1973年のオイルショックを受け、カピテーン、アドミラル、ディプロマートの大型車の販売が低調になってきたため、オペルはメルセデス・ベンツSクラス、大型BMWのライバルではなくひとつ下のクラスの市場を狙った新世代のフラッグシップを、1978年に登場させた。これがモンツァ、およびセネターである。従来の上級車がアメリカ車を髣髴とさせるスタイルであったのに比べ、空力を重視したヨーロピアンスタイルになっている。セネターとモンツァの関係は、アスコナに対するマンタと同じ位置付けであり、モンツァはセネターのボディと同じイメージを保ちつつ、リアゲートのある3ドアクーペとなっている。エンジンは直列6気筒2784cc／140PSと、これをボアアップした2968ccがあり、後者にはキャブレター仕様の150PSとインジェクション仕様の180PSの2つのバリエーションがあった。足回り、エンジンなどは基本的にセネターと同じであるが、ボディサイズがモンツァの方がやや短く、低くなっていることも手伝って、車両重量は若干軽い。当然ながら空力性能も優れており、トップスピードはセネターを上回る。写真はS。

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