本格的四輪駆動軽自動車の定番といえばスズキ・ジムニー。1970年4月に360ccでデビューし、軽の規格改定で550ccを経て、輸出用の800ccエンジン搭載モデルを国内向けとしたジムニー8（1977年10月発売）にはじまる普通小型車は、1981年5月にフルチェンジを受けた2世代目ではジムニー1000（1982年8月発売）となり、やがて1984年11月発売のジムニー1300で初めて乗用車仕様のワゴンを設けた。ワゴン以外のバリエーションは、商用車登録のハーフメタルドア、フルメタルドア、バンがある。搭載エンジンは4サイクル直列4気筒SOHCのG13A型1300cc・70ps。エアインダクションシステム、空燃比電子制御フィードバックシステムなどを備えた新開発ユニットだった。駆動形式は高低速2段切換式トランスファーを備えたパートタイム4WD。最大登坂能力はバンで41度と発表された。1985年11月、特別仕様車ウインターアクション・スペシャルを追加。翌12月はマイナーチェンジを施し、同時に新バリエーションのパノラミックルーフ・ワゴンを設定。これはハイルーフ化して、その両側面にパノラマウィンドーを設けたもの。軽クラスに比べればまだまだこの市場は小さく、1987年初頭で一旦終了。普通車ジムニーの再登場は、四駆ブームが到来していた1993年5月のジムニー1300シエラまで待たねばならない。写真はワゴンとバン。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ワゴン | - | 1324cc | 3 | 5速MT×2 フロア | パートタイム4WD | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。