1993年3月発売(平成5年3月発売)
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TiタイプSX | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,789,000円 |
TiタイプSX | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,882,000円 |
TiタイプSX 4WD | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,999,000円 |
TiタイプSX 4WD | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.8km/L | 2,092,000円 |
Mi スーパーエクストラ | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,407,000円 |
Mi スーパーエクストラ | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,500,000円 |
Mi スーパーエクストラ 4WD | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,573,000円 |
Mi スーパーエクストラ 4WD | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.8km/L | 1,710,000円 |
1992年11月発売(平成4年11月発売)
スバルの上級セダン/ツーリングワゴン、レガシィシリーズ(LEGACY)。水平対向は1.8L SOHC16バルブ(EJ18)と、2L SOHC16バルブ(EJ20)、2L DOHC16バルブ(EJ20)、同インタークーラーターボが用意され、ターボは220ps(200ps)を発生する。4速ATもしくは5速マニュアルの選択。今回、スバル4WD 20周年記念車として、2L SOHC「ブライトン(Brighton)」(4速ATのみ)シリーズに充実装備の「ブライトンゴールド(Brighton Gold)」(セダン・ワゴン)設定した。FFとフルタイム4WDが選択可能。
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1992年6月発売(平成4年6月発売)
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RSタイプRA | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 8.6km/L | 2,539,000円 |
TiタイプS | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,749,000円 |
VZタイプR | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 2,440,000円 |
GT | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.0km/L | 2,644,000円 |
GTタイプS2 | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.0km/L | 2,775,000円 |
Ti | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,658,000円 |
Ti | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,751,000円 |
VZタイプR | E-BC4 | 1994cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 2,207,000円 |
TiタイプS | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,842,000円 |
ブライトン | E-BC4 | 1994cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.0km/L | 1,904,000円 |
VZ | E-BC4 | 1994cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 2,137,000円 |
VZタイプR | E-BC4 | 1994cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.6km/L | 2,114,000円 |
RS | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 9.4km/L | 2,641,000円 |
Ti | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,868,000円 |
Ti | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.8km/L | 1,961,000円 |
VZタイプR | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 10.2km/L | 2,347,000円 |
TiタイプS | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,959,000円 |
VZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 10.2km/L | 2,274,000円 |
TiタイプS | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.8km/L | 2,052,000円 |
VZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 2,367,000円 |
ブライトン | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.2km/L | 2,114,000円 |
VZエアサス | E-BCA | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 2,425,000円 |
MiエクストラG | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,389,000円 |
MiエクストラG | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,482,000円 |
MiエクストラG | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,555,000円 |
MiエクストラG | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,692,000円 |
1992年1月発売(平成4年1月発売)
今回、AM/FMカセットステレオ+4スピーカー、集中ドアロックなどを装備した特別仕様車、ツーリングワゴン「MiセレクトG」とツーリングセダン「MiエクストラG」を発売した。1.8L 水平対向4気筒SOHC16バルブを搭載し、110馬力を発生、5速マニュアル+FF・パートタイム4WD、もしくは4速AT+FF・フルタイム4WDの設定とする。
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1991年7月発売(平成3年7月発売)
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1991年6月発売(平成3年6月発売)
スバルの上級セダン/ツーリングワゴン、レガシィシリーズ(LEGACY)。水平対向エンジンと、レオーネバン以来の乗用型の4WDの技術の伝承を意味する。エンジンはSOHC16バルブ1.8L(EJ18)と、新ユニットSOHC16バルブ2.0L(EJ20)、DOHC16バルブ2.0L(EJ20)、同インタークーラーターボが用意され、ターボは220ps(200ps)を発生する。4速ATもしくは5速マニュアルの選択。今回マイナーチェンジが実施され、フロントマスクの変更、リアガーニッシュとリアコンビランプのデザイン変更などでリフレッシュ。エンジン特性を見直している。新グレードとして、1.8Lに特別仕様車として設定していた「TiタイプS」を、2L SOHCに「ブライトン(Brighton)」(4速ATのみ)、2L DOHCに「VZタイプR」を設定した。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ti | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,636,000円 |
Mi | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,314,000円 |
Mi | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,221,000円 |
RSタイプRA | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 8.6km/L | 2,535,000円 |
Ti | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,729,000円 |
TiタイプS | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,940,000円 |
TiタイプS | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.8km/L | 2,033,000円 |
ブライトン | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.2km/L | 2,098,000円 |
VZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 10.2km/L | 2,234,000円 |
VZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 2,327,000円 |
VZエアサス | E-BCA | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 2,385,000円 |
VZタイプR | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 10.2km/L | 2,342,000円 |
Ti | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,656,000円 |
VZタイプR | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 2,435,000円 |
GT | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.0km/L | 2,667,000円 |
TiタイプS | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,823,000円 |
VZタイプR | E-BC4 | 1994cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.6km/L | 2,109,000円 |
Ti | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,749,000円 |
VZタイプR | E-BC4 | 1994cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 2,202,000円 |
RS | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 9.4km/L | 2,319,000円 |
Mi | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,387,000円 |
Mi | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,524,000円 |
TiタイプS | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,730,000円 |
VZ | E-BC4 | 1994cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 2,097,000円 |
ブライトン | E-BC4 | 1994cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.0km/L | 1,888,000円 |
1990年11月発売(平成2年11月発売)
エクステリアの変更などマイナーチェンジを行ったモデルに、レガシィ4ドアセダン4WD「VZスーパーリミテッド(エアサス)」と2WD「VZスーパーリミテッド」が特別仕様車で発売した。2L 水平対向4気筒DOHC16バルブ+4速ATのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VZエアサススーパーリミテッド | E-BCA | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 2,746,000円 |
VZスーパーリミテッド | E-BC4 | 1994cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 2,453,000円 |
1990年7月発売(平成2年7月発売)
エクステリアの変更などマイナーチェンジを行ったモデルに、今回、装備充実のレガシィツーリングワゴン&セダン1.8L搭載上級「TiタイプS」とセダン標準グレード「Mi EXTRA」を発売した。TiタイプSは、フルオートエアコンや14インチアルミホイールなどを装備、限定5000台。「Miエクストラ」はフルオートエアコンなどを標準化した限定4000台の発売とする。4速ATもしくは5速マニュアルの選択。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TiタイプS | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.8km/L | 2,004,000円 |
TiタイプS | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,911,000円 |
Miエクストラ | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,479,000円 |
Miエクストラ | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,616,000円 |
TiタイプS | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,791,000円 |
TiタイプS | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,698,000円 |
Miエクストラ | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,403,000円 |
Miエクストラ | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,310,000円 |
1990年5月発売(平成2年5月発売)
スバルの上級セダン/ツーリングワゴン、レガシィシリーズ(LEGACY)。水平対向エンジンと、レオーネバン以来の乗用型の4WDの技術の伝承を意味する。エンジンはSOHC16バルブ1.8L(EJ18)とDOHC16バルブ2.0L(EJ20)、同インタークーラーターボの3タイプが用意され、ターボは220ps(200ps)を発生する。今回、1989年10月デビューのセダン「RSタイプR」の後継として、本格的モータースポーツベースモデル「RSタイプRA」。更に足回りを強化し、エンジンはSTi (スバルテクニカインターナショナル)により一台一台組み上げられ、その際ポート研磨や各部バランス取り、強化コンロッドや強化メタル、鍛造製ピストンなどが組み付けられている。トランスミッションはクロスレシオに変更された。また、ツーリングワゴンでは、TZ 4WD車にエアサスペンション装着車「TZエアサス」が追加された。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ti | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,483,000円 |
Vi | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,679,000円 |
Vi | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,772,000円 |
VZ | E-BC4 | 1994cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.6km/L | 1,955,000円 |
VZ | E-BC4 | 1994cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 2,048,000円 |
RSタイプR | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 9.4km/L | 2,056,000円 |
RS | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 9.4km/L | 2,272,000円 |
Mi | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,359,000円 |
Ti | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,696,000円 |
VZエアサス | E-BCA | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 2,341,000円 |
Ti | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,603,000円 |
Ti | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,390,000円 |
RSタイプRA | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 8.6km/L | 2,494,000円 |
GT | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.0km/L | 2,619,000円 |
TZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 10.8km/L | 1,836,000円 |
TZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 1,929,000円 |
VZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 10.8km/L | 1,998,000円 |
VZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 2,091,000円 |
VZエアサス | E-BCA | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 10.2km/L | 2,248,000円 |
Mi | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,496,000円 |
Mi | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,283,000円 |
Ei | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,125,000円 |
Mi | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,190,000円 |
1990年1月発売(平成2年1月発売)
スバル史上初の高級車として誕生、車名は英語で「大いなる伝承物」を意味するレガシィ。スバルがかつてのスバル1000/ff-1/1300G以来、長年にわたって磨き上げてきた水平対向エンジンと、レオーネバン以来の乗用型の4WDの技術の伝承を意味する。エンジンはいずれも新開発のSOHC16バルブ1.8L(EJ18)とDOHC16バルブ2.0L(EJ20)、同インタークーラーターボの3タイプが用意され、ターボは220ps(200ps)を発生する。ボディは4ドアハードトップセダンとツーリングワゴン。今回、1.8L上級「Ti」をベースとした豪華装備のレガシィ発売1周年記念車「Ti タイプS」、セダン1.8L「Mi」をベースとした「Mi Extra(エクストラ)」を 追加設定した。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TiタイプS | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,921,000円 |
TiタイプS | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,829,000円 |
TiタイプS | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,710,000円 |
TiタイプS | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,617,000円 |
Miエクストラ | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,614,000円 |
Miエクストラ | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,477,000円 |
Miエクストラ | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,402,000円 |
Miエクストラ | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,310,000円 |
1989年10月発売(平成元年10月発売)
スバル史上初の高級車として誕生、車名は英語で「大いなる伝承物」を意味するレガシィ。スバルがかつてのスバル1000/ff-1/1300G以来、長年にわたって磨き上げてきた水平対向エンジンと、レオーネバン以来の乗用型の4WDの技術の伝承を意味する。エンジンはいずれも新開発のSOHC16バルブ1.8L(EJ18)とDOHC16バルブ2.0L(EJ20)、同インタークーラーターボの3タイプが用意され、ターボは220ps(200ps)を発生する。ボディは4ドアハードトップセダンとツーリングワゴン。平均速度223.345km/hのFIA公認10万キロ世界速度新記録を樹立した、最強のターボ付は「RS」と呼ばれセダンのみの設定。今回、セダンに「GT」(4速AT)と、RSより足回りを強化した「RSタイプR」を設定した。
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1989年2月発売(平成元年2月発売)
スバル史上初の高級車として誕生、車名は英語で「大いなる伝承物」を意味するレガシィ。スバルがかつてのスバル1000/ff-1/1300G以来、長年にわたって磨き上げてきた水平対向エンジンと、レオーネバン以来の乗用型の4WDの技術の伝承を意味する。エンジンはいずれも新開発のSOHC16バルブ1.8L(EJ18)とDOHC16バルブ2.0L(EJ20)、同インタークーラーターボの3タイプが用意され、ターボは220ps(200ps)を発生する。ボディは4ドアハードトップセダンとツーリングワゴン。平均速度223.345km/hのFIA公認10万キロ世界速度新記録を樹立した、最強のターボ付は「RS」と呼ばれセダンのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vi | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,582,000円 |
VZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.0km/L | 2,051,000円 |
RS | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 9.4km/L | 2,199,000円 |
Mi | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,357,000円 |
Mi | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,494,000円 |
Ti | E-BC3 | 1820cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,564,000円 |
Ti | E-BC3 | 1820cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,657,000円 |
TZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 10.8km/L | 1,789,000円 |
VZ | E-BC4 | 1994cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 1,839,000円 |
VZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 10.8km/L | 1,958,000円 |
Ei | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,125,000円 |
Mi | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,190,000円 |
Mi | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,282,000円 |
Ti | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,353,000円 |
Ti | E-BC2 | 1820cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,445,000円 |
Vi | E-BC2 | 1820cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,489,000円 |
VZ | E-BC4 | 1994cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.6km/L | 1,747,000円 |
TZ | E-BC5 | 1994cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.8km/L | 1,882,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。