1978年に登場したポルシェのフラッグシップモデル928 の最初のマイナーチェンジは1980年。928 Sとネーミングされたそのモデルは、排気量が4.5リッターから4.7リッターに増やされ、一気に60PSアップの300PSを発生するエンジンを搭載したスーパーGTとして注目を浴びた。最も4.5リッターエンジンを搭載する従来の928 も、1982年までは並行して生産され続けたため、1980～1982年モデルまでの3年間は、928 シリーズに2種類のラインナップが存在していたことになる。1984年、928 Sはエンジンマネージメントの変更により310PS仕様となる。このモデルを928 S2と呼ぶことがあるようだが、正式には両モデルとも928 Sというのが正しい。ただし928 Sは1982年モデルまでヨーロッパ専用モデルとして生産され、ヨーロッパ以外への輸出が開始された1983年と、本国では310PSにパワーアップした翌1984年も、北米、日本へは242PSにパワーダウンされた仕様が928 Sとして導入された。1985年には北米、日本仕様にDOHC5.0リッターエンジンが搭載されるが、それでも最高出力は292PSとSOHC4.7リッターのヨーロッパ仕様に届くことはなかった。国内でヨーロッパと同一仕様の928 シリーズが手に入るようになったのは、928シリーズのエンジンがDOHC5.0リッターに統一された1987年の928 S4からである。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | - | 4957cc | 2 | 5速MT フロア | FR | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
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2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
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保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。