シルバー・シャドウのスペシャルモデルとして'67年にデビューした、最上級パーソナルコンバーチブルのコーニッシュは、セダンがシルバー・スピリット／スパーにフルモデルチェンジしたのちも、シャドウ系の旧型がそのまま継続された。'77年にコーニッシュIIに進化したのち、'81年にはクーペが製作を中止される。'87年にはエンジンがインジェクション化、更に'90年には前述のインジェクションがボッシュ・モトロニックに換装され、そのほかすべての機能がコンピューター管理されるコーニッシュIIIに進化した。2ドアコンバーチブルのボディはすべて手叩きのアルミパネルによるハンドメイドで、内装に施された儀装も、ベーシックモデル（あくまでR-Rのだが）たるシルバー・スピリット／スパーのそれを数段上回る素晴らしいものである。H.J.マリナーの熟練工がアルミパネルを手で叩くという旧来の手法で一台一台手造りするため、スタンダードスチールサルーンの倍ほどの工程と製作期間を要する。'90年代に入って、それまでロンドンにほど近い地域にあったH.J.マリナー／パークウォードがR-Rクルー工場そばに移転、年配の熟練工が移動を拒んだためにコーニッシュ／コンティネンタルの製作はもはや不可能となったともいわれている。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 6747cc | 2 | 3速AT コラム | FR | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。