新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4速ATと6速マニュアルモード付きCVT（無段変速機）、それに5速マニュアルの3種。グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5速MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。今回発売する特別仕様車「ライダーアルファ」は、オーテックジャパンより設定されるスポーティなエアロパーツなどを採用したモデル。キセノンヘッドランプ、インテリジェントキーなども装備する。

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新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4速ATと6速マニュアルモード付きCVT（無段変速機）、それに5速マニュアルの3種。グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5速MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。今回発売する特別仕様車「Sエアロ Vエディション」は、インテリジェントキーやフォグランプを標準装備としたモデルである。

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新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。QG型の2ユニットは、それぞれ1馬力/0.7kgm、7馬力/0.2kgmの出力&トルクup、燃費を向上させながらも国土交通省「超－低排出ガス」車認定を受ける。トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4ATと6速マニュアルモード付きCVT、5MTの3種。グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。特別仕様車「Sエアロスポーティリミテッド」/「Sリミテッド」は、フロントバンパー組込みフォグランプ＆16インチアルミロードホイール（Sエアロスポーティリミテッド）、キセノンヘッドランプ、インテリジェントキー（Sリミテッド）を装着する。

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新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。1.5Lと1.8Lは、国土交通省「超－低排出ガス」車認定を受ける。トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4速ATと6速マニュアルモード付きCVT（無段変速機）、それに5速マニュアルの3種。グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5速MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。助手席を前倒しするとテーブルに、またリクライニングも可能なリヤシートの6:4分割可倒式により、スキー板級の長物も積載可能とする。エクステリア＆インテリアのデザインを変更、ウォッシャブルラゲッジボード、撥水加工シート、インテリジェントキーなどを装備し、ワゴン機能をさらに充実させた。

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新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。QG型の2ユニットは、それぞれ1馬力/0.7kgm、7馬力/0.2kgmの出力&トルクup、燃費を向上させながらも国土交通省「超－低排出ガス」車認定を受ける。トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4ATと6速マニュアルモード付きCVT、5MTの3種。グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。日産自動車創立70周年を迎え、70周年記念特別仕様車「70th」を設定。キセノンヘッドランプ＜ロービーム＞（レベライザー付）、フロントバンパー組込みフォグランプ、CD一体AM/FM電子チューナーラジオ、ETCユニットを特別装備した。

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新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。QG型の2ユニットは、それぞれ1馬力/0.7kgm、7馬力/0.2kgmの出力&トルクup、燃費を向上させながらも国土交通省「超－低排出ガス」車認定を受ける。トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4ATと6速マニュアルモード付きCVT、5MTの3種。グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。今回発売する「Sエアロリミテッド」は、「Sエアロ」をベースに、キセノンヘッドランプ＜ロービーム＞（レベライザー付）、フロントバンパー組込みフォグランプ（丸型）、CD一体AM/FM電子チューナーラジオ〔120W、MD･CDオートチェンジャー対応機能付〕を標準装備した期間限定車である。

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新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。QG型の2ユニットは、それぞれ1馬力/0.7kgm、7馬力/0.2kgmの出力&トルクup、燃費を向上させながらも国土交通省「超－低排出ガス」車認定を受ける。トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4ATと6速マニュアルモード付きCVT、5MTの3種。グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。助手席を前倒しするとテーブルに、またリクライニングも可能なリヤシートの6:4分割可倒式により、スキー板級の長物も積載可能とする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、アクティブヘッドレストを標準で装着する。新たに外装色に上品なホワイトパールやGT-R採用のシリカブレスが選べるようになった。

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スモールクラスワゴン、日産ウイングロード。FFとオートコントール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCの3ユニット。FFモデルは150馬力の2L、105馬力の1.5L、4WDには115馬力の1.8Lが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（2WD）もしくはウイッシュボーンタイプのマルチリンク（4WD）となる。トランスミッションはフロア式ガングリップタイプのロックアップ機構付き4ATと6速マニュアルモード付きCVT、5MTの3種。グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、クラス最大の7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、5MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（X、Sのみ）するエアロと、Sエアロのオプションとしてカスタマイズベース（FFモデル1.5L）を用意する。今回のウイングロード「ライダー」は、ビレットグリルの外観デザイン、ブルーメタリック調でコーディネイトした内装などで迫力とスポーティテイストを両立させた特別仕様車。さらに装備を充実した「ステージ2」とベーシックで手頃な価格の「ステージ1」との2種類を設定した。ステージ2では、エクステリアはビレットグリル付専用フロントバンパー、メッキを施した専用フロントグリル、サイドシルプロテクターとリヤアンダープロテクター、大口径スポーツマフラーを装着する。

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新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、ワゴンとしての性能を盛り込んだモデルがウイングロード。FFとオートコントール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCの3ユニット。FFモデルは150馬力の2L、105馬力の1.5L、4WDには115馬力の1.8Lが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（2WD）もしくはウイッシュボーンタイプのマルチリンク（4WD）となる。トランスミッションはフロア式ガングリップタイプのロックアップ機構付き4ATと6速マニュアルモード付きCVT、5MTの3種。グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、クラス最大の7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、5MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（X、Sのみ）するエアロと、Sエアロのオプションとしてカスタマイズベース（FFモデル1.5L）を用意する。助手席を前倒しするとテーブルに、またリクライニングも可能なリヤシートの6:4の分割可倒式により、スキー板級の長物も積載可能とする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。全車、国土交通省「良－低排出ガス」車認定を受ける。

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新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、ワゴンとしての性能を盛り込んだモデルがウイングロード。エアロシリーズとベーシックシリーズに大別され、それぞれにFFとフルタイム4WDの駆動方式が用意される。エアロシリーズのFFモデルには190馬力の可変バルブタイミング付き2L直4DOHC（SR20VE）、105馬力の1.5L直4DOHCリーンバーン（QG15DE）エンジンを搭載。ベーシックモデルのFFは120馬力の1.8L直4DOHCリーンバーン（QG18DE）、QG15DEを設定。一方、4WDモデルはエアロ、ベーシックともにリーンバーン仕様ではないQG18DEが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビームが基本だが、SR20VE搭載モデルと4WDはリヤ/ウイッシュボーンタイプのマルチリンクとなる。トランスミッションはフロア式のロックアップ機構付き4AT、6速マニュアルモード付きCVT、5MT。グレードはFFがエアロシリーズに1.8LエンジンのZV-S、1.5LにXエアロ/Gエアロリミテッド、ベーシックシリーズが1.8LにZX、1.5LにX/Gリミテッド/G/Type-B。4WDエアロシリーズが1.8LにXエアロ/Gエアロリミテッド、ベーシックシリーズが1.8LにZX/X/Gリミテッド/Gをラインアップ。なお、「Gエクストラリミテッド」はベーシックシリーズのGをベースに、仕様、装備を見直し、お求め安い価格とした特別仕様車である。

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新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、ワゴンとしての性能を盛り込んだモデルがウイングロード。エアロシリーズとベーシックシリーズに大別され、それぞれにFFとフルタイム4WDの駆動方式が用意される。エアロシリーズのFFモデルには190馬力の可変バルブタイミング付き2L直4DOHC（SR20VE）、105馬力の1.5L直4DOHCリーンバーン（QG15DE）エンジンを搭載。ベーシックモデルのFFは120馬力の1.8L直4DOHCリーンバーン（QG18DE）、QG15DEを設定。一方、4WDモデルはエアロ、ベーシックともにリーンバーン仕様ではないQG18DEが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビームが基本だが、SR20VE搭載モデルと4WDはリヤ/ウイッシュボーンタイプのマルチリンクとなる。トランスミッションはロックアップ機構付き4速AT、6速マニュアルモード付きCVT、5速MT。グレードはFFがエアロシリーズに2.0ZV-S、1.5Xエアロ/Gエアロリミテッド、ベーシックシリーズが1.8ZX、1.5X/Gリミテッド/G/Type-B。4WDエアロシリーズが1.8Xエアロ/Gエアロリミテッド、ベーシックシリーズが1.8ZX/X/Gリミテッド/Gをラインアップ。なお、「GエアロリミテッドS」はGエアロリミテッドをベースにする特別仕様車。CD・MD一体 AM/FM電子チューナーラジオやパワーアンテナ、リモートコントロールエントリーシステムが特別装備されている。

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新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、ワゴンとしての性能を盛り込んだモデルがウイングロード。エアロシリーズとベーシックシリーズに大別され、それぞれにFFとフルタイム4WDの駆動方式が用意される。エアロシリーズのFFモデルには190馬力の可変バルブタイミング付き2L直4DOHC（SR20VE）、105馬力の1.5L直4DOHCリーンバーン（QG15DE）エンジンを搭載。ベーシックモデルのFFは120馬力の1.8L直4DOHCリーンバーン（QG18DE）、QG15DEを設定。一方、4WDモデルはエアロ、ベーシックともにリーンバーン仕様ではないQG18DEが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビームが基本だが、SR20VE搭載モデルと4WDはリヤ/ウイッシュボーンタイプのマルチリンクとなる。トランスミッションはロックアップ機構付き4速AT、6速マニュアルモード付きCVT、5速MT。グレードはFFがエアロシリーズに2.0ZX-S、1.5Xエアロ/Gエアロリミテッド、ベーシックシリーズが1.8ZX、1.5X/Gリミテッド/G/Type-B。4WDエアロシリーズが1.8Xエアロ/Gエアロリミテッド、ベーシックシリーズが1.8ZX/X/Gリミテッド/Gをラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。なお、「Gエクストラ」シリーズは仕様装備を向上させながら、手ごろな値段設定とした2001年3月末日までの期間限定モデルとなる。また、「キッズバージョン」はGリミテッドをベースにする、オーテックジャパンの特別仕様車。汚れが簡単に拭きとれる専用シート生地「カブロン（合皮）」、ISO-FIX対応チャイルドシート用アンカーを採用するなど、小さな子供がいる家族で快適に使える仕様となっている。

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サニーから新採用されている新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、ワゴンとしての性能を盛り込んだウイングロード。エアロシリーズとベーシックシリーズに大別され、それぞれにFFとフルタイム4WDが用意される。エアロFFには190馬力の可変バルブタイミング付き2L、120馬力1.8L、105馬力1.5Lを搭載。ベーシックFFは1.5Lのみの1機種。4WDモデルはエアロ、ベーシックともに1.8のみとなる。ミッションは2Lが6速マニュアルモード付きCVT、エアロFFの1.8Lが4ATのみで、他グレードにはすべて4ATと5MTを設定。今回発売する特別仕様車「NAVIエディション」は、ナビゲーションシステムを標準装備とした。その他、CD一体AM/FM電子チューナーラジオ、ホワイトコンビネーションメーター、本革巻シフトノブ、本革巻3本スポークスポーツタイプステアリングを備えた。

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サニーから新採用されている新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、ワゴンとしての性能を盛り込んだウイングロード。エアロシリーズとベーシックシリーズに大別され、それぞれにFFとフルタイム4WDが用意される。エアロFFには190馬力の可変バルブタイミング付き2L、120馬力1.8L、105馬力1.5Lを搭載。ベーシックFFは1.5Lのみの1機種。4WDモデルはエアロ、ベーシックともに1.8のみとなる。ミッションは2Lが6速マニュアルモード付きCVT、エアロFFの1.8Lが4ATのみで、他グレードにはすべて4ATと5MTを設定。今回発売する特別仕様車「エアロリミテッド」は、Gエアロをベースに、プライバシーガラス（UVカット断熱機能付）、オゾンセーフフルオートエアコン（プッシュ式ヒーターコントロール）、電動リモコンカラードドアミラー、専用クロス（シート、ドアトリム）、助手席バニティーミラー、専用エンブレムなどを標準装備とした。なおボディカラーについては、専用カラーのホワイトパール（3P）の他、ベース車にある6色を設定した。

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サニーから新採用されている新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、ワゴンとしての性能を盛り込んだウイングロード。エアロシリーズとベーシックシリーズに大別され、それぞれにFFとフルタイム4WDが用意される。エアロFFには190馬力の可変バルブタイミング付き2L、120馬力1.8L、105馬力1.5Lを搭載。ベーシックFFは1.5Lのみの1機種。4WDモデルはエアロ、ベーシックともに1.8のみとなる。サスペンションはフロントストラット、リヤトーションビームが基本だが、2Lモデルのみリヤがウイッシュボーンタイプのマルチリンクとなる。ミッションは2Lが6速マニュアルモード付きCVT、エアロFFの1.8Lが4ATのみで、他グレードにはすべて4ATと5MTを設定。リヤシートはシングルホールディングタイプの6対4分割可倒式を採用。

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サニーから新採用されている新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、ワゴンとしての性能を盛り込んだウイングロード。エアロシリーズとベーシックシリーズに大別され、それぞれにFFとフルタイム4WDが用意される。エアロFFには190馬力の可変バルブタイミング付き2L、120馬力1.8L、105馬力1.5Lを搭載。ベーシックFFは1.5Lのみの1機種。4WDモデルはエアロ、ベーシックともに1.8のみとなる。サスペンションはフロントストラット、リヤトーションビームが基本だが、2Lモデルのみリヤがウイッシュボーンタイプのマルチリンクとなる。ミッションは2Lが6速マニュアルモード付きCVT、エアロFFの1.8Lが4ATのみで、他グレードにはすべて4ATと5MTを設定。リヤシートはシングルホールディングタイプの6対4分割可倒式を採用。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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サニーから新採用されている新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、ワゴンとしての性能を盛り込んだウイングロード。エアロシリーズとベーシックシリーズに大別され、それぞれにFFとフルタイム4WDが用意される。エアロFFには190馬力の可変バルブタイミング付き2L、120馬力1.8L、105馬力1.5Lを搭載。ベーシックFFは1.5Lのみの1機種。4WDモデルはエアロ、ベーシックともに1.8のみとなる。サスペンションはフロントストラット、リヤトーションビームが基本だが、2Lモデルのみリヤがウイッシュボーンタイプのマルチリンクとなる。ミッションは2Lが6速マニュアルモード付きCVT、エアロFFの1.8Lが4ATのみで、他グレードにはすべて4ATと5MTを設定。リヤシートはシングルホールディングタイプの6対4分割可倒式を採用。

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