1963年に新型になったレコルトは、レコルトAと呼ばれ、GMのシボレー・シェビーIIにも似たスマートなデザインとなり、乗り心地、操縦安定性、居住性が向上していた。しかし、それに伴い車両重量が嵩んだことで、エンジンの力不足が問題になり、戦前から続いてきた直列4気筒OHVに代わり、SOHCユニットが開発された。この新型ユニットが搭載されたのが、1965年発表のレコルトBである。ボアの差により排気量の異なる1492cc／67PS、1698cc／84PS、1897cc／102PSの3タイプのエンジンがラインナップされた。加えて6気筒2.6リッターエンジン搭載のレコルト6も生まれた。外観は角形ヘッドライトが採用された以外、レコルトAとさほどの違いはない。2／4ドアセダンのほか2ドアのクーペタイプもあり、ボディとルーフの一体感のある、バランスのよいデザインが特徴である。新開発エンジンは、やや足回りに勝っている状態で、これを改善するために翌1966年秋、リアの足回りに大幅な改良を加えたレコルトCへと発展する。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 | - | 1698cc | 4／2 | 4速MT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。