2006年3月発売（平成18年3月発売）
オペルのベーシックコンパクト、アストラ。歴代でもコンパクトの枠を越えたワイドボディとなる、5ドアハッチバックとワゴンボディをラインアップ。エンジンは、直列4気筒DOHC 1.8L（125馬力）と2Lターボ（200馬力）の2ユニット。ベースグレードの「1.8CDスタイルパッケージ」、よりスポーツテイストを増した「1.8Sport（スポーツ）ナビパッケージ」、5ドアハッチバックのみ2Lターボ・エンジンと6速マニュアルトランスミッションを採用した「2.0ターボスポーツ」の3モデルをラインアップ。スタイルパッケージは、16インチアルミホイールとマットシルバーミラーカバー＆ドアハンドル、ボディ同色ドアモールディングを装備。一方、スポーツナビパッケージは、HDDナビゲーション内蔵AVシステム、アルミニウム製ドアシルプロテクターを装備する。IDS-Plusとよばれる、サスペンション、ステアリング、ABSやESP(エレクトロニックスタビリティプログラム)等の各シャシーシステムを、車載LANネットワークを介して統合制御することにより、あらゆる状況下で車両を安定化させる最新制御システムを採用する。全モデル右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １．８ＣＤ スタイルパッケージ | GH-AH04Z18 | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/L | 2,550,000円 |
| １．８スポーツ ナビパッケージ | GH-AH04Z18 | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/L | 3,000,000円 |
| ワゴン１．８ＣＤ スタイルパッケージ | GH-AH04Z18W | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.4km/L | 2,700,000円 |
| ワゴン１．８スポーツ ナビパッケージ | GH-AH04Z18W | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.4km/L | 3,150,000円 |
2006年1月発売（平成18年1月発売）
オペルのベーシックコンパクト、アストラ。歴代でもコンパクトの枠を越えたワイドボディとなる、5ドアハッチバックとワゴンボディをラインアップ。IDS-Plusとよばれる、サスペンション、ステアリング、ABS やESP(エレクトロニックスタビリティプログラム)等の各シャシーシステムを、車載LANネットワークを介して統合制御することにより、あらゆる状況下で車両を安定化させる最新制御システムを採用する。エンジンは、直列4気筒DOHC 1.8L（125馬力）と2Lターボ（200馬力）の2ユニット。2006年モデルは、従来通りベースグレードの「1.8CD」、よりスポーツテイストを増した「1.8Sport（スポーツ）」、2Lターボ・エンジンと6速マニュアルトランスミッションを採用した「2.0ターボスポーツ」の3モデルをラインアップ。また、1.8スポーツおよび2.0ターボスポーツには、OPC（オペル・パフォーマンス・センター）開発のエアロパーツを装備した、「OPC Lineエアロパッケージ」を設定。新型アストラに備わるスポーツ性を強調しながらエクステリアの質感を高めている。全グレードにクロームメッキ・グリルを新採用、ルーフ・モールディングのカラー設定をブラックに変更。従来オプション設定していたパノラマサンルーフを、バイキセノン・ヘッドランプとセットオプションとして、1.8スポーツに設定する。2.0ターボスポーツのシート素材を、耐久性に優れ風合いの良いレザレット（人工皮革）とファブリックの組み合わせに、サイドサポート形状を変更した。ハンドルの切れ角に応じてヘッドランプ照射角度が最大15度の範囲で変化するAFL（アダプティブ・フォワード・ライティング）付バイキセノン・ヘッドランプを新採用した。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ターボスポーツ | GH-AH04Z20 | 1998cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 3,200,000円 |
| １．８スポーツ | GH-AH04Z18 | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/L | 2,650,000円 |
| １．８ＣＤ | GH-AH04Z18 | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/L | 2,350,000円 |
2005年1月発売（平成17年1月発売）
オペルのベーシックコンパクト、アストラ。5ドアハッチバックに加えて、多用途性に優れるワゴンボディがラインアップ。先代よりも大型化したボディとロングホイールベース。さらに、IDS-Plusとよばれる、サスペンション、ステアリング、ABS やESP(エレクトロニックスタビリティプログラム)等の各シャシーシステムを、車載LANネットワークを介して統合制御することにより、あらゆる状況下で車両を安定化させる最新制御システムを採用する。エンジンは、直列4気筒DOHC 1.8L（125馬力）と2Lターボ（200馬力）の2ユニット。1.8Lは4速ATとの組み合わせで「1.8CD」と「1.8Sport（スポーツ）」、2.0Lターボは6速マニュアルで「2.0Turbo Sport（ターボスポーツ）」。2.0ターボスポーツには、カーボンラインインテリアトリム、本革とファブリックのコンビネーションによるスポーツシートを装備。さらに、1.8スポーツにも、オペル・パフォーマンス・センター開発のエアロパーツを装備した、OPCエアロラインパッケージを設定する。ワゴンのリアシートには、全モデルに分割可倒式を採用。1.8CDには6：4、1.8スポーツおよび2.0ターボスポーツには4：2：4分割可倒式を装備しており、多彩なシートアレンジが可能となっている。フロント・サイド・カーテンヘッドの計6個のエアバックシステム、FPS（フット・プロテクション・システム）、前席アクティブ・ヘッドレストなど、充実した安全装備を標準装備しており、EuroNCAP(欧州自動車アセスメントプログラム)の衝突安全性テストでは最高評価の5つ星を獲得するなど、世界最高水準の衝突安全性能を備える。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ワゴン１．８ＣＤ | GH-AH04Z18W | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.4km/L | 2,500,000円 |
| ワゴン１．８スポーツ | GH-AH04Z18W | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.4km/L | 2,800,000円 |
| ワゴン２．０ターボスポーツ | GH-AH04Z20W | 1998cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 3,300,000円 |
2004年11月発売（平成16年11月発売）
オペルのベーシックコンパクト、アストラ。今回、新たに日本市場に導入されるのは、アストラ5ドアハッチバックで、初代アストラ以来貫かれてきた、優れた経済性や実用性の高さ、高度な安全性をさらに進化させるとともに、内外装の品質が大幅に向上。先代よりも大型化したボディとロングホイールベース。さらに、IDS-Plusとよばれる、サスペンション、ステアリング、ABSやESP(エレクトロニックスタビリティプログラム)等の各シャシーシステムを、車載LANネットワークを介して統合制御することにより、あらゆる状況下で車両を安定化させる最新制御システムを採用する。エンジンは直列4気筒DOHC 1.8L（125馬力）と2Lターボ（200馬力）の2ユニット。1.8Lは4速ATとの組み合わせで1.8CDと1.8Sport（スポーツ）、2.0Lターボは6速マニュアルで2.0Turbo Sport（ターボスポーツ）。右ハンドルのみの設定。フロント・サイド・カーテンヘッドの計6個のエアバックシステム、FPS（フット・プロテクション・システム）、前席アクティブ・ヘッドレストなど、充実した安全装備を標準装備しており、EuroNCAP(欧州自動車アセスメントプログラム)の衝突安全性テストでは最高評価の5つ星を獲得するなど、世界最高水準の衝突安全性能を備える。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １．８ＣＤ | GH-AH04Z18 | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,350,000円 |
| １．８スポーツ | GH-AH04Z18 | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,650,000円 |
| ２．０ターボスポーツ | GH-AH04Z20 | 1998cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | - | 3,150,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。