2000年5月発売（平成12年5月発売）
1990年7月アメリカ南部テネシー州スプリングビルに建てられた工場で誕生した、ゼネラルモータース新しいブランドとなるサターン（Saturn）。1997年より日本に輸入されるサターンは、4ドアセダンのSL2セダン、ステーションワゴンのSW2ワゴン、クーペのSC2クーペの3タイプ。クーペには、左側に助手席と後席用に観音開きとなる2枚のドアを装着した革新的な3ドアタイプとする。搭載エンジンはすべて126馬力の1.9L 直列4気筒ツインカム。クーペはフロアシフト式4速ATを用意。セダンとワゴンは4ATが標準だが、受注生産という形で5MTも選択できる。バリエーションは、ベーシックモデルに、15インチアルミやCD+カセットオーディオ、ガラスサンルーフなどを装着する「Gパッケージ」、レザーインテリアとする「GLパッケージ」をラインアップする。クーペを含め、全タイプに6対4分割可倒式のリヤシートを装着。デュアルエアバッグ&ABS、トラクションコントロール、盗難防止イモビライザーを標準装備。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,890,000円 |
| ベースグレード | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,600,000円 |
| ベースグレード | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,675,000円 |
| Ｇパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,815,000円 |
| ＧＬパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,905,000円 |
| ＧＬパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,980,000円 |
| ＳＥパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,750,000円 |
| ＳＥパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,825,000円 |
2000年1月発売（平成12年1月発売）
1990年7月アメリカ南部テネシー州スプリングビルに建てられた工場で誕生した、ゼネラルモータース新しいブランドとなるサターン（Saturn）。1997年より日本に輸入されるサターンは、4ドアセダンのSL2セダン、ステーションワゴンのSW2ワゴン、クーペのSC2クーペの3タイプ。クーペには、左側に助手席と後席用に観音開きとなる2枚のドアを装着した革新的な3ドアタイプとする。搭載エンジンはすべて126馬力の1.9L 直列4気筒ツインカム。クーペはフロアシフト式4速ATを用意。セダンとワゴンは4ATが標準だが、受注生産という形で5MTも選択できる。バリエーションは、ベーシックモデルに、15インチアルミやCD+カセットオーディオ、ガラスサンルーフなどを装着する「Gパッケージ」、レザーインテリアとする「GLパッケージ」をラインアップする。クーペを含め、全タイプに6対4分割可倒式のリヤシートを装着。デュアルエアバッグ&ABS、トラクションコントロール、盗難防止イモビライザーを標準装備。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,600,000円 |
| ベースグレード | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,675,000円 |
| Ｇパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,815,000円 |
| Ｇパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,890,000円 |
| ＧＬパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,905,000円 |
| ＧＬパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,980,000円 |
| ＳＥパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,750,000円 |
| ＳＥパッケージ | GF-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,825,000円 |
1999年1月発売（平成11年1月発売）
サターン(Saturn)は米国GM（ゼネラルモーターズ）から誕生した小型車ブランド。日本では「礼をつくす会社、礼をつくすクルマ」というキャッチコピーのもと、導入された。ドアやボディーの一部を、ぶつけても復元するポリマー樹脂製にし、自らの弾力でパネル形状が復元する特徴的なボディを持つ。エンジンは直列4気筒DOHCの1.9L、シフトは4速ATか5速マニュアル。「SL2」と呼ばれるセダン、「SW2」のステーションワゴン、「SC2」のクーペの3タイプをラインアップする。クーペのみ1700mmを越えるワイドボディを採用し、3ナンバーとする。右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | E-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,560,000円 |
| ベースグレード | E-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,635,000円 |
| Ｇパッケージ | E-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,815,000円 |
| ＧＬパッケージ | E-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,905,000円 |
| Ｇパッケージ | E-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,740,000円 |
| ＧＬパッケージ | E-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,830,000円 |
| ＳＥパッケージ | E-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,790,000円 |
| ＳＥパッケージ | E-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,715,000円 |
1998年10月発売（平成10年10月発売）
サターン(Saturn)は米国GM（ゼネラルモーターズ）から誕生した小型車ブランド。日本では「礼をつくす会社、礼をつくすクルマ」というキャッチコピーのもと、導入された。ドアやボディーの一部を、ぶつけても復元するポリマー樹脂製にし、自らの弾力でパネル形状が復元する特徴的なボディを持つ。エンジンは直列4気筒DOHCの1.9L、シフトは4速ATか5速マニュアル。「SL2」と呼ばれるセダン、「SW2」のステーションワゴン、「SC2」のクーペの3タイプをラインアップする。クーペのみ1700mmを越えるワイドボディを採用し、3ナンバーとする。右ハンドル設定。
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1997年4月発売（平成9年4月発売）
サターン(Saturn)は米国GM（ゼネラルモーターズ）から誕生した小型車ブランド。日本では「礼をつくす会社、礼をつくすクルマ」というキャッチコピーのもと、導入された。ドアやボディーの一部を、ぶつけても復元するポリマー樹脂製にし、自らの弾力でパネル形状が復元する特徴的なボディを持つ。エンジンは直列4気筒DOHCの1.9L、シフトは4速ATか5速マニュアル。「SL2」と呼ばれるセダン、「SW2」のステーションワゴン、「SC2」のクーペの3タイプをラインアップする。クーペのみ1700mmを越えるワイドボディを採用し、3ナンバーとする。右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | E-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.8km/L | 1,560,000円 |
| ベースグレード | E-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,635,000円 |
| Ｇパッケージ | E-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,815,000円 |
| ＧＬパッケージ | E-S8Z | 1901cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,905,000円 |
| Ｇパッケージ | E-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.8km/L | 1,740,000円 |
| ＧＬパッケージ | E-S8Z | 1901cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.8km/L | 1,830,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。