォールディング機能がついたもの。セットで簡単な操作でチャイルドセーフティシート、ジュニアセーフティシートを作り出すことができる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD、ABSを標準、サイドエアバッグやアクティブヘッドレストをオプションで装備する。
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2002年4月発売(平成14年4月発売)
サニーから採用されている日産M&Sプラットフォームを用いて、1760mmのワイドボディが与えられた新世代のショート&ハイトワゴンがティーノ。搭載エンジンは120馬力の1.8Lリーンバーン(希薄燃焼)の直4DOHC。4ATが組み合わされ、操作はコラム式セレクターで行う。駆動方式はすべてFFのみ、フロントストラット/リアマルチリンク式サスペンション。グレード展開はモノグレードとして1.8X、特別仕様車として廉価版の1.8Jやナビエディションを設定。スポーツパッケージと呼ばれる15インチアルミホイールやフルカラードボディとなるパッケージオプションも用意されている。通常リアは3人掛けの5:5分割可倒式ベンチシートタイプだが、中央にチャイルドシートを組み込んだビルトインチャイルドシート付車を設定。簡単な操作でチャイルドセーフティシート、ジュニアセーフティシートを作り出すことができる。また、リヤ3名分のシートはそれぞれが独立している上に取り外しができるため、多彩なレイアウトも創出できる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD、ABSを標準、サイドエアバッグやアクティブヘッドレストをオプションで装備する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8X 5人乗り リアベンチシート車 | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,759,000円 |
2002年1月発売(平成14年1月発売)
サニーから採用されている日産M&Sプラットフォームを用いて、1760mmのワイドボディが与えられた新世代のショート&ハイトワゴンがティーノ。搭載エンジンは120馬力の1.8Lリーンバーン(希薄燃焼)の直4DOHC。4ATが組み合わされ、操作はコラム式セレクターで行う。駆動方式はすべてFFのみ、フロントストラット/リアマルチリンク式サスペンション。グレード展開はモノグレードとして1.8X、特別仕様車として廉価版の1.8Jやナビエディションを設定。スポーツパッケージと呼ばれる15インチアルミホイールやフルカラードボディとなるパッケージオプションも用意されている。通常リアは3人掛けの5:5分割可倒式ベンチシートタイプだが、中央にチャイルドシートを組み込んだビルトインチャイルドシート付車を設定。簡単な操作でチャイルドセーフティシート、ジュニアセーフティシートを作り出すことができる。また、リヤ3名分のシートはそれぞれが独立している上に取り外しができるため、多彩なレイアウトも創出できる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD、ABSを標準、サイドエアバッグやアクティブヘッドレストをオプションで装備する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8J 5人乗り ビルトインチャイルドシート付車 | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,570,000円 |
ナビエディション 5人乗り ビルトインチャイルドシート付車 | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,738,000円 |
1.8X 5人乗り ビルトインチャイルドシート付車 | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,799,000円 |
2000年12月発売(平成12年12月発売)
サニーから採用されているM&Sプラットフォームを用いて、1760mmのワイドボディが与えられた新世代のショート&ハイトワゴン。もっとも特徴的なのはシートレイアウトで、前3名ベンチ+後ろ3名の6名定員と前2名セパレート+後ろ3名の5名定員の2パターンが設定されている。フロント3名のベンチシートは、センターの背もたれ部分を前に倒し、大型アームレストとして使うことも可能。リヤ3名分のシートはそれぞれが独立している上に取り外しができるため、多彩なレイアウトを創出できる。搭載エンジンは135馬力の2Lと120馬力の1.8Lリーンバーンの直4DOHCの2種。2LはCVT、1.8Lは4ATが組み合わされ、操作はいずれもコラム式セレクターで行う。駆動方式はすべてFF、フロントストラット/リアマルチリンク式サスペンション。グレード展開は2Lが2.0X、1.8Lが1.8X(特別仕様車として廉価版1.8Jも設定)の計2種。ともにスポーツパッケージと呼ばれるフルカラードボディや15インチアルミホイールが装着されるパッケージオプションも用意されている。また、後席中央ビルトインチャイルドシート付が6人乗りは標準、5人乗りは設定車が選べる。なお、「NAVIエディション」は1.8Jをベースにする特別仕様車。ナビゲーションシステム、プライバシーガラスなどが特別装備されている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8J 5人乗り | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,530,000円 |
1.8X 5人乗り | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,759,000円 |
2.0X 5人乗り | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,958,000円 |
2.0X 6人乗り | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 12.4km/L | 1,998,000円 |
1.8J 6人乗り | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,570,000円 |
1.8X 6人乗り | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,799,000円 |
ナビエディション 6人乗り | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,738,000円 |
ナビエディション 5人乗り | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,698,000円 |
2000年6月発売(平成12年6月発売)
サニーから採用されているM&Sプラットフォームを用いて、1760mmのワイドボディが与えられた新世代のワゴン。もっとも特徴的なのはシートレイアウトで、前3名ベンチ+後ろ3名の6名定員と前2名キャプテン+後ろ3名の5名定員の2パターンが設定されている。フロント3名のベンチシートは2+1レベルの広さで、センターの背もたれ部分を前に倒し、大型アームレストとして使うことも可能。リヤ3名分のシートはそれぞれが独立している上に取り外しができるため、多彩なレイアウトを創出できる。搭載エンジンは135馬力の2Lと120馬力の1.8Lの2種。2LはCVT、1.8Lは4ATが組み合わされ、操作はいずれもコラム式セレクターで行う。駆動方式はすべてFF。グレード展開は2Lが2.0X、1.8Lが1.8Xの計2種。ともにスポーツパッケージと呼ばれるパッケージオプションも用意されている。今回発売する「Kids(キッズ)バージョン」シリーズは、シート地は、汚れがつきにくく日常的な汚れなどは簡単に拭きとれる専用シート生地「カブロン(R)(合皮)」を採用したほか、キッズバージョン統一デザインとした。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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Kid’sバージョン 後席テレビ付車 | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,770,000円 |
Kid’sバージョン | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,670,000円 |
2000年4月発売(平成12年4月発売)
1760mmの3ナンバーワイドボディが与えられた新世代のハイト&ワイドワゴン、日産「ティーノ(TINO)」。シートレイアウトは、前3名ベンチ+後ろ3名の6名定員と前2名キャプテン+後ろ3名の5名定員の2パターンが設定されている。フロント3名のベンチシートは2+1レベルの広さで、センターの背もたれ部分を前に倒し、大型アームレストとして使うことも可能。リヤ3名分のシートはそれぞれが独立している上に取り外しができるため、多彩なレイアウトを創出できる。搭載エンジンは135馬力の2Lと、120馬力の1.8Lの2種。2LはCVT、1.8Lは4速ATが組み合わされ、操作はいずれもコラム式セレクターで行う。駆動方式はすべてFF。グレード展開は2Lが「2.0X」、1.8Lが「1.8X」/「1.8J」。スポーツパッケージと呼ばれるパッケージオプションも用意されている。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、アクティブヘッドレスト、EBD、ABSを標準装備する。なお、限定車として「ハイブリッド」モデルの予約がインターネットにおいて開始されている。1.8L 直列4気筒DOHC16バルブ+モーター(電気)で、ハイパーCVTとの組み合わせにより、23.0km/l(10・15モード測定値)を達成する。省電力のLEDを組み込んだリヤコンビランプ、クリアーやメッキ処理されたエクステリアパーツ、5.8インチワイド液晶モニターを採用したマルチファンクションディスプレイ&グラフィック・エコモニターなどを装備する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8J 5人乗り | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,530,000円 |
1.8X 5人乗り | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,759,000円 |
2.0X 5人乗り | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,958,000円 |
1.8J 6人乗り | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,570,000円 |
1.8X 6人乗り | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,799,000円 |
2.0X 6人乗り | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 12.4km/L | 1,998,000円 |
ハイブリッド | HN-PV10 | 1769cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 23.0km/L | 3,150,000円 |
2000年1月発売(平成12年1月発売)
サニーから採用されているM&Sプラットフォームを用いて、1760mmのワイドボディが与えられた新世代のワゴン。もっとも特徴的なのはシートレイアウトで、前3名ベンチ+後ろ3名の6名定員。フロント3名は2+1レベルの広さで、センターの背もたれ部分を前に倒し、大型アームレストとして使うことも可能。リヤ3名分のシートはそれぞれが独立している上に取り外しができるため、リヤのレイアウトだけでも非常に多彩なものとなっている。搭載エンジンは135馬力の2Lと120馬力の1.8Lの2種。2LはCVT、1.8Lは4ATが組み合わされ、操作はいずれもコラム式セレクターで行う。駆動方式はすべてFF。グレード展開は2Lが2.0Xs、2.0X、2.0Gにエアロスポーツが加わった4種、1.8Lが1.8Xと1.8Gの2種。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、アクティブヘッドレスト、EBD、ABSを標準装備する。なお、2000年3月までの期間限定車として、ベース車に対して1万円アップでリヤシートにチャイルドシートがビルトインできる「ティーノキッズ」も設定されている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ティーノキッズ 2.0Xs | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 12.4km/L | 2,086,000円 |
ティーノキッズ 2.0X | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 12.4km/L | 1,966,000円 |
ティーノキッズ 2.0G | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 12.4km/L | 1,906,000円 |
ティーノキッズ 1.8X | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,767,000円 |
ティーノキッズ 1.8G | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,707,000円 |
ティーノキッズ エアロスポーツ | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 12.4km/L | 2,196,000円 |
1998年12月発売(平成10年12月発売)
サニーから採用されているM&Sプラットフォームを用いて、1760mmのワイドボディが与えられた新世代のワゴン。もっとも特徴的なのはシートレイアウトで、前3名ベンチ+後ろ3名の6名定員。フロント3名は2+1レベルの広さで、センターの背もたれ部分を前に倒し、大型アームレストとして使うことも可能。リヤ3名分のシートはそれぞれが独立している上に取り外しができるため、リヤのレイアウトだけでも非常に多彩なものとなっている。搭載エンジンは135馬力の2Lと120馬力の1.8Lの2種。2LはCVT、1.8Lは4ATが組み合わされ、操作はいずれもコラム式セレクターで行う。駆動方式はすべてFF。グレード展開は2Lが2.0Xs、2.0X、2.0Gにエアロスポーツが加わった4種、1.8Lが1.8Xと1.8Gの2種。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、アクティブヘッドレスト、EBD、ABSを標準装備する。なお、100台のみの限定車として、2000年4月からハイブリットモデルの予約がインターネットにおいて開始される。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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2.0G | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 12.4km/L | 1,896,000円 |
1.8X | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,757,000円 |
1.8G | GF-V10 | 1769cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 13.0km/L | 1,697,000円 |
エアロスポーツ | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 12.4km/L | 2,186,000円 |
2.0Xs | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 12.4km/L | 2,076,000円 |
2.0X | GF-HV10 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 12.4km/L | 1,956,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。