2020年10月発売（令和2年10月発売）
アルトターボRSをベースに、クルマを操る楽しさを追求し、さらに走りを磨き上げた軽ホットハッチを目指した「アルトワークス」。660cc 水冷直列3気筒インタークーラーターボを搭載し、新たに専用開発したショートストロークの5速マニュアルトランスミッションと専用チューニングの5速オートギヤシフト（5AGS）を設定。5速マニュアルトランスミッションは、1速から4速をクロスレシオ化し、エンジンのトルクの厚い回転域でつながりの良いギヤ比とすることで、スポーティーな走りとシフトチェンジすることの楽しさを追求。5速オートギヤシフト（5AGS）は、スポーツドライビングがより楽しめる5速マニュアルモード付パドルシフトを装備。また、5AGS車に衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用。あわせて誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシストを搭載。その他、「後退時ブレーキサポート」、後方誤発進抑制機能、リヤパーキングセンサーを搭載し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させた。今回、一部改良を行った。ボディカラーは、「ブリスクブルーメタリック」を含む全4色を用意。
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2019年10月発売（令和元年10月発売）
アルトターボRSをベースに、クルマを操る楽しさを追求し、さらに走りを磨き上げた軽ホットハッチを目指した「アルトワークス」。660cc 水冷直列3気筒インタークーラーターボを搭載し、新たに専用開発したショートストロークの5速マニュアルトランスミッションと専用チューニングの5速オートギヤシフト（5AGS）を設定。5速マニュアルトランスミッションは、1速から4速をクロスレシオ化し、エンジンのトルクの厚い回転域でつながりの良いギヤ比とすることで、スポーティーな走りとシフトチェンジすることの楽しさを追求。5速オートギヤシフト（5AGS）は、スポーツドライビングがより楽しめる5速マニュアルモード付パドルシフトを装備。また、5AGS車に衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用。あわせて誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシストを搭載。その他、「後退時ブレーキサポート」、後方誤発進抑制機能、リヤパーキングセンサーを搭載し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させた。ボディカラーは、「ブリスクブルーメタリック」を含む全4色を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
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2018年12月発売（平成30年12月発売）
アルトターボRSをベースに、クルマを操る楽しさを追求し、さらに走りを磨き上げた軽ホットハッチを目指した「アルトワークス」。660cc 水冷直列3気筒インタークーラーターボを搭載し、新たに専用開発したショートストロークの5速マニュアルトランスミッションと専用チューニングの5速オートギヤシフト（5AGS）を設定。5速マニュアルトランスミッションは、1速から4速をクロスレシオ化し、エンジンのトルクの厚い回転域でつながりの良いギヤ比とすることで、スポーティーな走りとシフトチェンジすることの楽しさを追求。5速オートギヤシフト（5AGS）は、スポーツドライビングがより楽しめる5速マニュアルモード付パドルシフトを装備。今回、5AGS車に衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用。あわせて誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシストを搭載。リヤバンパーに内蔵した4つの超音波センサーで後退時の衝突回避または被害軽減を図る「後退時ブレーキサポート」、後方誤発進抑制機能、リヤパーキングセンサーを搭載し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させた。ボディカラーは、新設定の「ブリスクブルーメタリック」を含む全4色を用意。
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2017年5月発売（平成29年5月発売）
アルトターボRSをベースに、クルマを操る楽しさを追求し、さらに走りを磨き上げた軽ホットハッチを目指した「アルトワークス」。660cc 水冷直列3気筒インタークーラーターボを搭載し、新たに専用開発したショートストロークの5速マニュアルトランスミッションと専用チューニングの5速オートギヤシフト（5AGS）を設定。5速マニュアルトランスミッションは、1速から4速をクロスレシオ化し、エンジンのトルクの厚い回転域でつながりの良いギヤ比とすることで、スポーティーな走りとシフトチェンジすることの楽しさを追求。5速オートギヤシフト（5AGS）は、スポーツドライビングがより楽しめる5速マニュアルモード付パドルシフトを装備。最大トルクを「アルトターボRS」の98N・mから100N・mへ高め、より力強いトルクを実現。エクステリアは、カーボン調フロントバンパーアッパーガーニッシュ「WORKS」、ブラック塗装の15インチアルミホイールを装備。インテリアには、スポーティーな走行時に体をしっかり支える専用レカロ製フロントシート、本革巻ステアリングホイールを装備した。今回、ボディカラーの変更を行った。
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2015年12月発売（平成27年12月発売）
アルトターボRSをベースに、クルマを操る楽しさを追求し、さらに走りを磨き上げた軽ホットハッチを目指した「アルトワークス」。660㏄ 水冷直列3気筒インタークーラーターボを搭載し、新たに専用開発したショートストロークの5速マニュアルトランスミッションと専用チューニングの5速オートギヤシフト（5AGS）を設定。5速マニュアルトランスミッションは、1速から4速をクロスレシオ化し、エンジンのトルクの厚い回転域でつながりの良いギヤ比とすることで、スポーティーな走りとシフトチェンジすることの楽しさを追求。5速オートギヤシフト（5AGS）は、スポーツドライビングがより楽しめる5速マニュアルモード付パドルシフトを装備。最大トルクを「アルトターボRS」の98N･mから100N･mへ高め、より力強いトルクを実現。エクステリアは、カーボン調フロントバンパーアッパーガーニッシュ「WORKS」、ブラック塗装の15インチアルミホイールを装備。インテリアには、スポーティーな走行時に体をしっかり支える専用レカロ製フロントシート、本革巻ステアリングホイールを装備した。ボディカラーは、「スチールシルバーメタリック」を含む全4色を用意。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。