1994年11月発売（平成6年11月発売）
サルーンの実用性を高めながら、走りと高い質感を持つオペルのミディアムセダンとなるベクトラ。基本性能の高さをもつGLS、快適性を加えたCD、ゆとりの走りと先進性を持つV6の3グレードバリエーションとする。エンジンはそれぞれに直列4気筒の1.8L、2L、V型6気筒の2.5Lの3ユニット。シフトパターンの選べるモードセレクター付4ATと組み合わされる。CD、V6には燃料消費量や外気温度など6項目のドライビング情報を、リアルタイムで表示するオンボードコンピュータを装備する。FF駆動の利点を生かした広々とした室内は、分割可倒式シートとトランクスルー機能も備える。全モデル左右のハンドル位置が選べる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＤ | E-XC200 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 8.0km/L | 2,700,000円 |
1994年10月発売（平成6年10月発売）
サルーンの実用性を高めながら、走りと高い質感を持つオペルのミディアムセダンとなるベクトラ。基本性能の高さをもつGLS、快適性を加えたCD、ゆとりの走りと先進性を持つV6の3グレードバリエーションとする。エンジンはそれぞれに直列4気筒の1.8L、2L、V型6気筒の2.5Lの3ユニット。シフトパターンの選べるモードセレクター付4ATと組み合わされる。CD、V6には燃料消費量や外気温度など6項目のドライビング情報を、リアルタイムで表示するオンボードコンピュータを装備する。FF駆動の利点を生かした広々とした室内は、分割可倒式シートとトランクスルー機能も備える。全モデル左右のハンドル位置が選べる。
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1993年11月発売（平成5年11月発売）
オペルベクトラは、1988年アスコナの後継モデルとして登場した。4ドアセダンは0.29という乗用車としては優秀なCd値をもつ。2L 直列4気筒エンジンを搭載、115馬力を発生する。上級「CD」と標準「GLS」の2グレード。FF駆動+4速ATの5ナンバーサイズで日本では扱いやすい設計。ドイツではツーリングカーレースに参戦し、スポーツイメージの向上につながっている。
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1993年1月発売（平成5年1月発売）
オペルベクトラは、1988年アスコナの後継モデルとして登場した。4ドアセダンは0.29という乗用車としては優秀なCd値をもつ。2L 直列4気筒エンジンを搭載、115馬力を発生する。上級「CD」と標準「GLS」の2グレード。FF駆動+4速ATの5ナンバーサイズで日本では扱いやすい設計。ドイツではツーリングカーレースに参戦し、スポーツイメージの向上につながっている。
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1990年12月発売（平成2年12月発売）
オペルベクトラは、1988年アスコナの後継モデルとして登場した。4ドアセダンと5ドアハッチバックのみのボディバリエーション設定となり、日本導入は4ドアモデル。0.29という乗用車としては優秀なCd値のボディのボンネットの下には、2L 直列4気筒エンジンが搭載されている。上級「CD-X」と標準「CD」の2グレード。FF駆動+4速ATの5ナンバーサイズで日本では扱いやすい設計。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。