1913年に発表された初期プジョーの傑作、ベベ（＝Baby）は、直前にT13を造り上げ、乗りに乗っていた時期のエットーレ・ブガッティが設計、製作権を獲得したプジョーが生産・販売したベーシックモデル。その名の通り、僅か855ccのエンジンを搭載するコンパクトカーながら、ブガッティ設計車らしい卓越したパフォーマンスと、これもブガッティらしい小粋なスタイルで人気を博し、プジョーがこののち躍進を遂げる大きな要因となった。当時の最先端スポーツカーだったT13とは違って、コストの抑制のためにシンプルな設計とされたが、エンジンはサイドバルブとはいえ本格的な水冷直列4気筒とされ、リアサスペンションにはこの後ブガッティの特徴となる、1/4楕円リーフによるカンチレバー式リアアクスルがブガッティ車に先立って初めて装着されるなど、走るための基本的機能は贅沢に奢られていた。ちなみに、アルマン・プジョー時代の’05年に約400台が造られた同名の“ベベ”プジョーは、全くの別物である。※詳細なスペックが発表されていないため、一部、不明なデータがあります。ご了承ください。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 855cc | 1 | 2速MT フロア | FR | 2 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。