J72やド・ビル、レイザーなど異色の高価格車ばかりを造ってきたパンサーが、75年8月に送り出した“まとも”な4ドア5座サルーン。当時、バランスの取れたスポーティーサルーンとして評価されていたトライアンフ・ドロマイトをベースに、小さな高級車を狙って新しい外観を与えたものである。パワートレーンやサスペンションなど、メカニカルコンポーネンツはすべてドロマイトからの流用で、ノーマル版には直4SOHC1854cc・91PS、高性能版のリオ・エスペシャルにはスプリント用の、SOHCながら16バルブを持つ1998cc・129PSユニットが搭載された。ギアボックスはノーマル版は4速MT、エスペシャルは4速MT＋ODが標準。ロールス・ロイスを模したグリルを持つ外観同様、内装も小さなロールスといった雰囲気で、豪華に仕立て上げられた。しかし価格はエスペシャルで標準のドロマイト・スプリントの約3倍にあたる9000ポンド近くにも達し、商業的には完全な失敗作だった。総生産台数は38台に過ぎない。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1998cc | 4 | 4速MT＋OD フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。