コルニッシュをベースに、よりモダーンなボディと豪華な内容が盛り込まれて、75年3月にデビューした最高級パーソナルカー。スペシャルボディを持つR-Rの伝統に従って、南フランスに縁のあるカマルグの名前が与えられた。最大の特徴はピニンファリーナがデザインを手掛けたボディにあり、コルニッシュよりモダーンかつイタリア風に改められたスタイリングを持つ。シルバー・シャドウ／コルニッシュのフロアユニットを流用するが、トレッドは1520／1510mmと40～50mm広げられているため、全幅も90mm広い1920mmとなっていた。ボディは2ドア5座のクーペのみで、コルニッシュのようなドロップヘッドクーペ（コンバーチブル）は用意されない。架装は同じくマリナー・パークウォードで行なわれたが、コルニッシュの上位にランクされるだけに、艤装には最大の配慮が払われていた。パワーウィンドー、8方向のパワーシートおよびパワーのバックレストリリースなど各種のパワーアシストが盛り込まれ、後にR-R／ベントレー全車に導入されることになる自動の2レベル式エアコンシステムも備わっていた。車高自動調整装置付きの全輪独立懸架をはじめ、メカニカルコンポーネンツはシルバー・シャドウ／コルニッシュと共通だが、V8OHV6750ccエンジンは4バレルキャブや無接点式イグニッションなどの採用により、出力は8～10％向上しているといわれた。79年3月にコルニッシュと共にリアサスペンションが改良され、80年1月にはエンジンが一部変更された。　

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