1949年にデビューしたローバーP4シリ－ズ。この丸くて背の高いミドルサイズサルーンは、仕様の変更とともに60から75、80、90……110という番号による車名を割り振られていた。実質的にローバー80および100の後継モデルとなる95は、ローバー2000（P6）の開発が遅れていたために110とともに用意されたモデルで、1962年のデビューから、P4シリーズのラストとなる1964年まで生産され続けた。95は内容的にはローバー100に小変更を加えたモデルといえるが、上級モデルの110に対する廉価版という位置付けだったため、エンジンこそFヘッド（オーバーヘッド・インレット、サイド・エグゾースト）の2.6リッターのストレート6が搭載されていたが、4速トランスミッションからはオーバードライブが省かれていた。エンジンの出力もローバー100の2bhp落ち、上級の110からは21bhp落ちという控えめなものになっていた。また1964年になると左右のドアとボンネット、そしてリアリッドの素材がアルミニウムからスチールに変更されたのもコストダウンの跡といえる。95の総生産台数は3680台となる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 2625cc | 4 | 4速MT フロア | FR | 4～5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。