2021年11月発売（令和3年11月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」を設定。全車8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとなっている。1.2L ターボガソリンエンジンは欧州排ガス規制EURO6.3に対応した新バージョンとなり、燃費も18.8km／L（JC08モード）、15.9km／L（WLTCモード）とへ向上した。また、最新のデジタルヘッドアップインストルメントパネルを新たに採用。これまで指針式だったヘッドアップディスプレイのメーター表示が、デジタル表示となり、これまで以上にさまざまな情報を整理し表示することが可能となった。加えて、より精悍でシャープな印象の新デザインアロイホイールを装備。安全装備は、先進運転支援機能（ADAS）とアクティブセーフティブレーキ、アクティブクルーズコントロール等の基本機能を全グレードに標準搭載。今回、「SWアリュール ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」の一部改良を行った。右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＷ アリュール ブルーＨＤｉ | 3DA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,433,000円 |
| ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉ | 3DA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,700,000円 |
2020年10月発売（令和2年10月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」を設定。全車8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとなっている。今回、グレード体系を見直し、1.2L ターボガソリンエンジンは欧州排ガス規制EURO6.3に対応した新バージョンとなり、燃費も18.8km／L（JC08モード）、15.9km／L（WLTCモード）とへ向上した。また、最新のデジタルヘッドアップインストルメントパネルを新たに採用。これまで指針式だったヘッドアップディスプレイのメーター表示が、デジタル表示となり、これまで以上にさまざまな情報を整理し表示することが可能となった。加えて、より精悍でシャープな印象の新デザインアロイホイールを装備。安全装備は、先進運転支援機能（ADAS）とアクティブセーフティブレーキ、アクティブクルーズコントロール等の基本機能を全グレードに標準搭載。併せて、「アリュール」、「アリュール ブルーHDi」、「SW アリュール」、「SWアリュール ブルーHDi」をベースに、サンセットオレンジの差し色も鮮やかな装備充実の特別仕様車「ロードトリップ」を設定。専用アルカンタラ＆TEPレザーシート、アクティブブラインドスポットモニターシステム、パークアシスト、アロイペダル＆フロントステップガードを特別装備。右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリュール | 3BA-T9HN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.9km/L | 2,967,000円 |
| ＳＷ アリュール | 3BA-T9WHN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.9km/L | 3,220,000円 |
| アリュール ブルーＨＤｉ | 3DA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,180,000円 |
| ＧＴ ブルーＨＤｉ | 3DA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,447,000円 |
| ＳＷ アリュール ブルーＨＤｉ | 3DA-T9WH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,433,000円 |
| ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉ | 3DA-T9WH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,700,000円 |
| ロードトリップ | 3BA-T9HN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.9km/L | 3,082,000円 |
| ロードトリップ ブルーＨＤｉ | 3DA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,295,000円 |
| ＳＷ ロードトリップ | 3BA-T9WHN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.9km/L | 3,335,000円 |
| ＳＷ ロードトリップ ブルーＨＤｉ | 3DA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,548,000円 |
2020年8月発売（令和2年8月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。特別仕様車として「GTライン ブルーHDi」、「SW GTライン ブルーHDi」を設定。全車8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとなっている。今回、一部改良を行った（「アリュール」、「SW アリュール」を除く）。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリュール ブルーＨＤｉ | 3DA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,105,000円 |
| ＧＴ ブルーＨＤｉ | 3DA-T9AH01 | 1997cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 17km/L | 3,656,000円 |
| ＳＷ アリュール ブルーＨＤｉ | 3DA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,358,000円 |
| ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉ | 3DA-T9WAH01 | 1997cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 17km/L | 3,909,000円 |
| ＧＴライン ブルーＨＤｉ | 3DA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,360,000円 |
| ＳＷ ＧＴライン ブルーＨＤｉ | 3DA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 20.6km/L | 3,613,000円 |
2020年2月発売（令和2年2月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。特別仕様車として「GTライン ブルーHDi」、「SW GTライン ブルーHDi」、「GTライン」、「アリュール」をベースとした「テックパックエディション」、「テックパックエディション ブルーHDi」、「SWテックパックエディション」、「SWテックパックエディション ブルーHDi」、「GTライン」をベースに「GTライン ブルーHDI ブラックパック」、「SW GTライン ブルーHDI ブラックパック」を設定。全車8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとなっている（GTiをのぞく）。今回、「GTi by プジョースポール」の一部改良を行った。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴｉ ｂｙプジョースポール | 7BA-T95G08 | 1598cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | - | 4,512,000円 |
2019年10月発売（令和元年10月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。特別仕様車として「GTライン ブルーHDi」、「SW GTライン ブルーHDi」、「GTライン」、「アリュール」をベースとした「テックパックエディション」、「テックパックエディション ブルーHDi」、「SWテックパックエディション」、「SWテックパックエディション ブルーHDi」、「GTライン」をベースに「GTライン ブルーHDI ブラックパック」、「SW GTライン ブルーHDI ブラックパック」を設定。全車8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとなっている（GTiをのぞく）。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリュール | 3BA-T9HN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 2,892,000円 |
| テックパックエディション | 3BA-T9HN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 2,993,000円 |
| アリュール ブルーＨＤｉ | LDA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 24.3km/L | 3,105,000円 |
| ＳＷ アリュール | 3BA-T9WHN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 3,144,000円 |
| ＧＴライン | 3BA-T9HN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 3,146,000円 |
| テックパックエディション ブルーＨＤｉ | LDA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 24.3km/L | 3,207,000円 |
| ＳＷ テックパックエディション | 3BA-T9WHN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 3,246,000円 |
| ＳＷ アリュール ブルーＨＤｉ | LDA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 21.6km/L | 3,358,000円 |
| ＧＴライン ブルーＨＤｉ | LDA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 22.4km/L | 3,360,000円 |
| ＧＴライン ブルーＨＤｉ ブラックパック | LDA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 22.4km/L | 3,443,000円 |
| ＳＷ テックパックエディション ブルーＨＤｉ | LDA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 21.6km/L | 3,460,000円 |
| ＳＷ ＧＴライン ブルーＨＤｉ | LDA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 21.6km/L | 3,613,000円 |
| ＧＴ ブルーＨＤｉ | LDA-T9AH01 | 1997cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 18.7km/L | 3,656,000円 |
| ＳＷ ＧＴライン ブルーＨＤｉ ブラックパック | LDA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 21.6km/L | 3,695,000円 |
| ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉ | LDA-T9WAH01 | 1997cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 18.2km/L | 3,909,000円 |
| ＧＴｉ ｂｙプジョースポール | ABA-T95G05 | 1598cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.9km/L | 4,512,000円 |
2019年9月発売（令和元年9月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。特別仕様車として「GTライン ブルーHDi」、「SW GTライン ブルーHDi」、「GTライン」、「アリュール」をベースとした「テックパックエディション」、「テックパックエディション ブルーHDi」、「SWテックパックエディション」、「SWテックパックエディション ブルーHDi」を設定。全車8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとなっている（GTiをのぞく）。今回、「GTライン」をベースに、特別仕様車「GTライン ブルーHDI ブラックパック」、「SW GTライン ブルーHDI ブラックパック」を設定。特別装備として、ダーククロームライオンエンブレム／ブラックフロントグリル、ブラックドアミラー＆ブラックサイドウィンドウモール、ブラックルーフレール（SW）、18インチブラックアロイホイール「SAPHIR」を装備。ボディカラーは、「パール・ホワイト」、「マグネティック・ブルー」、「ペルラ・ネラ・ブラック」、「ハリケーン・グレー」の4色を用意。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴライン ブルーＨＤｉ ブラックパック | LDA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 22.4km/L | 3,380,000円 |
| ＳＷ ＧＴライン ブルーＨＤｉ ブラックパック | LDA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 21.6km/L | 3,628,000円 |
2019年8月発売（令和元年8月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。特別仕様車として「GTライン ブルーHDi」、「SW GTライン ブルーHDi」、「GTライン」を設定。全車8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとなっている（GTiをのぞく）。今回、「アリュール」をベースとした特別仕様車「テックパックエディション」、「テックパックエディション ブルーHDi」、「SWテックパックエディション」、「SWテックパックエディション ブルーHDi」を設定。特別仕様装備として、アクティブブラインドスポットモニター、パークアシストの運転支援機能、および専用ハーフアルカンタラシート（ブルーアクセント）やインテリア各部のブルー＆オレンジステッチ、アルミペダルなどを採用した。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| テックパックエディション | 3BA-T9HN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 2,939,000円 |
| ＳＷ テックパックエディション | 3BA-T9WHN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 3,187,000円 |
| テックパックエディション ブルーＨＤｉ | LDA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 24.3km/L | 3,149,000円 |
| ＳＷ テックパックエディション ブルーＨＤｉ | LDA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 21.6km/L | 3,397,000円 |
2019年5月発売（令和元年5月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。特別仕様車として「GTライン ブルーHDi」、「SW GTライン ブルーHDi」、「GTライン」を設定。今回、「アリュール」、「SW アリュール」、「GTライン」の一部改良を行った。搭載される3気筒1.2Lガソリンエンジンは、新しい欧州環境規制EURO6.2に対応するべく、各部に改良がほどこされた。新しいインジェクションシステムを採用し、パフォーマンスを維持しつつ、さらなる排ガス基準に対応するために燃料噴射ポンプの圧力は250バールに高めらた。センサーを2つに増強し、ガソリン専用のGPF（GasolineParticle Filter）を採用。ターボチャージャーは電子制御式に変更されている。トランスミッションは先に308のディーゼルエンジン搭載モデルに採用していた新世代電子制御8速オートマチックEAT8を新たに搭載。プジョー308は全車8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとなった（GTiをのぞく）。このトランスミッション搭載モデルでは、エコモード、通常モード、スポーツモードの3つのドライブモードが選択可能。とくにエコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を果たす。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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2018年12月発売（平成30年12月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。今回、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」を設定。従来の1.6L（DV6エンジン）に比べ、ダウンサイジング化したにも係わらず、従来比＋10馬力の最高出力130馬力を誇り、低回転から高回転域まで全域で従来型エンジンを上回るパワー／トルクを発揮。また、ガソリンエンジンもヨーロッパでの新しい規制、EURO6.2に対応するために各部の改良を行った。新インジェクションシステムを採用し、250barの高圧燃料噴射ポンプや2つのセンサー、そしてガソリン専用GFP（Gasoline Particle Filter）を搭載、さらにターボチャージャーの制御を電子制御式に変更した。さらに、全車に8速オートマチックを導入し、アクティブクルーズコントールを標準装備とした。同時に、新エンジン導入特別仕様車として「GTライン ブルーHDi」、「SW GTライン ブルーHDi」、「GTライン」を設定。チェッカータイプフロントグリル＆リアアンダーガーニッシュ、GT Line エクステリア（サイドスカート）＆レッドステッチ・インテリアなどを採用した。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリュール | 3BA-T9HN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 2,839,000円 |
| ＳＷ アリュール | 3BA-T9WHN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 3,087,000円 |
| アリュール ブルーＨＤｉ | LDA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 24.3km/L | 3,049,000円 |
| ＳＷ アリュール ブルーＨＤｉ | LDA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 21.6km/L | 3,297,000円 |
| ＧＴライン ブルーＨＤｉ | LDA-T9YH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 22.4km/L | 3,299,000円 |
| ＳＷ ＧＴライン ブルーＨＤｉ | LDA-T9WYH01 | 1498cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 21.6km/L | 3,547,000円 |
| ＧＴライン | 3BA-T9HN05 | 1199cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 3,089,000円 |
2018年8月発売（平成30年8月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6（Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「GTライン」、「SW アリュール」、1.6L ディーゼルターボ搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。特別仕様車には、「アリュール スペシャルエディション」、「アリュール ブルーHDi スペシャルエディション」、「SW アリュール スペシャルエディション」、「SWアリュール ブルーHDi スペシャルエディション」を用意。今回、「アリュール ブルーHDi」に安全・運転支援装備を強化した限定車「アリュール ブルーHDi テックパックエディション」、限定車「SWアリュール ブルーHDi テックパックエディション」を設定。運転支援機能のアクティブブラインドスポットモニターとパークアシストを標準とし、さらにApple CarPlayに対応するスマートフォン接続機能「Peugeot ミラースクリーン」に加えて、9スピーカーHi-Fiオーディオ（DENON）、パノラミックガラスルーフと装備を充実させ、デザイン面でも17インチ専用アロイホイールを採用した。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリュール ブルーＨＤｉ テックパックエディション | LDA-T9BH01 | 1560cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 19.9km/L | 3,090,000円 |
| ＳＷ アリュール ブルーＨＤｉ テックパックエディション | LDA-T9WBH01 | 1560cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 19.9km/L | 3,338,000円 |
2018年7月発売（平成30年7月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6（Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「GTライン」、「SW アリュール」、1.6L ディーゼルターボ搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。特別仕様車には、「アリュール スペシャルエディション」、「アリュール ブルーHDi スペシャルエディション」、「SW アリュール スペシャルエディション」、「SWアリュール ブルーHDi スペシャルエディション」を用意。今回、「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」に従来型6速オートマチックトランスミッションに代わり、最新8速オートマチックトランスミッション「EAT8」を搭載。単純に6速にギアを2つ追加したものではなく、コンポーネントの多くが新設計となった。さらに、シフトの電子制御化により、ワイドでクロースしたギアレシオ、低燃費、シフトクオリティの向上を実現。低速域から高速クルーズにわたりエンジンのパフォーマンスを最大に引き出す設定となった。また、アクティブクルーズコントロール（ACC）も標準装備とした。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ ブルーＨＤｉ | LDA-T9AH01 | 1997cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 18.7km/L | 3,590,000円 |
| ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉ | LDA-T9WAH01 | 1997cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 18.2km/L | 3,838,000円 |
2018年1月発売（平成30年1月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6（Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「GTライン」、「SW アリュール」、1.6L ディーゼルターボ搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2.0L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。今回、「アリュール」の特別仕様車「アリュール スペシャルエディション」、「アリュール ブルーHDi スペシャルエディション」、「SW アリュール」の特別仕様車「SW アリュール スペシャルエディション」、「SWアリュール ブルーHDi スペシャルエディション」を設定。装備を特別にアップグレードした限定モデルとなってる。ハッチバックモデルの「アリュール」は、17インチアロイホイール（225／45R17）に加えて、電動メッシュシェード付きパノラミックガラスルーフとDENON製HiFiオーディオを装備。ステーションワゴンモデルの「SW アリュール」は、17インチアロイホイールを装備。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリュール スペシャルエディション | ABA-T9HN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 18.1km/L | 2,949,000円 |
| アリュール ブルーＨＤｉ スペシャルエディション | LDA-T9BH01 | 1560cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 19.9km/L | 3,149,000円 |
| ＳＷ アリュール スペシャルエディション | ABA-T9WHN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 17.7km/L | 3,087,000円 |
| ＳＷ アリュール ブルーＨＤｉ スペシャルエディション | LDA-T9WBH01 | 1560cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 19.9km/L | 3,287,000円 |
2017年10月発売（平成29年10月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。今回、新デザインや装備の強化などによって上級クラスに匹敵する質感を獲得しつつ、魅力を増した。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「GTライン」、「SW アリュール」、1.6L ディーゼルターボ搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2.0L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。エクステリアは、ライオンエンブレムの配置とともに存在感を増したフロントグリル、立体感のあるシャープな造形に改めたバンパー、スムースで流麗な面質となったボンネットは、プジョーの最新デザインコードを反映し、上級移行したかのような新鮮な印象となった。LEDヘッドライト／フォグランプや、プジョーモデル初となる「シーケンシャルインジケーター」（流れるような点滅効果のあるターン・インジケーター）を採用し、先進的なイメージを作出している。また、「アリュール」には、新デザインの16インチアルミホイールを装着し、シートのサイド部にTEPレザーを組み合わせるなど、質感を向上させた。安全装備がさらに充実し、アクティブセーフティブレーキ、レーンキープアシスト、アクティブブラインドスポットモニター、パークアシスト（ワイドバックカメラ含む）、インテリジェントハイビーム、スピードリミットインフォメーション、ドライバーアテンションアラートなどを用意。ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリュール | ABA-T9HN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 18.1km/L | 2,799,000円 |
| ＧＴライン | ABA-T9HN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 18.1km/L | 3,170,000円 |
| ＳＷ アリュール | ABA-T9WHN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 17.7km/L | 3,047,000円 |
| アリュール ブルーＨＤｉ | LDA-T9BH01 | 1560cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 21.0km/L | 2,999,000円 |
| ＧＴ ブルーＨＤｉ | LDA-T9AH01 | 1997cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 20.1km/L | 3,570,000円 |
| ＳＷ アリュール ブルーＨＤｉ | LDA-T9WBH01 | 1560cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 21.0km/L | 3,247,000円 |
| ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉ | LDA-T9WAH01 | 1997cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 20.1km/L | 3,818,000円 |
| ＧＴｉ ｂｙプジョースポール | ABA-T95G05 | 1598cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.9km/L | 4,430,000円 |
2016年7月発売（平成28年7月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。さらに、ストップ＆スタートシステムを搭載し、市街地での燃費向上にも貢献。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、ハッチバックモデル「アリュール（ALLURE）」、「GTライン」、「GTi250 byプジョースポール」、「GTi270 byプジョースポール」、ステーションワゴンモデル「SW アリュール」、「SW GTライン」を設定。今回、1.6L ターボディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」を設定。1.6L ターボディーゼルエンジンは、最高出力 88kW（120馬力）／3,500rpm、最大トルクは300Nm／1,750rpmを発生し、同時に21.0km／Lというクラストップレベルの燃費性能。2L ターボディーゼルエンジンは、最高出力133kW（180馬力)／3,750rpm、最大トルクは400Nm／2,000rpmを発生。「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」は、ファブリック・スポーツシート、16インチアロイホイールなどを装備。「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」は、18インチアロイホイール、専用グリル＆バンパー、サイドスカート、アルカンタラ＆TEPレザーシートなど、よりスポーティなデザインに仕上げた。ハンドルは、「GTi250by プジョースポール」、「GTi270by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリュール ブルーＨＤｉ | LDA-T9BH01 | 1560cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 21.0km/L | 2,990,000円 |
| ＧＴ ブルーＨＤｉ | LDA-T9AH01 | 1997cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 20.1km/L | 3,540,000円 |
| ＳＷ アリュール ブルーＨＤｉ | LDA-T9WBH01 | 1560cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 21.0km/L | 3,238,000円 |
| ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉ | LDA-T9WAH01 | 1997cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 20.1km/L | 3,788,000円 |
2016年5月発売（平成28年5月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。さらに、ストップ＆スタートシステムを搭載し、市街地での燃費向上にも貢献。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、ハッチバックモデル「アリュール（ALLURE）」、「GTライン」、「GTi250 byプジョースポール」、「GTi270 byプジョースポール」、ステーションワゴンモデル「SW アリュール」、「SW GTライン」を設定。今回、「アリュール（ALLURE）」、「GTライン」、「SW アリュール」、「SW GTライン」にボディカラーの追加をした。ハンドルは、「GTi250by プジョースポール」、「GTi270by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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2016年2月発売（平成28年2月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。さらに、ストップ＆スタートシステムを搭載し、市街地での燃費向上にも貢献。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、「アリュール（ALLURE）」、「SW アリュール」、スポーツハッチバックの「GTライン」、スポーツワゴンの「SW GTライン」を設定。今回、「GTi250 byプジョースポール」、「GTi270 byプジョースポール」を設定。搭載するパワートレインは1.6L ターボ直列4気筒エンジンで、最高出力を270馬力にまで高めた。トランスミッションは、6速マニュアルを組み合わせる。エクステリアでは、PEUGEOT SPORT専用のフロントグリル、19インチアロイホイール、サイドスカートなどを装着。インテリアは、レッドステッチをあしらい、専用ステアリング、PEUGEOT SPORTバケットシート、アルミペダル等により、究極のスポーツモデルを実現。ボディカラーは、専用色2トーン「クープ・フランシュ」を含む全6色を用意。ハンドルは、「GTi250by プジョースポール」、「GTi270by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴｉ２７０ ｂｙプジョースポール | ABA-T95G05 | 1598cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.9km/L | 4,360,000円 |
| ＧＴｉ２５０ ｂｙプジョースポール | ABA-T95G05 | 1598cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.5km/L | 3,850,000円 |
2015年10月発売（平成27年10月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。さらに、ストップ＆スタートシステムを搭載し、市街地での燃費向上にも貢献。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、「アリュール（ALLURE）」、スポーツハッチバックの「GTライン」、スポーツワゴンの「SW GTライン」を設定。今回、一部改良を行うとともに、「SW アリュール」を設定。「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2015」を受賞した1.2L 3気筒ターボエンジンと第3世代の6速ATを組み合わせた軽やかな走りと最新の安全装備に、高い評価を獲得。右ハンドルの設定。
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2015年7月発売（平成27年7月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。さらに、ストップ＆スタートシステムを搭載し、市街地での燃費向上にも貢献。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、ハッチバックモデルの「プレミアム（PREMIUM）」、「アリュール（ALLURE）」、電動サンシェード付パノラミックガラスルーフを装備した「シエロ（CIELO）」、ステーションワゴンの「SWプレミアム（PREMIUM）」、「SWシエロ（CIELO）」を設定。今回、「GTライン」、「SW GTライン」を追加設定。スポーティなイメージをさらに引き立てるエクステリアと、レッドステッチをあしらった優雅なインテリアを特長。エクステリアに専用となるフロントグリル、ブラック・ドアミラー、18インチアロイホイール、サイドスカートなどを装着し、インテリアはレッドステッチをあしらった革巻きステアリング、テップレザー＆アルカンタラシートにより、さらに質感を高めた。ボディカラーは、専用色の「マグネティック・ブルー」を含む全6色を用意。右ハンドルの設定。
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2015年2月発売（平成27年2月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。さらに、ストップ＆スタートシステムを搭載し、市街地での燃費向上にも貢献。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、ハッチバックモデルの「プレミアム（PREMIUM）」、「アリュール（ALLURE）」、電動サンシェード付パノラミックガラスルーフを装備した「シエロ（CIELO）」、ステーションワゴンの「SWプレミアム（PREMIUM）」、「SWシエロ（CIELO）」を設定。エクステリアでは新しい世代を指し示す都会的で上質なフロントおよびリアのデザインが、従来のハッチバックやステーションワゴンとの明確な違いを主張。ボディサイズは、現行の308に対し全長・全幅・全高ともにダウンサイジングし、SWでは全長を85mm拡大させ、スタイリッシュでありながら機能性を向上。インテリアはクラストップレベルのラッゲジスペースは、簡単な操作をするだけでフラットで広大な空間を出現。小径ステアリング、ヘッドアップインストルメントパネルをはじめ、視認性と操作性を一体化したタッチスクリーンなどドライバー重視の設計。直感的な操作に優れたタッチスクリーンでは、オーディオ、エアコン、オンボードコンピューター等の一連の動作をスピーディーに操作することが可能。今回、価格改訂を行った。右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プレミアム | ABA-T9HN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 16.1km/L | 2,846,000円 |
| アリュール | ABA-T9HN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 16.1km/L | 3,101,000円 |
| シエロ | ABA-T9HN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 16.1km/L | 3,458,000円 |
| ＳＷ プレミアム | ABA-T9WHN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 16.1km/L | 3,050,000円 |
| ＳＷ シエロ | ABA-T9WHN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 16.1km/L | 3,458,000円 |
2014年11月発売（平成26年11月発売）
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。今回、フルモデルチェンジを行った。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」に新たにターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。さらに、ストップ＆スタートシステムを搭載し、市街地での燃費向上にも貢献。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission)を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、ハッチバックモデルの、「プレミアム（PREMIUM）」、「アリュール（ALLURE）」、電動サンシェード付パノラミックガラスルーフを装備した「シエロ（CIELO）」、ステーションワゴンの「プレミアム（PREMIUM）」、「シエロ（CIELO）」を設定。エクステリアでは新しい世代を指し示す都会的で上質なフロントおよびリアのデザインが、従来のハッチバックやステーションワゴンとの明確な違いを主張。ボディサイズは、現行の308に対し全長・全幅・全高ともにダウンサイジングし、SWでは全長を85mm拡大させ、スタイリッシュでありながら機能性を向上。インテリアはクラストップレベルのラッゲジスペースは、簡単な操作をするだけでフラットで広大な空間を出現。アルミ製のフックレールが高級感を引き立て、トノカバーを床下に収納できるなど、利便性を高めている。ドライバーズシートに革新的な「アイ・コックピット」と呼ぶ新しい装備を搭載。小径ステアリング、ヘッドアップインストルメントパネルをはじめ、視認性と操作性を一体化したタッチスクリーンなどドライバー重視の設計。直感的な操作に優れたタッチスクリーンでは、オーディオ、エアコン、オンボードコンピューター等の一連の動作をスピーディーに操作することが可能。右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プレミアム | ABA-T9HN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 16.1km/L | 2,790,000円 |
| アリュール | ABA-T9HN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 16.1km/L | 3,040,000円 |
| シエロ | ABA-T9HN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 16.1km/L | 3,390,000円 |
| ＳＷ プレミアム | ABA-T9WHN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 16.1km/L | 2,990,000円 |
| ＳＷ シエロ | ABA-T9WHN02 | 1199cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 16.1km/L | 3,390,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。