ローバー 200

1993年1月~1994年10月 (平成5年1月~平成6年10月)

1994年1月発売(平成6年1月発売)

92年、2代目ローバー200シリーズは次世代モデルと変更。従来の3/5ドアハッチバックに加え、ルーフを低めたファストバックとしたクーペと、そのルーフを完全に取り去ったカブリオレをラインアップする。エンジンは、200馬力を発生する直列4気筒DOHC16バルブターボと、120馬力の直列4気筒DOHC16バルブの2種。ハッチバックは、2L搭載「220GTi」と1.6L「216GTi」。クーペも同様に2ユニットを搭載した「220クーペ」と「216クーペ」。カブリオレは、2BOXベースのオープンモデルとして1.6L「216カブリオレ」。ホンダ製4速AT、もしくは5速マニュアルとの組み合わせで輸入される。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
216GTi E-XWD16 1590cc 3 4AT FF 5名 - 2,190,000円
220GTi E-XW20T 1994cc 3 5MT FF 5名 - 2,290,000円
216クーペ E-XWD16 1590cc 2 4AT FF 4名 - 2,590,000円
220クーペ E-XW20T 1994cc 2 5MT FF 4名 - 2,690,000円
216カブリオレ E-XWD16K 1590cc 2 4AT FF 4名 - 2,890,000円

1993年1月発売(平成5年1月発売)

英国車らしい上品な内外装デザインをもつローバー200シリーズ。ボディタイプはエアロパーツ装着の3タイプ。スポーティなクーペ、オープンカブリオレ、ワゴンの実用性も持つ3ドアファストバッククーペ。搭載エンジンは直列4気筒2L DOHCインタークーラーターボと1.6L DOHC、それぞれ200馬力、120馬力を発生する。グレードバリエーションは、2Lターボに5MTと組み合わされる220クーペと220GTi、1.6Lに4ATと組み合わされる216クーペと216GTi、216カブリオレの5種となる。全モデルFF方式を採用する。220クーペと220GTiは大パワーをより確実に路面に伝える為、FF車として世界初のトルセン式トラクションコントロールを装備する。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
220GTi E-XW20T 1994cc 3 5MT FF 5名 - 2,690,000円
216GTi E-XWD16 1590cc 3 4AT FF 5名 - 2,590,000円
220クーペ E-XW20T 1994cc 2 5MT FF 4名 - 2,890,000円
216クーペ E-XWD16 1590cc 2 4AT FF 4名 - 2,790,000円
216カブリオレ E-XWD16K 1590cc 2 4AT FF 4名 - 2,990,000円

1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。

2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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