オペルの新たなラインナップとして、1986年に登場したオメガは、実はレコルトの後継モデルである。新世代のオペルのイメージを定着させるために、旧来のモデル名を変更して、オメガとしたわけだ。駆動方式をFFとする必要性が切実でないため、レコルト同様FRが採用されているが、サスペンション、エンジン、ボディ等、駆動方式以外のありとあらゆるポイントが現在でも通用するほどの思想の下に実践されている。まずボディは、徹底的なフラッシュサーフェイス化され、リアサスペンションにはセミトレーリングアームを、さらに安全性にも留意した設計が施されているといった具合だ。加えて1988年に登場したオメガ3000には、リアにマルチリンク式サスペンションが装着されることとなった。エンジンは、4気筒1.8リッター、2リッター、3リッターと直列6気筒3リッターのガソリン仕様。また2.3リッターのディーゼルエンジンが揃う。1988年に追加設定された直列6気筒3リッターモデルだったが、翌1989年3リッターにDOHC4バルブヘッドを搭載するオメガ300-24Vの発売も開始された。初代オメガは、1993年にさらに新世代のモデルに変更される1993年まで生産された。

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