1947年10月に発表。トヨタが初めて小型車に進出したモデル。ネーミングは発表を記念した一般公募の末、｢トヨペット｣とされた。空力を意識したボディ、居住性の向上を狙ったY字型バックボーンフレームや4輪独立懸架、リモートコントロールのシフトレバーなど、当時のヨーロッパ車の常識でも比較的先進派に属するコンパクトカーに仕立てられた。水冷直列4気筒サイドバルブ995cc・27PSエンジンをフロントに搭載、前進3速のトランスミッションを介してコンべンショナルにリアを駆動する。あまりに先進的なコンセプトや2ドアボディは、当時の乗用車需要の大部分を占めたタクシーには適さず、商業的には成功を収められなかった。同じパワートレーンを搭載し、4輪リジッドサスペンションを持つトラックシャシー、SB型も造られた上に、そのシャシーにセダンボディを架装したタクシー専用セダンも数種類が製作された。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 995cc | 2 | 3速MT コラム | FR | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。