2024年7月発売（令和6年7月発売）
スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。さまざまなデジタル機能、斬新で表現力豊かなデザイン、そしてダイナミックなパフォーマンスから快適なドライビングに至る幅広い走行性能が特長の第3世代となった。ラインアップは、最高出力260kW（353馬力）の2.9L V6ターボエンジンを搭載した「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、e‐ハイブリッドシステムと2.9L V6ツインターボガソリンエンジンを搭載した「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」、4L V8ターボエンジンと電気モーターを搭載した「パナメーラ ターボ E‐ハイブリッド」を設定。さらにパワフルになった駆動システムでそのスポーツ性を強調し、そのプロフィールは、根本から最新化が図られたオペレーティングコンセプトと、革新的なテクノロジーによってさらに強化されている。テクニカルでありながらエレガントでダイナミックな新型パナメーラのデザインは、シリーズの魅力的なプロポーションに新鮮さを与えており、エクステリアは、フロントのナンバープレート上部にエアインテークを追加し、駆動システムに必要な空気が補われるようになった。サイドビューのウィンドウラインは一新され、4ドアスポーツカーのセダンらしさを強調。リヤウィンドウの外縁はボディの輪郭と面一になっており、車体後部の調和のとれたラインを生み出している。その他、アクティブレーンキープアシストとアダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、アシスタンスシステムを大幅にアップグレードした。今回、4L V8ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ GTS」、4L V8ツインターボエンジンと電気モーターを搭載した「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」を設定。どちらもパナメーラモデルシリーズのダイナミックなトップモデルとなり、「パナメーラ GTS」の特にパフォーマンスを重視したチューニングは、純粋主義と俊敏性に関して基準を打ち立てている。一方、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」は、ラグジュアリーなドライビング特性からサーキットレベルのトップパフォーマンスまで、幅広い領域で感動を与える。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パナメーラ ＧＴＳ | - | 3996cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 22,670,000円 |
| パナメーラ ターボＳ Ｅ－ハイブリッド | - | 3996cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 33,250,000円 |
2024年3月発売（令和6年3月発売）
スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。さまざまなデジタル機能、斬新で表現力豊かなデザイン、そしてダイナミックなパフォーマンスから快適なドライビングに至る幅広い走行性能が特長の第3世代となった。ラインアップは、最高出力260kW（353馬力）の2.9L V6ターボエンジンを搭載した「パナメーラ」、「パナメーラ 4」を設定。さらにパワフルになった駆動システムでそのスポーツ性を強調し、そのプロフィールは、根本から最新化が図られたオペレーティングコンセプトと、革新的なテクノロジーによってさらに強化されている。テクニカルでありながらエレガントでダイナミックな新型パナメーラのデザインは、シリーズの魅力的なプロポーションに新鮮さを与えており、エクステリアは、フロントのナンバープレート上部にエアインテークを追加し、駆動システムに必要な空気が補われるようになった。サイドビューのウィンドウラインは一新され、4ドアスポーツカーのセダンらしさを強調。リヤウィンドウの外縁はボディの輪郭と面一になっており、車体後部の調和のとれたラインを生み出している。その他、アクティブレーンキープアシストとアダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、アシスタンスシステムを大幅にアップグレードした。今回、一部改良を行うと共に、e‐ハイブリッドシステムと2.9L V6ツインターボガソリンエンジンを搭載した「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」、4L V8ターボエンジンと電気モーターを搭載した「パナメーラ ターボ E‐ハイブリッド」を設定。「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」には、19インチホイール、ブラックのブレーキキャリパー、マトリックスLEDヘッドライトを装備し、「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」には、パナメーラAeroDesignの20インチホイール、シルバーのスポーツテールパイプ、レッドのブレーキキャリパーを装備した。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パナメーラ ４ Ｅ－ハイブリッド | - | 2894cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 16,690,000円 |
| パナメーラ ４Ｓ Ｅ－ハイブリッド | - | 2894cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 19,400,000円 |
| パナメーラ ターボ Ｅ－ハイブリッド | - | 3996cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 29,540,000円 |
| パナメーラ ４ | - | 2894cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 15,210,000円 |
| パナメーラ | 7BA-G3RA1 | 2894cc | 5 | 8AT | FR | 4名 | - | 14,660,000円 |
2023年11月発売（令和5年11月発売）
スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。今回、さまざまなデジタル機能、斬新で表現力豊かなデザイン、そしてダイナミックなパフォーマンスから快適なドライビングに至る幅広い走行性能が特長の第3世代となった。ラインアップは、最高出力260kW（353馬力）の2.9L V6ターボエンジンを搭載した「パナメーラ」、「パナメーラ 4」を設定。さらにパワフルになった駆動システムでそのスポーツ性を強調し、そのプロフィールは、根本から最新化が図られたオペレーティングコンセプトと、革新的なテクノロジーによってさらに強化されている。これには、非常に高いレベルの快適性とスポーツドライビング特性を兼ね備えることでポルシェの名を知らしめた、新しいポルシェアクティブライドサスペンションシステムが含まれている。また、ポルシェコミュニケーションマネージメントシステム（PCM）にユーザー独自のデジタルエコシステムを統合することで、クルマとの新しい関わり方を提案。テクニカルでありながらエレガントでダイナミックな新型パナメーラのデザインは、シリーズの魅力的なプロポーションに新鮮さを与えており、エクステリアは、フロントのナンバープレート上部にエアインテークを追加し、駆動システムに必要な空気が補われるようになった。サイドビューのウィンドウラインは一新され、4ドアスポーツカーのセダンらしさを強調。リヤウィンドウの外縁はボディの輪郭と面一になっており、車体後部の調和のとれたラインを生み出している。その他、アクティブレーンキープアシストとアダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、アシスタンスシステムを大幅にアップグレードした。右ハンドルのみの設定。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。