プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。1.6L 直列4気筒DOHCターボエンジンを搭載。ラインナップは、5ドアハッチバックの「プレミアム（Premium）」。ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプ「CC グリフ（Griffe）」。また、「プレミアム（Premium）」をベースとした特別仕様車「スポーティアム（Sportium）」（ハッチバック）／「SW スポーティアム（Sportium）」（ステーションワゴン）を設定。右ハンドルの設定。「CC グリフ（Griffe）」は、受注生産により左ハンドル車の選択も可能とする。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。1.6L 直列4気筒DOHCエンジン、同ターボエンジンを搭載。ラインナップは、5ドアハッチバックの「プレミアム（Premium）」、上級「シエロ（Cielo）」。7人乗り3列シートを採用したステーションワゴンの「SW プレミアム（Premium）」。特別限定車には、全仏オープンテニストーナメント公式モデル「CC ローラン・ギャロス」（限定30台）を用意。今回、ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプ「CC グリフ（Griffe）」の価格改定を行った。また、「プレミアム（Premium）」をベースとした特別仕様車「スポーティアム（Sportium）」（ハッチバック、SW）を設定。エクステリアは新しくダークグレーの17インチアロイホイールとバイキセノン・ヘッドライトを採用。インテリアには、スポーツタイプのハーフレザーシートを採用、レザーステアリングやドアアームレストにも赤いステッチを施し、アルミペダルやステップガードとともにスポーティな印象を高めている。ボディカラーは、「ビアンカ・ホワイト」、「ペルラ・ネラ・ブラック」、「エジプシャン・ブルー」の3色を用意。右ハンドルの設定。「CC グリフ（Griffe）」は、受注生産により左ハンドル車の選択も可能とする。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。1.6L 直列4気筒DOHCエンジン、同ターボエンジンを搭載。ボディタイプは全部で3タイプ。5ドアのハッチバック、7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW」、ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプ「CC」。ラインナップは、ターボエンジンは「プレミアム（Premium）」、上級「シエロ（Cielo）」。ステーションワゴンは、「SW プレミアム（Premium）」。クーペは、「CC グリフ（Griffe）」を設定。今回、全仏オープンテニストーナメント公式モデル「CC ローラン・ギャロス」を設定（限定30台）。エレガンスをコンセプトに、テニスボールをイメージしたレモンイエローのステッチとライトグレーのレザーシートとの組み合わせを設定。そのシートは前面がライトグレー、側面及び背面がブラックのツートーンのレザーシートを採用し、バックレストおよび座面それぞれの中央部はパーフォレーテッド（穴開き）タイプを用意。さらに、ローランギャロスのロゴがドア前方部やフロアマット、そしてウインドディフレクターにあしらわれている。ボディカラーは追加設定した「ペルラ・ネラ・ブラック」を含む全2色用意。いずれも右ハンドルの設定。「CC グリフ（Griffe）」は、受注生産により左ハンドル車の選択も可能とする。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。1.6L 直列4気筒DOHCエンジン、同ターボエンジンを搭載。ボディタイプは全部で3タイプ。5ドアのハッチバック、7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW」、ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプ「CC」。ラインナップは、「スタイル（Style）」、ターボエンジンは「プレミアム（Premium）」、上級「シエロ（Cielo）」。ステーションワゴンは、「SW プレミアム（Premium）」、「SW プレミアムレザー・パッケージ（Premium Leather Package）」。クーペは、「CC プレミアム（Premium）」と「CC グリフ（Griffe）」を設定。特別仕様車では「CC ローラン・ギャロス（ROLAND GARROS）」（限定30台）を用意。今回、「プレミアム（Premium）」をベースとした特別仕様車「スポーティアム（Sportium）」（ハッチバック60台、SW 90台）を設定。ダークグレーの17インチアルミホイール、水平クロームラインが追加されたフロントグリル、リアルーフスポイラーとスーパーティンテッド・リアガラス（ハッチバックのみ）、専用エンブレム、レザーステアリング、アルミペダル、ステップガード、ホワイトメーター、赤いアクセントステッチを施したスポーツタイプのハーフレザーシートとフロアマットを装備。さらに、SWのみクルーズコントロールを装備する。ボディカラーは、ビアンカ・ホワイト、ペルラ・ネラ・ブラック、エジプシャン・ブルーの3色。いずれも右ハンドルの設定。「CC グリフ（Griffe）」は、受注生産により左ハンドル車の選択も可能とする。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。1.6L 直列4気筒DOHCエンジン、同ターボエンジンを搭載。ボディタイプは全部で3タイプ。5ドアのハッチバック、7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW」、ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプ「CC」。ラインナップは、「Style（スタイル）」、ターボエンジンは「Premium（プレミアム）」、上級「Cielo（シエロ）」。ステーションワゴンは、「SW Premium（プレミアム）」、「SW Premium Leather Package（プレミアムレザー・パッケージ）」。クーペは、「CC Premium（プレミアム）」と「CC Griffe（グリフ）」を用意。特別仕様車では、「Sportium(スポーティアム)」、「SW Sportium(スポーティアム)」を全国限定200台（ハッチバック100台、SW100台）を設定。今回、「CC Griffe（グリフ）」をベースとした特別仕様車「CC ROLAND GARROS（ローラン・ギャロス）」（限定30台）を設定。ボディカラーの「パールホワイト」にライトグレーのレザー内装を組み合わせた。前面がライトグレー、側面及び背面がブラックのツートーンのレザーシートを採用。バックレストおよび座面それぞれの中央部はパーフォレーテッド（穴開き）タイプ。ローランギャロスのロゴがバックレスト上部に型押しされている。18インチ・アロイホイールを装備。ロゴ入りウィンドディフレクター、左右フロントドアに配されたエンブレムやローランギャロス刺繍入りのフロアマットとともに、限定車ならではの特別感溢れる仕様となる。いずれも右ハンドルの設定。「CC Griffe（グリフ）」は、受注生産により左ハンドル車の選択も可能とする。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308（PEUGEOT 308）シリーズ。1.6L 直列4気筒DOHCエンジン、同ターボエンジンを搭載。ボディタイプは全部で3タイプ。5ドアのハッチバック、7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW」、ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプ「CC」。ラインナップは、「Style（スタイル）」、ターボエンジンは「Premium（プレミアム）」、上級「Cielo（シエロ）」。ステーションワゴンは、「SW Premium（エスダブリュー プレミアム）」。「CC Premium（プレミアム）」と「CC Griffe（グリフ）」を用意。今回、「Premium（プレミアム）」と「SW Premium（エスダブリュー プレミアム）」を、ベースとした特別仕様車「Sportium(スポーティアム)」、「SW Sportium(エスダブリュー スポーティアム)」を全国限定200台（ハッチバック100台、SW100台）で設定。エクステリアには上級グレード「Cielo」に装備される17インチアロイホイール、クーペ・カブリオレ「CC」の専用装備品である水平クロームラインが追加されたフロントグリル。また、インテリアには、2ドアスポーツクーペ「RCZ」と同タイプのスポーツ・レザーステアリング、アルミペダルやステップガードも追加、さらにシート及びフロアマットに、個性的な赤いアクセントステッチが施されている。ボディカラーは、ビアンカ・ホワイト、ペルラ・ネラ・ブラック、バビロン・レッド、エジプシャン・ブルーの、全4色を設定した。いずれも右ハンドルの設定。「CC Griffe（グリフ）」は、受注生産により左ハンドル車の選択も可能とする。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308（PEUGEOT 308）シリーズ。1.6L直列4気筒DOHCエンジン、同ターボエンジンを搭載。ボディタイプは全部で3タイプ。5ドアのハッチバック、7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW」、ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプ「CC」。ラインナップは、5ドアは、「Style（スタイル）」、ターボエンジンは「Premium（プレミアム）」、上級「Cielo（シエロ）」。ステーションワゴンは、「SW Premium（プレミアム）」、「SW Premium Leather Package（プレミアムレザー・パッケージ）」。2ドアは、「CC Premium（プレミアム）」と「CC Griffe（グリフ）」、ラグジュアリーな内装の「CC Griffe Integral Leather（グリフ インテグラルレザー） 」を設定。「308」シリーズに搭載されるエンジンは、1.6L ターボチャージャー付　直列4気筒DOHCエンジンで、最高出力156馬力（115kw）/6000rpmと最大トルク240Nm（24.5kgm）/1400、3500rpmの余裕あるパフォーマンスを達成、同エンジンに組み合わされるトランスミッションは、電子制御式６速AT。エクステリアデザインでは、フロントエアインテーク部に、新デザインの象徴であるフローティンググリルを採用。また、フロントボンネット上のノーズの張り出しが抑えられ、鋭角的で切れ上がったヘッドランプユニットがフェイスデザイン全体に調和し、穏やかなデザインへと変更された。さらにLEDポジションランプがフォグランプのデザインと一体化するようなデザインで追加、一体感のあるフロントデザイン。リアデザインでは、5ドアハッチバックモデルには、リアゲートに水平なクロームラインを追加、また「PEUGEOT」のレタリングをライオンエンブレムの下に配置した。さらにリアバンパーは、ライセンスプレートの両サイドにディフューザー風のデザインを採用した他、従来は上級機種「Cielo（シエロ）」のみに装備されていたスポーツリアバンパーを全グレードに標準設定。ステーションワゴン「SW」は、ライセンスプレート上部のゲートハンドル部がボディカラーと同色になった他、プジョーエンブレムの下部に位置していたレタリングの位置を変更。308リーズに設定されるボディカラーは新色「エジプシャン・ブルー」「フィラエ・ブルー」を含めた全9色。いずれも右ハンドルの設定。「CC Griffe（グリフ）」は、左ハンドル仕様およびインテグラルレザー仕様が受注生産。「SW Premium（プレミアム）」は、レザー・パッケージが受注生産となる。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308（PEUGEOT 308）シリーズ。1.6L直列4気筒DOHCエンジン、同ターボエンジンを搭載。ボディタイプは全部で3タイプ。5ドアのハッチバック、7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW」、ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプ「CC」。ラインナップは、5ドアは、クルーズコントロールや盗難防止アラームなどを装備した「Style（スタイル）」、ターボエンジンは「Premium（プレミアム）」/上級「Cielo（シエロ）」。ステーションワゴンは、「SW Premium（エスダブリュー プレミアム）」。2ドアは、「CC Premium（プレミアム）」と「CC Griffe（グリフ）」を用意する。今回、Styleの一部変更と共に、Styleをベースとした限定車「308 envy（エンヴィ）」を150台限定で設定。1.6Lターボチャージャー付 直列4気筒DOHCエンジン（115kW（156ps）/6000rpm）及び、6速オートマチックトランスミッションを搭載。外観では同シリーズに初採用となる新デザインの16インチアロイホイールを装備、又、専用エンブレム等の装備、ブルー×ブラックの新デザインをシートに採用。同モデルに設定されるボディカラーは、ビアンカ・ホワイト、ペルラネラ・ブラック、アビサル・ブルー、イパネマ・ブルーの、全4色での展開。全車右ハンドルのみの設定。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308（PEUGEOT 308）シリーズ。1.6L直列4気筒DOHCエンジン、同ターボエンジンを搭載。全幅を1820mmとした、ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプと5ドアのハッチバック、それに7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW Premium（エスダブリュープレミアム）」、5ドアは、盗難防止アラームなどを装備した「Style（スタイル）」、ターボエンジンは「Premium（プレミアム）」/上級「Cielo（シエロ）」。2ドアは、「CC Premium（プレミアム）」と「CC Griffe（グリフ）」を用意する。今回、6速ATトランスミッションを「プレミアム」、「シエロ」、「SW プレミアム」に採用し、レザーシートが標準装備であった「シエロ」は、ファブリックシートを標準とし、シート、ドア内張り、及びダッシュボードまでレザー仕上げの「インテグラルレザー」を受注オプションとして設定、「SW プレミアム」には前「SW グリフ」相当の装備内容となるレザーパッケージを受注オプションとして設定した。さらに、価格の値下げを行った。ハッチバックとSWは右ハンドルのみの設定。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308（PEUGEOT 308）シリーズ。1.6L 直列4気筒DOHCエンジン（120馬力）、150馬力を誇る同ターボエンジン（4速AT車は140馬力）と、チューンアップ版175馬力ユニットを搭載。全幅を1820mmとした、ショート＆ワイドな3ドアと5ドアボディ、それに7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW（エスダブリュー）」、5ドアは、盗難防止アラームなど一部装備を簡素化したエントリーグレード「Style（スタイル）」をラインアップし、「Premium（プレミアム）」/上級「Cielo（シエロ）」、スポーティバージョン「GTi」の4グレードを設定する。それに308プレミアムをベースとした限定車「VOYAGE（ヴォワヤージュ）」は300台限定で設定。ワゴンは「SWプレミアム」、上級ラグジュアリー「SW GRIFFE（グリフ）」。オープンモデルは「CCプレミアム」、17インチアルミホイールなどを装備する「CCグリフ」をラインアップする。プレミアム／シエロ／SWプレミアム／SWグリフをベースに純正HDDナビゲーションを装備する特別仕様車「ナビプラスII」も用意される。今回308「スタイル」は、15万円の値下げを実施し、254万円（消費税込）という価格を設定した。全車右ハンドルのみの設定。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308（PEUGEOT 308）シリーズ。ラインアップは、スポーティバージョンの「308GTi」、「308Premium（プレミアム）」/上級「308Cielo（シエロ）」。ステーションワゴンの「308SWプレミアム」と、上級ラグジュアリー「308SW GRIFFE（グリフ）」。「308CC」は、電動メタルトップを採用した、フル4シータークーペ・カブリオレモデル。装備は「インテリジェントオートエアコン」、「ネックウォーマー」、「ウインドディフレクター」、「シートヒーター」を標準装備する。また、2分割電動メタルルーフを採用、ルーフの開閉に要する時間は約20秒。今回、16インチから17インチアロイホイールに変更された「308CCプレミアム」と、シート、ドア内張り、ダッシュボードまでレザーで仕上げられた「インテグラルレザー仕様」を採用した「308CCグリフ」の改良が行われ、4速ATから6速ATにロックアップ領域を広げ、スムーズなシフトチェンジと高い静粛性、よりダイレクトなドライブフィールとクイックなシフトレスポンスを実現した。新基準「ユーロ5」に対応した1.6L DOHC16Vツインスクロールターボエンジンを搭載しており、最高出力が従来の140馬力から156馬力にパワーアップした。「308CC」は、3月17日より予約注文、5月7日より販売を開始。いずれも右ハンドルの設定。「308CCグリフ」は、受注生産により左ハンドル車の選択も可能とする。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308（PEUGEOT 308）シリーズ。1.6L直列4気筒DOHCエンジン（120馬力）、150馬力を誇る同ターボエンジン（4速AT車は140馬力）と、チューンアップ版175馬力ユニットを搭載。全幅を1820mmとした、ショート＆ワイドな3ドアと5ドアボディ、それに7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW（エスダブリュー）」、そしてフル4シーターオープンモデル「308CC」を追加した。5ドアは、新たに盗難防止アラームなど一部装備を簡素化したエントリーグレード「Style（スタイル）」をラインアップに加え、「Premium（プレミアム）」/上級「Cielo（シエロ）」、スポーティバージョン「GTi」の4グレードを設定する。それに308プレミアムをベースとした限定車「VOYAGE（ヴォワヤージュ）」は300台限定で設定。ワゴンは「SWプレミアム」、上級ラグジュアリー「SW GRIFFE（グリフ）」。オープンモデルは「CCプレミアム」、17インチアルミホイールなどを装備する「CCグリフ」をラインアップする。プレミアム／シエロ／SWプレミアム／SWグリフをベースに純正HDDナビゲーションを装備する特別仕様車「ナビプラスII」も用意される。今回、ワゴンのエントリーグレードとなるSWプレミアムにおいて、独立開閉式リアハッチガラス、クルーズコントロール、パフュームディフューザーや盗難防止アラームなど一部装備を簡素化し、従来より20万円安い価格設定とした。全車右ハンドルのみの設定。

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プジョーのアッパーミディアムモデル、308（PEUGEOT 308）シリーズ。1.6L 直噴ターボチャージャーエンジン、最高出力140/150馬力と、チューンアップ版175馬力ユニットを搭載。全幅を1820mmとした、ショート＆ワイドな3ドアと5ドアボディ、それに7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW（エスダブリュー）」、そしてフル4シーターモデル「308CC」を追加した。5ドア「308Premium（プレミアム）」/上級「308Cielo（シエロ）」、スポーティバージョン「308GTi」、それに308プレミアムをベースとした限定車「308VOYAGE（ヴォワヤージュ）」を300台限定で設定。ワゴンは「308SWプレミアム」、上級ラグジュアリー「308SW GRIFFE（グリフ）」。新たなラインナップとして導入される「308CC」は、スポーツクーペとオープンエアモータリングのカブリオレという2つの特性をもち、電動メタルトップを採用した、フル4シータークーペ・カブリオレモデル。カブリオレモードを自動検知して冷房能力高めるインテリジェントオートエアコンを搭載。前席乗員の首周りを暖めるために温風が吹き出す「ネックウォーマー」をM1セグメントで初採用、またオープン時に室内への風の巻き込みを防ぐ「ウインドディフレクター」、「シートヒーター」を標準装備する。2分割電動メタルルーフを採用、ルーフの開閉に要する時間は約20秒。レザーシート、16インチアルミホイールを装着した「308CC Premium（プレミアム）」、内装に「インテグラルレザー仕様」を採用、ハイエンドな装備を備え17インチアルミホイールを装着した「308CC Griffe（グリフ）」の2タイプ、いずれも右ハンドルの設定。「308CCグリフ」は、受注生産により左ハンドル車の選択も可能とする。

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プジョー308（PEUGEOT 308）は、全幅を1820mmとした、ショート＆ワイドな3ドアと5ドアボディ、それに7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW（エスダブリュー）」をラインアップ。1.6L 直噴ターボチャージャーエンジン（140馬力）を搭載は、5ドアのプレミアムバージョン「308 Premium（プレミアム）」/「308 SWプレミアム」。同1.6Lターボエンジンを搭載、上級装備のラグジュアリーバージョン「308 Cielo（シエロ）」/「308 SW GRIFFE（グリフ）」。175馬力までハイパワーチューンされた1.6Lターボエンジンと6速MTが組み合わされるスポーティバージョン「308 GTi」の3タイプ。今回、「308 Premium」（オートマチック仕様車）をベースとした限定車「308 VOYAGE（ヴォワヤージュ）」を300台限定で設定。フランス語で「旅」を意味し、旅のパートナー、愉しい旅を運ぶツールとしてのクルマ、というコンセプトに基づく。1.6Lターボチャージャー付DOHC16Vエンジンを搭載したエントリーモデルに、特別装備品として、プジョー純正HDDナビゲーション、ナビ連動型ETC、室内光空間を演出するLED車内照明、フロントドアステップガード等の装備を追加設定。車両本体価格はベースモデルとなる「308 Premium」から据え置きとする。また、モデル名に併せ、英国の老舗トラベルケースブランド、「グローブ・トロッター」社製のスペシャルエディション、「ファントム」のトートバッグ及びボストンバッグ（プジョーオリジナルタグ付き）が標準で付属する。右ハンドルのみ。

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プジョー308（PEUGEOT 308）は、全幅を1820mmとした、ショート＆ワイドな3ドアと5ドアボディ、それに7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW（エスダブリュー）」をラインアップ。1.6L 直噴ターボチャージャーエンジン（140馬力）を搭載は、5ドアのプレミアムバージョン「308 Premium（プレミアム）」/「308 SWプレミアム」。同1.6Lターボエンジンを搭載、上級装備のラグジュアリーバージョン「308 Cielo（シエロ）」/「308 SW GRIFFE（グリフ）」。175馬力までハイパワーチューンされた1.6Lターボエンジンと6速MTが組み合わされるスポーティバージョン「308 GTi」の3タイプ。今回、エントリーグレード｢308プレミアム｣に、4速ATに加えて、6速MT車を追加。最高出力は150馬力（110kW）と、既存の4速ATより10馬力アップした。その他は各装備も含め4速ATと同じ仕様となる。7エアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、ブレーキ・アシストなどの安全装備、オーディオ（FM／AM CDプレーヤー）、クルーズコントロール、フロント／リア・フォグランプなど快適装備を標準装備する。プレミアムは16インチ、シエロは17インチ、GTiは18インチのアロイホイールを装着。

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プジョー308は、全幅を1820mmとした、ショート＆ワイドな3ドアと5ドアボディ、それに7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW（エスダブリュー）」をラインアップ。1.6L 直噴ターボチャージャーエンジン（140馬力）に4速ATを搭載、5ドアのプレミアムバージョン「308 Premium（プレミアム）」/「308 SWプレミアム」、同エンジンを搭載、上級装備のラグジュアリーバージョン「308 Cielo（シエロ）」/「308 SW GRIFFE（グリフ）」。175馬力までハイパワーチューンされた1.6Lターボエンジンと6速MTが組み合わされるスポーティバージョン「308 GTi」の3タイプ。今回、207シリーズ、308シリーズに特別仕様車として導入する3モデルのうち、308シリーズに設定された「Navi Plus（ナビ・プラス）」には、7V型ワイドモニター、40GBの容量に加え、ワンセグ地デジTV受信、ミュージックサーバー機能、50W×4の大出力アンプを搭載することでオーディオ機能も充実した、HDDナビゲーション「ECLIPSE（富士通テン）AVN558HDU」を装備した。「308プレミアム ナビ・プラス」、「207SW ナビ・ライト」は200台限定、「308SW プレミアム ナビ・プラス」は100台限定での販売、右ハンドルの設定。

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プジョー車初の第8世代モデル「308」。全幅を1820mmと一回り大型化した、ショート＆ワイドな3ドアと5ドアボディを用意。今回、7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW（エスダブリュー）」を追加設定した。1.6L 直噴ターボチャージャーエンジン（140馬力）に4速ATを搭載、5ドアのプレミアムバージョン「308 Premium（プレミアム）」/「308 SWプレミアム」、同エンジンを搭載、上級装備のラグジュアリーバージョン「308 Cielo（シエロ）」/「308 SW GRIFFE（グリフ）」。175馬力までハイパワーチューンされた1.6Lターボエンジンと6速MTが組み合わされるスポーティバージョン「308 GTi」の3タイプ。308SWのエクステリアデザインは、308ハッチバックシリーズのコンセプトを踏襲したフロントデザインに加え、サイドに刻まれた明確なウエストライン、リア・クォーター・ガラスの独特な形状とルーフバーが特徴。さらにリアデザインは、サイドまで包み込むようなワイドなリアガラス、テールゲートとリアガラスの曲面が織り成すフォルムとテールランプのデザインを持つ。プジョー史上最大の電動サンシェード付パノラミック・ガラスルーフ、独立開閉式リアガラスハッチなどを標準装備する。

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新型プジョー「308」は2007年9月に世界デビュー、プジョー特有の躍動感溢れるフェリーヌ・スタイリングの外観を継承し、エレガントなデザイン、高いクオリティを誇る室内空間、充実した装備、卓越した走行性能を誇るプジョー車初の第8世代モデル。全幅を1820mmと一回り大型化した、ショート＆ワイドな3ドアと5ドアボディを用意。日本導入されるモデルバリエーションは、1.6L 直噴ターボチャージャーエンジン（140馬力）に4速ATを搭載、5ドアのプレミアムバージョン「308 Premium（プレミアム）」、同エンジンを搭載、パノラミックガラスルーフとフルレザーシート等、上級装備のラグジュアリーバージョン「308 Cielo（シエロ）」。175馬力までハイパワーチューンされた1.6Lターボエンジンと6速MTが組み合わされるスポーティバージョン「308 GTi」の3タイプ。「Cielo」、「GTi」は受注生産システムにより、このクラスではプジョーのみが採用する特別内装、ダッシュボード及びドアインテリアトリムまでフルレザー仕上げとなる「インテグラル・レザー」内装が選択可能。

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