204よりもひとクラス上を狙って1970年に送り出されたモデル。横置きパワートレーンをはじめとする基本設計は204と共通で、ボディもキャビンまわりは同じだったが、前後のオーバーハングは延長されるとともに角張ったスタイルとなり、上級車らしいアピアランスを得ている。当初は4ドアセダンだけだったが、まもなくクーペ、カブリオレが追加され、翌年ブレークも登場している。ただし遅れて発表された3タイプは、フロントマスク以外は204と同じデザインである。なお'73年にはセダンのキャビンまわりがスクエアなデザインに仕立て直され、リアコンビネーションランプも一新し、204との差別化を強めた。ボディの大型化に合わせ、横置きされる直列4気筒エンジンは排気量が1100ccから1300ccに拡大されている。その後'72年には1300ccツインキャブレター仕様の304Sが登場。'77年には204が消滅したことに合わせ、それと同じ1100ccガソリンと1400ccディーゼルの2つのユニットが加わっている。サスペンション形式は204と同じ。生産はセダンが'79年、ブレークが'80年まで続けられた。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1288cc | 4 | 4速MT | FF | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。