'87年、ホンダ・レジェンドの2.5リッターV6SOHC24バルブユニットは、主に低速トルクの増進を図るために2.7リットルにスケールアップ、翌年、そのニューV6エンジンはローバー800シリーズにも搭載され、ローバー827となった。額面上のパワーアップは10PS、最高速度は約10km/h上乗せされた。このモデルではベーシックの827の他に、かつてのSD1を思わせるスタイリングの5ドアハッチバック（5HB自体は820で既に設定済）“ビテス”と、4ドアサルーンの高級モデル“スターリング”が追加されている。ビテスは800シリーズ全体のスポーツバージョンという意味合いも持たされており、フロント／リアのスポイラーや、大径のアロイホイールなどでスポーティーな装いがされていた。またスターリングはレザーハイドやウッドパネルでインテリアが仕立てられ、ローバーの英国風スタイル回帰への先駆けとなったのは、特筆に価する事実であろう。写真はスターリング（上）とビテス（下）。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ビテス | - | 2675cc | 5 | 5速MT フロア | FF | 5 | - | - |
| スターリング | - | 2675cc | 4 | 4速AT フロア | FF | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。