1998年5月発売（平成10年5月発売）
スズキアルトは、軽自動車ナンバーワンの実績を誇るベストセラーカー。直列3気筒660ccエンジンを搭載、今回、特別仕様車「ビーム（BEAM）」を設定した。3ドア「Sc」/5ドア「Le」セダンに、AM/FMカセットステレオ、UVカットガラス、大型シートなどの特別内装とした。FF・フルタイム4WD、3速AT・4速/5速MTとの組み合わせとする。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ビーム | E-HA11S | 657cc | 3 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 614,000円 |
| ビーム | E-HA11S | 657cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 698,000円 |
| ビーム | E-HB11S | 657cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 803,000円 |
| ビーム | E-HB11S | 657cc | 3 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 17.0km/L | 873,000円 |
| ビーム | E-HA11S | 657cc | 5 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 659,000円 |
| ビーム | E-HA11S | 657cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 743,000円 |
| ビーム | E-HB11S | 657cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 848,000円 |
| ビーム | E-HB11S | 657cc | 5 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.6km/L | 918,000円 |
1997年11月発売（平成9年11月発売）
スズキアルトは、軽自動車ナンバーワンの実績を誇るベストセラーカー。直列3気筒660ccエンジンを搭載、今回レギュラーグレードとなった「エポ（LEPO）」に特別仕様車「エポリミテッド」を設定した。3ドア/5ドアセダンに、ハイパワーCDステレオ、カラード化されたエクステリア、ワングレード上級の内装などとした。FF・フルタイム4WD、3速AT・4速/5速MTとの組み合わせとする。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エポリミテッド | E-HA11S | 657cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 856,000円 |
| エポリミテッド | E-HA11S | 657cc | 5 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 772,000円 |
| エポリミテッド | E-HA11S | 657cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 811,000円 |
| エポリミテッド | E-HA11S | 657cc | 3 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 727,000円 |
| エポリミテッド | E-HB11S | 657cc | 5 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.6km/L | 1,031,000円 |
| エポリミテッド | E-HB11S | 657cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 961,000円 |
| エポリミテッド | E-HB11S | 657cc | 3 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 17.0km/L | 986,000円 |
| エポリミテッド | E-HB11S | 657cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 916,000円 |
1997年4月発売（平成9年4月発売）
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エポ | E-HA11S | 657cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 828,000円 |
| エポ | E-HA11S | 657cc | 5 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 744,000円 |
| エポ | E-HA11S | 657cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 783,000円 |
| エポ | E-HA11S | 657cc | 3 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 699,000円 |
| Ｌｃ | E-HA11S | 657cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 748,000円 |
| Ｌｃ | E-HA11S | 657cc | 5 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 664,000円 |
| Ｓｃ | E-HA11S | 657cc | 3 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 629,000円 |
| エポＰ２ | E-HA11S | 657cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 22.0km/L | 869,000円 |
| Ｓｃ | E-HA11S | 657cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 713,000円 |
| エポ | E-HB11S | 657cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 933,000円 |
| エポＰ２ | E-HB11S | 657cc | 5 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.6km/L | 1,087,000円 |
| エポＰ２ | E-HB11S | 657cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 19.2km/L | 1,017,000円 |
| エポＰ２ | E-HA11S | 657cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 22.0km/L | 809,000円 |
| エポＰ２ | E-HB11S | 657cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 19.2km/L | 957,000円 |
| エポＰ２ | E-HA11S | 657cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 18.2km/L | 864,000円 |
| エポ | E-HB11S | 657cc | 5 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.6km/L | 1,003,000円 |
| エポ | E-HB11S | 657cc | 3 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 17.0km/L | 958,000円 |
| エポ | E-HB11S | 657cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 888,000円 |
| エポＰ２ | E-HA11S | 657cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 18.2km/L | 924,000円 |
| エポＰ２ | E-HB11S | 657cc | 3 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 17.0km/L | 1,027,000円 |
1996年5月発売（平成8年5月発売）
スズキアルトは、軽自動車ナンバーワンの実績を誇るベストセラーカー。直列3気筒660ccエンジンを搭載し、セダン系は後席を重視した5ナンバーで、5ドアの「Lg」/「Lf」/「Le」/4WDモデル「Le-4」、3ドアの「Sg」/「Sf」/「Sv」/「Se」/4WDモデル「Se-4」、バン系は「Vl」/「Vs」の2グレード。ワークス系は「RS/Z」/「ターボie/s」をラインアップし、ともに64psを発生するターボ付でRS/ZはDOHC12バルブICターボ、ターボie/sはSOHC6バルブICターボとする。今回、特別仕様車として「エポ（LEPO）」を設定した。3ドアセダンSe/Se-4、5ドアセダンLe/Le-4をベースとして、ステレオ、パワステ・パワーウインドウなどの装備を備える。FF・フルタイム4WD、3速AT・4速/5速MTとの組み合わせとする。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エポ | E-HA11S | 657cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 783,000円 |
| エポ | E-HA11S | 657cc | 3 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 699,000円 |
| エポ | E-HB11S | 657cc | 3 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 17.0km/L | 948,000円 |
| エポ | E-HB11S | 657cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 878,000円 |
| エポ | E-HA11S | 657cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 828,000円 |
| エポ | E-HA11S | 657cc | 5 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 744,000円 |
| エポ | E-HB11S | 657cc | 5 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.6km/L | 993,000円 |
| エポ | E-HB11S | 657cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 923,000円 |
1995年6月発売（平成7年6月発売）
スズキアルトは、軽自動車ナンバーワンの実績を誇るベストセラーカー。セダン＆バン系もスポーツモデルワークス系も、ベーシックカーらしくキープコンセプト。直列3気筒660ccエンジンを搭載し、セダン系は後席を重視した5ナンバーで、5ドアの「Lg」/「Lf」/「Le」/4WDモデル「Le-4」、3ドアの「Sg」/「Sf」/「Sv」/「Se」/4WDモデル「Se-4」、バン系は「Vl」/「Vs」の2グレード。ワークス系は「RS/Z」/「ターボie/s」をラインアップし、ともに64psを発生するターボ付でRS/ZはDOHC12バルブICターボ、ターボie/sはSOHC6バルブICターボとする。今回、特別仕様車として「ウィズ（With）」を設定した。3ドアセダン、Sf/Se-4をベースとして、AM/FMカセットステレオ、電動リモコンドアミラーなど快適装備を備える。FF・フルタイム4WD、3速AT・5速MTとの組み合わせとする。
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1995年3月発売（平成7年3月発売）
スズキアルトは、軽自動車ナンバーワンの実績を誇るベストセラーカー。3代目は88年9月のデビュー以来6年にわたり生産、フルモデルチェンジした4代目と生まれ変わった。セダン＆バン系もスポーツモデルワークス系も、ベーシックカーらしくキープコンセプト。直列3気筒660ccエンジンを搭載し、セダン系は後席を重視した5ナンバーで、5ドアの「Lg」/「Lf」/「Le」/4WDモデル「Le-4」、3ドアの「Sg」/「Sf」/「Sv」/「Se」/4WDモデル「Se-4」、バン系は「Vl」/「Vs」の2グレード。ワークス系は「RS/Z」/「ターボie/s」をラインアップし、ともに64psを発生するターボ付でRS/ZはDOHC12バルブICターボ、ターボie/sはSOHC6バルブICターボとする。
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1994年11月発売（平成6年11月発売）
スズキアルトは、軽自動車ナンバーワンの実績を誇るベストセラーカー。3代目は88年9月のデビュー以来6年にわたり生産、フルモデルチェンジした4代目と生まれ変わった。セダン＆バン系もスポーツモデルワークス系も、ベーシックカーらしくキープコンセプト。直列3気筒660ccエンジンを搭載し、セダン系は3ドアと5ドアでそれぞれ4グレード、5ドアの「Lg」/「Lf」/「Le」/4WDモデル「Le-4」、3ドアの「Sg」/「Sf」/「Se」/4WDモデル「Se-4」、バン系は「Vl」/「Vs」の2グレード。ワークス系は「RS/Z」/「ターボie/s」をラインアップし、ともに64psを発生するターボ付でRS/ZはDOHC12バルブICターボ、ターボie/sはSOHC6バルブICターボとする。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓｆ | E-HA11S | 657cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 18.0km/L | 795,000円 |
| Ｓｇ | E-HB11S | 657cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 933,000円 |
| Ｌｇ | E-HA11S | 657cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 18.0km/L | 910,000円 |
| Ｌｇ | E-HA11S | 657cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 21.5km/L | 855,000円 |
| Ｓｇ | E-HA11S | 657cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 18.0km/L | 850,000円 |
| Ｓｇ | E-HA11S | 657cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 21.5km/L | 795,000円 |
| Ｌｇ | E-HB11S | 657cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 993,000円 |
| Ｌｆ | E-HA11S | 657cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 21.5km/L | 785,000円 |
| Ｌｇ | E-HB11S | 657cc | 5 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.6km/L | 1,063,000円 |
| Ｓｆ | E-HA11S | 657cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 21.5km/L | 740,000円 |
| Ｌｅ－４ | E-HB11S | 657cc | 5 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.6km/L | 958,000円 |
| Ｌｅ－４ | E-HB11S | 657cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 888,000円 |
| Ｓｅ－４ | E-HB11S | 657cc | 3 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 17.0km/L | 923,000円 |
| Ｓｅ－４ | E-HB11S | 657cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.8km/L | 853,000円 |
| Ｌｅ | E-HA11S | 657cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 783,000円 |
| Ｌｆ | E-HA11S | 657cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 18.0km/L | 840,000円 |
| Ｓｇ | E-HB11S | 657cc | 3 | 3AT | フルタイム４WD | 4名 | 17.0km/L | 1,003,000円 |
| Ｓｅ | E-HA11S | 657cc | 3 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 673,000円 |
| Ｌｅ | E-HA11S | 657cc | 5 | 4MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 708,000円 |
| Ｓａ | E-HA11S | 657cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 23.0km/L | 595,000円 |
| Ｓｅ | E-HA11S | 657cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 748,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。