2005年12月発売（平成17年12月発売）
スズキの小型乗用車、AERIO（エリオ）。5ドアミニバンタイプとリアに独立したトランクルームを有する背の高めな4ドアセダンの2タイプ。立体駐車場にも対応可能で、取り回しやすいコンパクトな車体や、前席・後席とも広々と開放感のある室内空間を活かした新しいパッケージングを生み出している。搭載されるエンジンはオールアルミ製の1500ccと1800cc、VVT（可変バルブタイミング機構）付き直列4気筒DOHC。110ps/14.5kgm・125ps/17.3kgmのパワーとトルクを発生しつつ、FF車は国土交通省による「平成17年排出ガス基準50％低減レベル車」の認定、「平成22年度燃費基準」を達成した。ロックアップ機構付きフロアシフト4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは常時4輪を駆動。グレードは充実装備の「1.5」と、フルエアロパーツ＋15インチアルミ装着の「1.8」をラインアップ。1.8は車幅1.7mを超える3ナンバーボディを採用する。リヤシートはトランクスルーが可能な分割可倒式。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）、ブレーキアシスト付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ [マニュアルレベリング機構付]を標準で装着する。
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2004年7月発売（平成16年7月発売）
スズキの小型乗用車、AERIO（エリオ）。5ドアミニバンタイプとリアに独立したトランクルームを有する背の高めな4ドアセダンの2タイプ。立体駐車場にも対応可能で、取り回しやすいコンパクトな車体や、前席・後席とも広々と開放感のある室内空間を活かした新しいパッケージングを生み出している。今回、外観を一層スポーティーで上質感の高いデザインに変更、フロントグリルやバンパーのデザインを一新し、フロントフォグランプを大型化。また、アルミホイールや大型トランクスポイラー（セダン）のデザインも変更した。搭載されるエンジンはオールアルミ製の1500ccと1800cc、VVT可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。110ps/14.5kgm・125ps/17.3kgmのパワーとトルクを発生しつつ、FF車は国土交通省による「平成17年排出ガス基準50％低減レベル車」の認定を取得した。ロックアップ機構付きフロアシフト4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは常時4輪を駆動。グレードは充実装備の1.5と、フルエアロパーツ＋15インチアルミ装着の1.8をラインアップ。1.8は幅1.7mを超える3ナンバーボディを採用する。リヤシートはトランクスルーが可能な分割可倒式。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）、ブレーキアシスト付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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2004年4月発売（平成16年4月発売）
スズキの新世代乗用車、5ドアミニバンタイプのAERIO（エリオ）をベースに、リアに独立したトランクルームを有する背の高めな4ドアセダンがエリオセダン。取り回しやすいコンパクトな車体や、前席・後席とも広々と開放感のある室内空間を活かした、セダンとしての新しいパッケージングを生み出している。搭載されるエンジンはオールアルミ製の1.5Lと新開発の1.8L、VVT可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。110ps/14.5kgm・125ps/17.3kgmのパワーとトルクを発生。ロックアップ機構付きフロアシフト4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは常時4輪を駆動。グレードは充実装備の1.5と、フルエアロパーツ＋15インチアルミ装着の1.8をラインアップ。1.8は幅1.7mを超える3ナンバーボディを採用する。リヤシートはトランクスルーが可能な分割可倒式。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付き4輪ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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2003年11月発売（平成15年11月発売）
スズキの新世代乗用車、5ドアミニバンタイプのAERIO（エリオ）をベースに、リアに独立したトランクルームを有する背の高めな4ドアセダンがエリオセダン。取り回しやすいコンパクトな車体や、前席・後席とも広々と開放感のある室内空間を活かした、セダンとしての新しいパッケージングを生み出している。搭載されるエンジンはオールアルミ製の1.5Lと新開発の1.8L、VVT可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。110ps/14.5kgm・125ps/17.3kgmのパワーとトルクを発生しつつ、平成12年基準排出ガス50％低減レベル「優－低排出ガス」、1.5L+FF車は75％低減レベル「超－低排出ガス」認定を取得している。ロックアップ機構付きフロアシフト4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは常時4輪を駆動。グレードは充実装備の1.5と、フルエアロパーツ＋15インチアルミ装着の1.8をラインアップ。1.8は幅1.7mを超える3ナンバーボディを採用する。今回、内装の質感を一層向上。運転席周りのデザインを一新、時刻と外気温を表示するインフォメーションディスプレイを全車に標準装備した。リヤシートはトランクスルーが可能な分割可倒式。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付き4輪ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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2003年1月発売（平成15年1月発売）
スズキの新世代乗用車、5ドアミニバンタイプのAERIO（エリオ）をベースに、リアに独立したトランクルームを有する背の高めな4ドアセダンがエリオセダン。取り回しやすいコンパクトな車体や、前席・後席とも広々と開放感のある室内空間を活かした、セダンとしての新しいパッケージングを生み出している。搭載されるエンジンはオールアルミ製の1.5Lと新開発の1.8L、VVT可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。110ps/14.5kgm・125ps/17.3kgmのパワーとトルクを発生しつつ、平成12年基準排出ガス50％低減レベル「優－低排出ガス」認定を取得している。FFもしくはフルタイム4WDの駆動方式が選べる。サスペンションはフロント/リヤともに、マクファーソンストラットが組み合わされる。グレードは充実装備の1.5Xとフルエアロパーツ＋15インチアルミ装着の1.8をラインアップ。1.8は幅1.7mを超える3ナンバーボディを採用する。リヤシートはトランクスルーが可能な分割可倒式。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付き4輪ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １．５Ｘ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 18.0km/L | 1,273,000円 |
| １．５Ｘ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 16.2km/L | 1,371,000円 |
| １．５Ｘ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 16.0km/L | 1,453,000円 |
| １．５Ｘ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 14.4km/L | 1,551,000円 |
| １．８ | LA-RC51S | 1796cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 14.0km/L | 1,421,000円 |
| １．８ | LA-RC51S | 1796cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/L | 1,601,000円 |
2001年11月発売（平成13年11月発売）
スズキの新世代乗用車、5ドアミニバンタイプのAERIO（エリオ）をベースに、リアに独立したトランクルームを有する4ドアセダンがエリオセダン。搭載されるエンジンはオールアルミ製の1.5L VVT可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。110ps/6000rpm・14.5kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生しつつ、平成12年基準排出ガス50％低減レベル「優－低排出ガス」認定を取得している。フロア式の5MTとロックアップ機構付き4ATのトランスミションを介して、前輪もしくは4輪を駆動。サスペンションはフロント/リヤともにマクファーソンストラットが組み合わされる。グレードはベーシックなXとカーナビやCD、サイドエアバッグ等の装備が充実したXVの2種をラインアップ。運転席は全車に薄型デジタルメーターを、XVはインパネの中央上部にインダッシュ5.8インチワイドモニターを配置し、視認性を高めている。リヤシートはトランクスルーが可能な分割可倒式とし、1.5Lクラスセダン最大のトランク容量に加え、長尺物の積載にも対応している。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付き4輪ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｘ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 18.0km/L | 1,273,000円 |
| Ｘ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 16.2km/L | 1,371,000円 |
| Ｘ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 16.0km/L | 1,453,000円 |
| Ｘ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 14.4km/L | 1,551,000円 |
| ＸＶ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 18.0km/L | 1,423,000円 |
| ＸＶ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 16.2km/L | 1,521,000円 |
| ＸＶ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 16.0km/L | 1,603,000円 |
| ＸＶ | LA-RA21S | 1490cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 14.4km/L | 1,701,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。