ポルシェのオープン2シーター「ボクスター（Boxster）」。ミッドシップに水平対向6気筒エンジンを搭載。ラインアップは、195kW（265馬力）を発生する、2.7Lエンジン搭載の「ボクスター」、232kW（315馬力）を発生する、3.4Lエンジン搭載の「ボクスターS」、243kW（330馬力）を発生する、3.4Lエンジン搭載の「ボクスターGTS」、276kW（375馬力）を発生する、3.8Lエンジン搭載の「ボクスタースパイダー」を設定。「ボクスタースパイダー」は6速MT、そのほかのモデルはデュアルクラッチAT「7速PDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）」仕様と6速MT仕様を用意。パワートレーンの作動効率を高めて燃料消費を抑制するサーマル・マネージメントシステム、アイドリングストップ機構などを採用。今回、装備が追加されたエクスクルーシブスペシャルスポーツカー「ボクスターブラックエディション」を設定。ブラック塗装とブラックインテリアの組み合わせが、時代を超えた一流のスポーツカーならではのエレガンスを強調。自動防眩ミラー、レインセンサー、クルーズコントロール、およびスポーツデザインステアリングホイールが標準装備。ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム（PDLS）を内蔵したバイキセノンヘッドライトが、特徴的なハイライトを構成し、2ゾーンオートマチッククライメートコントロールとヒーター付シートによって運転席も助手席も高水準の快適性を備え、サウンドシステムには高品質なサウンドパッケージ・プラスが装備される。全モデル左右ハンドル設定。

全文を表示する

閉じる

ポルシェのオープン2シーター「ボクスター（Boxster）」。ミッドシップに水平対向6気筒エンジンを搭載。ラインアップは、195kW（265馬力）を発生する、2.7Lエンジン搭載の「ボクスター」、232kW（315馬力）を発生する、3.4Lエンジン搭載の「ボクスターS」、243kW（330馬力）を発生する、3.4Lエンジン搭載の「ボクスターGTS」。いずれのモデルもデュアルクラッチAT「7速PDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）」仕様と6速MT仕様を用意。パワートレーンの作動効率を高めて燃料消費を抑制するサーマル・マネージメントシステム、アイドリングストップ機構などを採用。今回、価格改定を行うと共に、「ボクスタースパイダー」を設定した。全モデル左右ハンドル設定。

全文を表示する

閉じる

ポルシェのオープン2シーター「ボクスター（Boxster）」。ミッドシップに水平対向6気筒エンジンを搭載。ラインアップは、195kW（265馬力）を発生する、2.7Lエンジン搭載の「ボクスター」、232kW（315馬力）を発生する、3.4Lエンジン搭載の「ボクスターS」、243kW（330馬力）を発生する、3.4Lエンジン搭載の「ボクスターGTS」。いずれのモデルもデュアルクラッチAT「7速PDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）」仕様と6速MT仕様を用意。パワートレーンの作動効率を高めて燃料消費を抑制するサーマル・マネージメントシステム、アイドリングストップ機構などを採用。今回、カラー変更を行った。全モデル左右ハンドル設定。

全文を表示する

閉じる

ポルシェのオープン2シーター「ボクスター（Boxster）」。ミッドシップに水平対向6気筒エンジンを搭載。ラインアップは、195kW（265馬力）を発生する、2.7Lエンジン搭載の「ボクスター」、232kW（315馬力）を発生する、3.4Lエンジン搭載の「ボクスターS」。いずれのモデルもデュアルクラッチAT「7速PDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）」仕様と6速MT仕様を用意。パワートレーンの作動効率を高めて燃料消費を抑制するサーマル・マネージメントシステム、アイドリングストップ機構などを採用。今回、「ボクスターGTS」を追加。搭載される6気筒ボクサーエンジンは「ボクスターS」に搭載されている3.4Lエンジンをベースに15馬力（11kW）の出力アップを果たし330馬力（243kW）の最高出力を実現、最大トルクも10Nm増大。また、究極のドライビングダイナミクスを実現しているだけでなく、色褪せない走行快適性とエクスクルーシブな装備がもたらすポルシェ特有の多様性も備える。PASMとスポーツクロノパッケージを標準装備し、ドライバーはスイッチを押すだけでスポーツ性を極めた走りと、長距離クルージング時の快適性に優れた走りを自在に切り替えることが可能。エクステリアでは、独自にデザインされたフロントエンドとリアエンド、ブラック仕上げのポルシェ・ダイナミック・ライトシステム（PDLS）付バイキセノンヘッドライト、さらには光沢感あるシルキーブラックのモデル名ロゴを装備する。スポーツシートとレザーインテリアは、ポルシェが誇る他のGTSモデルと同様、アルカンターラを組み合わせる。全モデル左右ハンドル設定。

全文を表示する

閉じる

ポルシェのオープン2シーター「ボクスター（Boxster）」。ミッドシップに水平対向6気筒エンジンを搭載。ラインアップは、195kW（265馬力）を発生する、2.7Lエンジン搭載の「ボクスター」、232kW（315馬力）を発生する、3.4Lエンジン搭載の「ボクスターS」。いずれのモデルもデュアルクラッチAT「7速PDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）」仕様と6速MT仕様を用意。パワートレーンの作動効率を高めて燃料消費を抑制するサーマル・マネージメントシステム、アイドリングストップ機構などを採用。さらに、PDK仕様車では特定の条件を満たすとエンジンとトランスミッションの接続を遮断し、エンジンブレーキがかからない「コースティング」状態にすることで燃料消費を抑える機能を備えた。今回、価格の変更を行った。全モデル左右ハンドル設定。

全文を表示する

閉じる

ポルシェのオープン2シーターBoxster（ボクスター）。ミッドシップに水平対向6気筒エンジンを搭載する2座のオープンスポーツカー。今回新型「ボクスター」「ボクスターS」としてフルモデルチェンジを行った。いずれのモデルもデュアルクラッチAT「7速PDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）」仕様と6速MT仕様を用意。エンジンはボクスターSに搭載される水平対向6気筒 3.4Lをベースに2.7Lエンジンへとダウンサイジングした。総排気量が小さくなったにも関わらず、最高出力は10PSアップの195kW（265PS）を、最大トルクは280Nmを発生。0-100km/h加速は5.7秒（PDK仕様。6速MTは5.8秒）。「ボクスターS」の搭載エンジンは従来どおりだが、最高出力は232kW（315PS）を、最大トルクは360Nmを発生する。0-100km/h加速は5.0秒（PDK仕様。6速MTは5.1秒）。パワートレーンの作動効率を高めて燃料消費を抑制するサーマル・マネージメントシステム、アイドリングストップ機構などを採用とする。さらに、PDK仕様車では特定の条件を満たすとエンジンとトランスミッションの接続を遮断し、エンジンブレーキがかからない「コースティング」状態にすることで燃料消費を抑える機能を備えた。また、従来モデルからの変更点として、軽量化、ホイールベースとトレッドの拡大、ホイールの大径化により大きく進化した。全モデル左右ハンドル設定。

全文を表示する

閉じる