2000年5月発売（平成12年5月発売）
カルタスの4ドア系をベースにワゴンボディを架装したモデル。その使い勝手のいいサイズで、高い評価を集めている。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリングを用いたフルタイム4WDの2タイプ。FFには97馬力の1.5Lと135馬力の1.8Lの2種、4WDには115馬力の1.6Lのみが用意される。エンジンタイプはいずれもオールアルミ製の直列4気筒、1.8LのみDOHCヘッドで残りはOHCヘッド。グレード展開は排気量毎に1.5LがTS、1.6LがTR-4、1.8LがTZとすべてモノグレード。全車4ATのみの設定。サスペンションには前後ともにストラット式を採用。リヤのショックアブソーバーには荷物を積んだ時の乗りごこちを高めるセルフレベライザー機能がつく。リヤシートはシングルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジフロア下には、大きめのサブトランクが用意されている。全車にマルチリフレクターのヘッドランプと、ルーフレールを標準装備。安全機能としてデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付き4W-ABS、ブレーキアシストを標準で装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １．５ＴＳ | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 18.0km/L | 1,230,000円 |
| １．５ＴＳ | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,328,000円 |
| １．８ＴＺ | GF-GC41W | 1839cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 14.0km/L | 1,693,000円 |
| １．８ＴＺ | GF-GC41W | 1839cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.6km/L | 1,791,000円 |
| １．６ＴＲ－４ | GF-GD31W | 1590cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 15.0km/L | 1,639,000円 |
| １．６ＴＲ－４ | GF-GD31W | 1590cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 13.0km/L | 1,737,000円 |
1999年6月発売（平成11年6月発売）
カルタスの4ドア系をベースにワゴンボディを架装したモデル。その使い勝手のいいサイズで、高い評価を集めている。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリングを用いたフルタイム4WDの2タイプで、FFには97馬力の1.5Lと135馬力の1.8Lの2種、4WDには115馬力の1.6Lのみが用意される。エンジンタイプはいずれも直列4気筒、1.8LのみDOHCヘッドで残りはOHCヘッド。グレード展開はシンプルで1.5LがTS、1.6LがTR-4、1.8LがTZとすべてモノグレード。サスペンションには前後ともにストラット式を採用。リヤのショックアブソーバーにはセルフレベライザー機能がつく。リヤシートはシングルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジフロア下には、大きめのサブトランクが用意されている。全車にマルチリフレクターのヘッドランプと、ルーフレールを標準装備。安全機能として4W-ABS、ブレーキアシストを標準で装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓツーリング | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 18.0km/L | 1,530,000円 |
| Ｓツーリング | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,628,000円 |
| Ｓツーリング | GF-GD31W | 1590cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 15.0km/L | 1,759,000円 |
| Ｓツーリング | GF-GD31W | 1590cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 13.0km/L | 1,857,000円 |
| ＴＺ | GF-GC41W | 1839cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 14.0km/L | 1,693,000円 |
| ＴＺ | GF-GC41W | 1839cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.6km/L | 1,791,000円 |
| ＴＳ | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 19.0km/L | 1,230,000円 |
| ＴＳ | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,328,000円 |
| ＴＲ－４ | GF-GD31W | 1590cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 15.0km/L | 1,639,000円 |
| ＴＲ－４ | GF-GD31W | 1590cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 13.0km/L | 1,737,000円 |
1998年12月発売（平成10年12月発売）
カルタスの4ドア系をベースにワゴンボディを架装したモデル。その使い勝手のいいサイズで、高い評価を集めている。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリングを用いたフルタイム4WDの2タイプで、FFには97馬力の1.5Lと135馬力の1.8Lの2種、4WDには115馬力の1.6Lのみが用意される。エンジンタイプはいずれも直列4気筒、1.8LのみDOHCヘッドで残りはOHCヘッド。グレード展開はシンプルで1.5Lのみ2グレードで、1.8Lと1.6Lはモノグレード。サスペンションは前後ともにストラット式を採用する。リヤシートはシングルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジフロア下には、大きめのサブトランクが用意されている。全車にマルチリフレクターのヘッドランプと、ルーフレールを標準装備。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １５００ ＴＲリミテッドⅡ | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 18.0km/L | 1,510,000円 |
| １５００ ＴＲリミテッドⅡ | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,608,000円 |
| １６００ ＴＲリミテッドⅡ | GF-GD31W | 1590cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 15.0km/L | 1,739,000円 |
| １６００ ＴＲリミテッドⅡ | GF-GD31W | 1590cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 13.0km/L | 1,837,000円 |
1998年8月発売（平成10年8月発売）
ステーションワゴン、スズキカルタスワゴンに特別限定車「1500TRリミテッド」を設定。前後バンパーの下部に、外観を引き立てるアンダースポイラーを、イタリア・OZ社製アルミホイール、フロントフォグランプを装着した。内装はスポーティーなホワイトメーターパネル、落ち着いたモノトーンカラーのシート表皮を採用。オーディオ(AM/FMラジオ・カセット付CDプレイヤー)を標準装備する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １５００ ＴＲリミテッド | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 19.0km/L | 1,470,000円 |
| １５００ ＴＲリミテッド | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,568,000円 |
1998年5月発売（平成10年5月発売）
カルタスの4ドア系をベースにワゴンボディを架装したモデル。その使い勝手のいいサイズで、高い評価を集めている。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリングを用いたフルタイム4WDの2タイプで、FFには97馬力の1.5Lと135馬力の1.8Lの2種、4WDには115馬力の1.6Lのみが用意される。エンジンタイプはいずれも直列4気筒、1.8LのみDOHCヘッドで残りはOHCヘッド。グレード展開はシンプルで1.5Lのみ2グレードで、1.8Lと1.6Lはモノグレード。サスペンションは前後ともにストラット式を採用する。リヤシートはシングルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジフロア下には、大きめのサブトランクが用意されている。全車にマルチリフレクターのヘッドランプと、ルーフレールを標準装備。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＲ－４ | GF-GD31W | 1590cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 15.0km/L | 1,639,000円 |
| ＴＲ | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 19.0km/L | 1,370,000円 |
| ＴＳ | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,328,000円 |
| ＴＳ | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 19.0km/L | 1,230,000円 |
| ＴＺ | GF-GC41W | 1839cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.6km/L | 1,751,000円 |
| ＴＺ | GF-GC41W | 1839cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 14.0km/L | 1,653,000円 |
| ＴＲ | GF-GC21W | 1493cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,468,000円 |
| ＴＲ－４ | GF-GD31W | 1590cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 13.0km/L | 1,737,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。