75年10月のロンドンショーでデビューした、レベル750の後継となる四輪スモールカー。ホイールベース2146mm、全長3327mmと、レベルよりひとまわり小さいFRP製の2ドア4座ボディはオーグル・デザインのトム・カレンの手になるもので、フロントピラーから後ろはスリーホイーラーのロビンとほぼ共通であった。そのため流行のリアゲートは持たず、リアウィンドーを開閉可能にして荷物の出し入れの便を図っていた。成り立ちはあらゆる面でモダナイズされリファインされたレベルというべきもので、サスペンションは前がダブルウィッシュボーン／コイルの独立、後ろは半楕円リーフが固定軸を吊っていた。ステアリングはラック＆ピニオン、ブレーキは4輪ドラムだが、タイヤは145SR10のラジアルが標準で与えられた。パワーユニットは増強されたロビン850と共通の直4OHV848cc・40PSで、ギアボックスはフルシンクロの4速マニュアルであった。車重が533kgと軽量なため、最高速度は128km/hに達した。レベルやロビン同様、サルーンのほかに片開きのリアドアを備えたエステートやバンも設けられていた。ミニよりわずかに高い価格にもかかわらず独自の市場を形成しており、82年までに4074台が生産された。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 848cc | 2 | 4速MT フロア | FR | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。