世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」、専用チューニングのSACHS製アブソーバー、高性能ブレーキを搭載をした「GR」、専用スポイラーやメーターなどを装備した「GRスポーツ」を設定。トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。今回、「GT」をベースの特別仕様車「GTブラックリミテッド」（MT車とAT車をそれぞれ43台、限定86台）を設定。ブロンズ塗装を施した17インチ専用アルミホイールを特別装備し、brembo製17インチベンチレ―テッドディスクブレーキやSACHSアブソーバーを採用した。ブラック塗装を施したリヤスポイラーやフロアアンダーカバー（フロア下・タンク下）も装備し、レーシーな雰囲気を一層磨き上げた。インテリアはブラックに統一。助手席前のインストルメントパネルには、専用ロゴ「BLACK LIMITED」をあしらったブロンズカラーの刺繍を施し、特別感を付与した。また、本革×アルカンターラのシート表皮を採用するとともに、前席にはシートヒーターを特別装備。インストルメントパネルオーナメント、メーターバイザーなどにスエード調のグランリュクスを採用。ボディカラーは「クリスタルブラックシリカ」を用意。

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世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」、専用チューニングのSACHS製アブソーバー、高性能ブレーキを搭載をした「GR」、専用スポイラーやメーターなどを装備した「GRスポーツ」を設定。トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」、専用チューニングのSACHS製アブソーバー、高性能ブレーキを搭載をした「GR」、専用スポイラーやメーターなどを装備した「GRスポーツ」を設定。トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。今回、「GT」をベースに特別仕様車「GT ブリティッシュグリーンリミテッド」（2月12日から5月31日まで期間限定で注文受付）を設定。インテリアは、本革×アルカンターラのシート表皮を採用し、前席はシートヒーター付の仕様とした。さらに、ステアリングホイール、シフトブーツなど随所にタンステッチをあしらい、インストルメントパネルオーナメント、メーターバイザーなどにはグランリュクスを採用した。また、Brembo社製の高性能ブレーキ、専用17インチアルミホイールやSACHS（ザックス）アブソーバー、リヤスポイラーなどを装備した、「High Performance Package」をメーカーセットオプションで特別設定した。ボディカラーは、特別設定色「ブリティッシュグリーン」を用意。

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世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」、専用チューニングのSACHS製アブソーバー、高性能ブレーキを搭載をした「GR」、専用スポイラーやメーターなどを装備した「GRスポーツ」を設定。トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。今回、一部改良を行い、ボディカラーに新色「マグネタイトグレーメタリック」を採用した。

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世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」、専用チューニングのSACHS製アブソーバー、高性能ブレーキを搭載をした「GR」を設定。トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。今回、「GRスポーツ」を設定。トランスミッションは6速ATと6速MTから選択可能。日常生活の中で走りを楽しむスポーツカーとして、「GR」として開発した専用スポイラーやメーターなどスポーティで機能的な内外装を継承したほか、リヤサスペンションメンバーにブレースを追加することにより剛性を向上し、意のままに操る喜びと上質な乗り心地を両立。ボディカラーは、「クリスタルホワイトパール」、「クリスタルブラックシリカ」、「ピュアレッド」の全3色を用意。

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世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」、専用チューニングのSACHS製アブソーバー、高性能ブレーキを搭載をした「GR」を設定。トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。今回、一部改良を行った。

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世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。今回、「GRMN」をもとに開発した「GR」を追加。ブレースを追加して剛性を高めたほか、専用チューニングのSACHS製アブソーバー、86GRMNと同じトルセンLSD、高性能ブレーキを搭載。専用メーターやレカロシート等の採用により上質でスポーティな内装とし、高い次元で走りを楽しめるモデルとした。ボディカラーは「クリスタルホワイトパール」を用意。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を用意。今回、ステアリングの支持剛性を強化したほか、サスペンションの再チューニングなどにより、ハンドリングのダイレクト感に磨きをかけた。「GT」、「GTリミテッド」のシフトノブ（マニュアル車のみ）に上質な本革を使用して質感を向上。また、サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備した「GTリミテッド ブラックパッケージ」を新たに設定。Brembo社製ブレーキは、「GT」と「GTリミテッド」、「G」グレードでもオプションでの装備を可能とした。ボディカラーでは、期間限定（2018年2月生産分までの期間限定）の新色としてソリッドグレーを設定。

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世界初の「水平対向・D‐4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、SACHS（ザックス）アブソーバーを装備した「GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を設定。今回、「レーシング」のボディカラー変更を行った。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、SACHS（ザックス）アブソーバーを装備した「GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を設定。今回、「GT」をベースに特別仕様車「GTソーラーオレンジリミテッド」を設定。インテリアは、ブラックを基調として、シートやステアリングなど随所にオレンジのステッチをあしらい、スポーティ感を際立たせている。また、本革×アルカンターラのシート表皮で、前席はシートヒーター付の仕様とし、グランリュクスを用いたインストルメントパネルを採用。また、ブレンボ製17インチベンチレーテッドディスクブレーキ＆専用17インチアルミホイールやSACHS（ザックス）アブソーバーに加え、リヤスポイラーとフロアアンダーカバーをセットにし「ハイパフォーマンスパッケージ」として、オプション設定している。ボディカラーは、特別設定色「ソーラーオレンジ」を用意。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を設定。今回、ブレンボ社製の高性能ブレーキを採用した「GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ」を設定した。トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。「GTリミテッド」の仕様をベースとし、専用17インチアルミホイールやSACHS（ザックス）アブソーバーを装備し、高い操縦安定性を追求した。ボディカラーは、「オレンジメタリック」を含めた全7色用意。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。今回、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの特別仕様車「レーシング」を設定。専用ロールケージ、専用エンジンオイルクーラー、専用FRディスクブレーキダストカバー＆ブレーキダクト、専用フロアマット、牽引ストラップ、4点式シートベルトを装備。ボディカラーは、「クリスタルホワイトパール」を含めた全7色用意。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」を設定。限定車には「GRMN」を設定（限定100台）。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。今回、マイナーチェンジを行った。「スポーツカーとしてのさらなる深化」をキーワードに開発。インテークマニホールドやエキゾーストマニホールドなど吸・排気系部品の改良（MT車）により、「水平対向・D-4S」をさらに進化。低速域からのトルク向上を含む、幅広い回転域での最大トルク発生を実現。エクステリアは、フロントビューからリヤビューまで、細部にわたり空力性能向上を軸としたアイテムの設定・改良の実施などにより、接地性や回頭性を高めた外形デザイン。インテリアは、インストルメントパネルやドアトリムなどにグランリュクスを採用。内装質感の向上に加え、外光の反射を抑えることで集中してドライビングできる環境に寄与。トヨタ最小径のステアリングホイールに加え、マルチインフォメーションディスプレイ〈4.2インチTFTカラー〉（「GTリミテッド」、「GT」に標準装備）を採用するなど、クルマとの一体感を高めたコックピットを実現。ボディカラーは、「ピュアレッド」を含めた全7色用意。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、「GT」をベースにした「スタイルCb」を設定。限定車には「GRMN」を設定（限定100台）。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。今回、「GT」をベースに「GTエアロパッケージ」、「GTエアロパッケージFT」を設定。フロント・リヤのバンパースポイラー、リヤ大型スポイラー、サイドマッドガード、フロアアンダーカバーといった専用のエアロパーツをカスタマイズし、高い空力性能を実現するとともに、よりスポーティな外観を演出した。さらに、「GTエアロパッケージFT」には、足回り装備として、BBS18インチ鍛造アルミホイールと専用のブリヂストン POTENZA S001タイヤ（フロント215／40R18、リヤ225／40R18）を組み合わせたほか、スポーツブレーキパッド、SACHS（ザックス）アブソーバーを装備し、高い操縦安定性を追求。ボディカラーはベース車設定の「ピュアレッド」を含む全7色用意。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、「GT」をベースにした「スタイルCb」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。今回、限定車「GRMN」を設定（限定100台）。吸排気系変更に加え、エンジン内部パーツの低フリクション化により、エンジンの応答性を向上。ギヤ比を近接（クロスレシオ）させた6速MTと組み合わせ、その性能を最大限にいかした走りを実現。CFRP素材のエンジンフードおよびトランクリッドとルーフパネルに加え、樹脂（ポリカーボネート）製のリヤウインドウ、クォーターウインドウ採用など一層の軽量化・低重心化を図ったほか、補強材追加によるボディ剛性向上とともに、サスペンションの専用チューニング、前後異径タイヤ採用、ブレーキ性能強化など、「走る」「曲がる」「止まる」の基本性能向上を追求。CFRP製大型リヤスポイラー、フロントスポイラー＆バンパーサイドフィンなどの各種エアロパーツを、より空力性能に考慮した形状とし、力強さとスポーティ感を大胆に表現。2名乗車仕様としたほか、専用スポーツシート採用やステアリングの小径化などドライバーの操作性を追求。ボディカラーは、「ホワイトパールクリスタルシャイン」の1色を用意。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。4240×1775×1320mm（全長×全幅×全高）とコンパクトなボディに2＋2のシートレイアウトを採用。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、「GT」をベースにした「スタイルCb」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。今回、「GT」をベースに特別仕様車「GTイエローリミテッド」、「GTイエローリミテッド エアロパッケージ」、「GTイエローリミテッド エアロパッケージFT」を設定。「GTイエローリミテッド」は、内装はブラックを基調として、シートやステアリングなど随所にイエローのステッチをあしらい、スポーティ感を際立たせた。また、シート表皮への本革×アルカンターラの採用や、メーターバイザー部にもアルカンターラを用いるなど、上質感も付与した。「GTイエローリミテッド エアロパッケージ」は、特別仕様車「GTイエローリミテッド」の装備に加え、フロント・リヤのバンパースポイラー、リヤ大型スポイラー、サイドマッドガード、フロアアンダーカバーといった空力パーツをカスタマイズした仕様とした。「GTイエローリミテッド エアロパッケージFT」は、さらにBBS18インチ鍛造アルミホイールにブリヂストンPOTENZA S001タイヤ（フロント215／40R18、リヤ225／40R18）、スポーツブレーキパッド、ザックスアブソーバーをさらに装備し、高い操縦安定性を追求した。ボディカラーは特別設定色の「サンライズイエロー」を用意。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。4240×1775×1320mm（全長×全幅×全高）とコンパクトなボディに2＋2のシートレイアウトを採用。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GT リミテッド」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。今回、一部改良を行った。電動パワーステアリングの特性を変更し、ボディ剛性を強化するなど、より軽快で自然なステアリングフィールとし、乗り心地もより向上させた。また、センタークラスター、ドアグリップなどに高輝度シルバーメタリック塗装（除く「G」）を施したほか、「GT リミテッド」の内装色に、タンカラーミックス（オプション）を採用し、質感を向上。さらに、8スピーカー、クルーズコントロールを標準装備（除く「G」）。また、「GT」をベースにした「スタイル Cb」を追加。外観ではノーズをのびやかに延長した専用フロントバンパー＆フロントグリル、楕円形の金属調ベゼルを縁取った専用オーバル形ヘッドランプ、後方をよりのびやかに表現したリヤスポイラー（オプション）を装備。また、横バー基調のフロントグリルから続く専用LEDフロントターン＆クリアランスランプを装備し、ベース車とは異なる上品でクラシカルなデザインを実現。フェンダー部には、夜間走行で個性が際立つトリプルフィンのLEDイルミネーションを採用。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GT リミテッド」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。さらに、限定車「14R-60」を設定（100台限定）。トランスミッションに6速ATと6速MT（RCのみ6速MT）を用意する。4240×1775×1320mm（全長×全幅×全高）とコンパクトなボディに2＋2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手（て）の内感（うちかん）や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン超低重心（重心高460mm）FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化（車両重量1190kg「RC」）との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km／Lを実現した。今回、「14R-60」のイメージを踏襲したTRDコンプリートカー「14R」を設定。高性能実験車両「Griffon Concept」の技術をフィードバックしたコンプリートカー「14R-60」のストリートバージョンとして開発。エクステリアには、前後の空力バランスを最適化した専用のエアロパーツを採用。TRDのノウハウで磨き上げた空力アイテムとして専用のエアロパーツに加え、床下のエアを整流するフロントアンダーリップ、フロントホイールフェアリングなどを採用することで、走行安定性が向上。さらに、専用のエンブレムやオーナメント、ドアスカッフプレートなど細部にもこだわったドレスアップアイテムを標準装備。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「Ｇ」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GT リミテッド」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MT（RCのみ6速MT）を用意する。4240×1775×1320mm（全長×全幅×全高）とコンパクトなボディに2＋2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手（て）の内感（うちかん）や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン 超低重心（重心高460mm）FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化（車両重量1190kg「RC」）との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km/Lを実現した。今回、一部改良を行った。ショックアブソーバーのフリクション特性を見直すなど、サスペンションにチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地をともに向上。さらに、インテリアは、シャークフィンタイプのルーフアンテナを標準装備したほか、カーボン調加飾を施したインストルメントパネル（「GT」､「GT リミテッド」）をデザイン変更し、よりスポーティな仕様とした。ボディカラーは、新色「アイスシルバーメタリック」を含む全7色を設定。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「Ｇ」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MT（RCのみ6速MT）を用意する。4240×1775×1300mm（全長×全幅×全高）とコンパクトなボディに2＋2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手（て）の内感（うちかん）や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン 超低重心（重心高460mm）FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化（車両重量1190kg「RC」）との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km／Lを実現した。インテリアカラーはブラックが標準となるが、「GT」と「GT リミテッド」はレッドも選択可能。今回、一部改良を行った。

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世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「Ｇ」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GT Limited」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MT（RCのみ6速MT）を用意する。4240×1775×1300mm（全長×全幅×全高）とコンパクトなボディに2＋2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手(て)の内感(うちかん)や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン 超低重心（重心高460mm）FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化（車両重量1190kg「RC」）との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km/Lを実現した。インテリアカラーはブラックが標準となるが、「GT」と「GT Limited」はレッドも選択可能。ボディカラーは、スターリングシルバーメタリックを含む全7色を設定。

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