スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ツインターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、V8ツインターボ エンジン搭載モデル「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、最高出力463kW（630馬力）を達する「パナメーラ ターボS」、最高出力324kW（440馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれた100kW（136馬力）の電気モーターの組み合わせの「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」、2.9L V6ツインターボエンジンがエレクトリックシステムによって補完され、340kW（462馬力）のシステム出力を発生し、100kW（136馬力）のモーター出力と400N・mのトルクを発生する「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。特別仕様車には、控えめなサテングロスプラチナデザインを特徴としたエレガントでエクスクルーシブなモデル「パナメーラ プラチナエディション」、「パナメーラ 4 プラチナエディション」および「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド プラチナエディション」を設定した。今回、「パナメーラGTS」、「パナメーラ プラチナエディション」、「パナメーラ 4 プラチナエディション」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド プラチナエディション」の一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ツインターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、V8ツインターボ エンジン搭載モデル「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、最高出力463kW（630馬力）を達する「パナメーラ ターボS」、最高出力324kW（440馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれた100kW（136馬力）の電気モーターの組み合わせの「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」、2.9L V6ツインターボエンジンがエレクトリックシステムによって補完され、340kW（462馬力）のシステム出力を発生し、100kW（136馬力）のモーター出力と400N・mのトルクを発生する「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。特別仕様車には、控えめなサテングロスプラチナデザインを特徴としたエレガントでエクスクルーシブなモデル「パナメーラ プラチナエディション」、「パナメーラ 4 プラチナエディション」および「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド プラチナエディション」を設定した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ツインターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、V8ツインターボ エンジン搭載モデル「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、最高出力463kW（630馬力）を達する「パナメーラ ターボS」、最高出力324kW（440馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれた100kW（136馬力）の電気モーターの組み合わせの「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」、2.9L V6ツインターボエンジンがエレクトリックシステムによって補完され、340kW（462馬力）のシステム出力を発生し、100kW（136馬力）のモーター出力と400N・mのトルクを発生する「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。今回、控えめなサテングロスプラチナデザインを特徴としたエレガントでエクスクルーシブなモデル「パナメーラ プラチナエディション」「パナメーラ 4 プラチナエディション」および「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド プラチナエディション」を設定。ポルシェダイナミックライトシステムプラス（PDLS Plus）を組み込んだLEDマトリックスヘッドライト、パノラミックルーフシステム、そして充電電力7.2kWのオンボードACチャージャー（ハイブリッドモデル）を標準装備。プラチナ塗装の21インチエクスクルーシブデザインスポーツホイール、ブラックのスポーツテールパイプ、プライバシーガラス、ハイグロスブラックのサイドウインドウトリム、およびエクスクルーシブデザイン テールライトがパナメーラのダイナミックなエレガンスを引き立てている。インテリアには、GTスポーツステアリングホイールとパワーステアリングプラス、メモリーパッケージを備えた14way電動調節機能付コンフォートフロントシート、ヒーター付リアシート、BOSEサラウンドサウンドシステム、ブラックのブラッシュアルミニウム インテリアパッケージ、ポルシェクレストエンボスヘッドレストなどの豪華な装備が続く。さらに、エクスクルーシブで特徴的なブラックのブラッシュアルミニウム ドアエントリーガードと「Platinum Edition」ロゴも備わり、全てのプラチナエディションモデルのダッシュボードにアナログ時計が標準装備される。右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ツインターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、V8ツインターボ エンジン搭載モデル「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラターボ」よりも出力が59kW（80馬力）アップ、トルクは50Nm増大し、最高出力463kW（630馬力）を達する「パナメーラ ターボS」、最高出力324kW（440馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれた100kW（136馬力）の電気モーターの組み合わせの「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」、2.9L V6ツインターボエンジンがエレクトリックシステムによって補完され、340kW（462馬力）のシステム出力を発生し、100kW（136馬力）のモーター出力と400N・mのトルクを発生する「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」には、ポルシェ トルクベクトリングプラス（PTV Plus）を含むポルシェ ダイナミックシャシーコントロールスポーツ（PDCC Sport）電子制御ロール安定化システム、パワーステアリングプラスを含むリアアクスルステアリング、ポルシェ セラミックコンポジットブレーキ（PCCB）システムなど、現在利用可能な全てのシャシーおよびコントロールシステムが標準装備された。今回、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」の一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ツインターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、V8ツインターボ エンジン搭載モデル「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、「パナメーラ 4S エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960‐4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジン搭載の「パナメーラ ターボ」、「パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ 4S」、「パナメーラ 4S スポーツツーリスモ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラターボ」よりも出力が59kW（80馬力）アップ、トルクは50Nm増大し、最高出力463kW（630馬力）を達する「パナメーラ ターボS」、最高出力324kW（440馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれた100kW（136馬力）の電気モーターの組み合わせの「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」を設定。特別仕様車は、アニバーサリーを記念して「パナメーラ 4 E-ハイブリッド 10イヤーズエディション」を設定。今回、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」の改良を行った。17.9kWhの新しいバッテリーと最適化されたドライビングモードによって、電気駆動のみによる航続距離がWLTP準拠による計測で最大30％延長された。先代と同じ243kW（330馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンがエレクトリックシステムによって補完され、340kW（462馬力）のシステム出力を発生。100kW（136馬力）の出力と400N・mのトルクを発生するエレクトリックシステムは8速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）に統合。「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」には、ポルシェ トルクベクトリングプラス（PTV Plus）を含むポルシェ ダイナミックシャシーコントロールスポーツ（PDCC Sport）電子制御ロール安定化システム、パワーステアリングプラスを含むリアアクスルステアリング、ポルシェ セラミックコンポジットブレーキ（PCCB）システムなど、現在利用可能な全てのシャシーおよびコントロールシステムが標準装備された。エクステリアには、3種類の新しい20／21インチホイールを用意。インテリアは、ポルシェコミュニケーションマネジメント（PCM）に、改良されたオンラインボイスコントロールのボイスパイロットやApple CarPlay、ポルシェコネクトなどその他多くのデジタル機能とサービスが含まれた。安全装備には、「レーンキーピングアシスト」、「アダプティブクルーズコントロール」等を標準装備。ボディカラーは新色「チェリーメタリック」と「トリュフブラウンメタリック」を追加し、全17色設定。「パナメーラ ターボ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ」のみ左右ハンドルが選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ツインターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、V8ツインターボ エンジン搭載モデル「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、「パナメーラ 4S エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960‐4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジン搭載の「パナメーラ ターボ」、「パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ 4S」、「パナメーラ 4S スポーツツーリスモ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。特別仕様車は、アニバーサリーを記念して「パナメーラ 4 E-ハイブリッド 10イヤーズエディション」を設定。今回、「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」に、スポーツカーのパフォーマンスとエクスクルーシブサルーンの快適性を融合させた。シャシーおよび制御システムは、スポーティかつ快適な特性に焦点が当てられ、見直しを加えたポルシェアクティブサスペンションマネージメントシステム（PASM）によって減衰時の快適性が大幅に向上し、電子制御式のロール抑制システムであるポルシェダイナミックシャシーコントロールスポーツ（PDCCスポーツ）によってボディの安定性が向上。また、新たに新世代のステアリングコントロールとタイヤが装備されたほか、従来はオプションだったスポーツデザイン、フロントエンドがファクトリーで装着されることになり、印象的なエアインテークグリル、大型のサイドの冷却用開口部、シングルバーのフロントライトモジュールが備わった。併せて、「パナメーラ ターボS」、「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」を設定。「パナメーラ ターボS」は、先代の内燃エンジンのみを搭載したフラッグシップモデル、「パナメーラターボ」よりも出力が59kW（80馬力）アップ、トルクは50Nm増大し、最高出力463kW（630馬力）を達するなど、大幅なパフォーマンスの向上を遂げた。「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」は、最高出力324kW（440馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれた100kW（136馬力）の電気モーターのインテリジェントな組み合わせにより、システム最高出力は412kW（560馬力）、システム最大トルクは750Nmを達成。性能も圧倒的で、標準装備のスポーツクロノパッケージと組み合わさることで、0‐100km／h発進加速は3.7秒となり、最高速度は298km／h。セルの最適化により、バッテリー総容量は従来のハイブリッドモデルの14.1 kWhから17.9 kWhへと拡大。また走行モードを最適化したことで、エネルギーの使用効率がさらに改善された。「パナメーラ ターボ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ」のみ左右ハンドルが選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、「パナメーラ 4S エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960‐4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジン搭載の「パナメーラ ターボ」、「パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ 4S」、「パナメーラ 4S スポーツツーリスモ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。併せて、アニバーサリーを記念して「パナメーラ 10イヤーズエディション」、「パナメーラ 4 10イヤーズエディション」、「パナメーラ 4 E-ハイブリッド 10イヤーズエディション」を設定。ホワイトゴールドメタリック（サテングロス）の新しい21インチパナメーラスポーツデザインホイールと、フロントドアの同じくホワイトゴールドメタリックの「Panamera10」ロゴは、スペシャルエディションモデル専用となっている。インテリアは、ブラックのパーシャルレザーのデザインで、ホワイトゴールドのデコレーティブステッチが特に上質な印象を付加している。その他、PDLS Plusを含むLEDマトリックスヘッドライト、レーンチェンジアシスト、パノラミックルーフシステム等多数の快適および安全装備が標準装備となっている。「パナメーラ ターボ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ」のみ左右ハンドルが選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、「パナメーラ 4S エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960‐4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジン搭載の「パナメーラ ターボ」、「パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ 4S」、「パナメーラ 4S スポーツツーリスモ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。今回、ボディカラーの変更を行った。「パナメーラ ターボ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ」のみ左右ハンドルが選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ4」、「パナメーラ4 スポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ4 エグゼクティブ」、「パナメーラ4S エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960‐4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジン搭載の「パナメーラ ターボ」、「パナメーラターボ スポーツツーリスモ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ4S」、「パナメーラ4 S スポーツツーリスモ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラ4 E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。今回、「パナメーラ GTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」設定すると共に、「パナメーラ」、「パナメーラ4」、「パナメーラ4 エグゼクティブ」、「パナメーラ4 スポーツツーリスモ」の価格改定を行った。「パナメーラ ターボ」、「パナメーラターボ エグゼクティブ」、「パナメーラターボ スポーツツーリスモ」のみ左右ハンドルが選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ4」、「パナメーラ4 スポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ4 エグゼクティブ」、「パナメーラ4S エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960‐4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ ターボ」、「パナメーラターボ スポーツツーリスモ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ4S」、「パナメーラ4 S スポーツツーリスモ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラ4 E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。今回、「パナメーラ4 スポーツツーリスモ」、「パナメーラ4S スポーツツーリスモ」、「パナメーラターボ スポーツツーリスモ」、「パナメーラ4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」のカラー変更を行った。「パナメーラ ターボ」、「パナメーラターボ エグゼクティブ」、「パナメーラターボ スポーツツーリスモ」のみ左右ハンドルが選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、243kW（330馬力）を発生する新型V6ターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ4」およびボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ4 エグゼクティブ」、「パナメーラ4 E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ4S エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960‐4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ ターボ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ4S」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ4 E‐ハイブリッド」を設定。また、後輪駆動の「パナメーラ」、4WDの「パナメーラ4」、さらにロングホイールベースの「パナメーラ4 エグゼクティブ」に新しい330馬力エンジンが搭載。今回、3L V型6気筒ターボエンジンを搭載する「パナメーラ4 スポーツツーリスモ」、3L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載する「パナメーラ4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラ4 S スポーツツーリスモ」、4L V型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、404kW（550馬力）を発生する「パナメーラターボ スポーツツーリスモ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド エグゼクティブ」を追加設定。また、限定車として「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド エグゼクティブ」の左ハンドルを設定した。「パナメーラ ターボ」、「パナメーラターボ エグゼクティブ」、「パナメーラターボ スポーツツーリスモ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド エグゼクティブ」のみ左右ハンドルが選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960‐4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ ターボ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ4S」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ4 E‐ハイブリッド」を設定。今回、243kW（330馬力）を発生する新型V6ターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ4」およびボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ4 エグゼクティブ」、「パナメーラ4 E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ4S エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」を設定。新型V6ターボは、先代パナメーラに搭載されていたエンジンの最高出力を20馬力上回りながら、燃料消費量はさらに1L／100km低減されている。また、後輪駆動の「パナメーラ」、4WDの「パナメーラ4」、さらにロングホイールベースの「パナメーラ4 エグゼクティブ」に新しい330馬力エンジンが搭載。また150mm長いホイールベースを備えたエグゼクティブモデルは、トップエンドのグレードで、ボディと装備を拡大。エグゼクティブバージョンには、標準装備に大型パノラミックルーフ、フロントとリアのマルチウェイ電動調節式コンフォートシート（ヒーター付）、電子制御ダンパーシステム（ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム／PASM）を含むアダプティブエアサスペンション、および後席ヘッドレスト後方のロールアップサンブラインドを追加。「パナメーラ4S エグゼクティブ」と「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」には、リアアクスルステアとソフトクローズドアも標準装備。最もパワフルなモデルである「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」には、4ゾーンクライメートコントロール、ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム（PDLS）を含むLEDヘッドライト、およびアンビエントライトなども追加。2組の折り畳み式テーブルと新開発の大型リアセンターコンソールがオプションで用意。また、「パナメーラ4S」、「パナメーラ ターボ」のカラー変更を行った。「パナメーラ ターボ」、「パナメーラターボ エグゼクティブ」のみ左右ハンドルが選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。ラインアップは、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960－4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ ターボ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ4S」を設定。今回、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ4 E‐ハイブリッド」を追加。電子制御式の4WDを備え、電気モーターのみによる航続距離は50kmに達する。システム最高出力は約340kW（462馬力）を発生、燃料消費量は新ヨーロッパ走行サイクル（NEDC）で2.5L／100kmとなる（CO2排出量は56g／km）。「パナメーラ4S」、「パナメーラ4 E‐ハイブリッド」は右ハンドルのみ、「パナメーラ ターボ」は左右ハンドルが選択可能。

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スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。今回、第2世代モデルを全域にわたって最適化することで、ラグジュアリークラスのパフォーマンスを象徴するモデルへと進化。ラインアップは、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960－4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ ターボ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ4S」を設定。エクステリアは、全長5,049mm（＋34mm）、全幅1,937mm（＋6mm）、全高1,423mm（＋5mm）と全高が増しているにもかかわらず、そのシルエットはいっそう低く長く見える。これは主に、十分なヘッドルームを維持しながらリアシート上部の天井高を20mm削減した事によるもので、車全体のイメージを一新。さらにフロントホイールが前方に移動し、フロントオーバーハングの短縮とAピラーとフロントアクスル間が拡大され、威厳のあるプロポーションに寄与し、リアオーバーハングはより長くなりいっそうパワフルな外見を与えた。インテリアは、ブラックのパネル面とインタラクティブなディスプレイは、スマートフォンやタブレットの見やすさ、そして直感的な操作マトリックスと、車の制御のための実用性を兼ね備えている。安全面では、標準およびオプションで、走行をよりいっそう便利かつ安全にするアシスタンスシステムが装備。新システムのひとつが、人や大型動物を検知する熱探知カメラを使用して、コックピットにカラーハイライト警告灯を表示するナイトビジョンアシスタントを装備する。「パナメーラ4S」は右ハンドルのみ、「パナメーラ ターボ」は左右ハンドルが選択可能。

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