2025年7月発売（令和7年7月発売）
プジョー次世代フラッグシップモデル「3008」。今回、新開発のSTLA‐Mediumプラットフォームを採用した初のモデルとしてフルモデルチェンジを行った。ラインアップは、新開発の1.2L 直列3気筒ガソリンターボエンジンと電動モーター内蔵6速デュアルクラッチ式トランスミッションを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステム搭載の「アリュール ハイブリッド」、「GTハイブリッド」、「GTハイブリッド アルカンタラパッケージ」を設定。Stellantisが新たに開発した STLA‐Medium は、CおよびDセグメント向けに設計された電動車用プラットフォーム。ホイールベース、全長、地上高、サスペンション形式などにおいて、多様な構成に対応でき、車両の設計自由度を最大化する。ハイブリッドシステムは、モーターのアシストにより発進・加速がより滑らかになり、市街地では最大50％の時間でエンジン停止状態を維持し、燃費はWLTCモードで19.4km／Lを実現。エクステリアは、プジョーでは初めて、サイドウィンドウモールが表に見えないように設計されたデザインを採用し、フロントからリアに伸びるシームレスなサイドラインを演出。空力性能に優れたクーペフォルムとSUVの力強さを融合した。フロントデザインの中央部には、ブランドエンブレムを配した大型フレームレスグリルを採用。インテリアは、機能性とデザインを高次元に融合した。ダッシュボードからドアトリムへと伸びる水平基調の造形は、キャビン全体をワイドに見せる視覚的効果を生み出し、開放感のある空間とした。また、ダッシュボードからセンターコンソールへ斜めに切れ込む大胆なラインは、収納力と機能性を維持しつつ、モダンなインテリアを際立たせる。さらに、21インチのパノラミックスクリーン装備の新開発「PEUGEOT Panoramic i‐Cockpit」を採用。全車右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリュール ハイブリッド | 5AA-P64HN09 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 19.4km/L | 4,890,000円 |
| ＧＴハイブリッド | 5AA-P64HN09 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 19.4km/L | 5,400,000円 |
| ＧＴハイブリッド アルカンタラパッケージ | 5AA-P64HN09 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 19.4km/L | 5,580,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。