トヨタオーリス（AURIS）は、1760mmのワイドな5ドアハッチバックモデル。パワーユニットは、1.8L Dual VVT-i（連続可変バルブタイミング機構）エンジンと、1.5L VVT-iエンジン。ミッションは、変速ショックの無いSuper CVT-i（自動無段変速機）、1.8L車は7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを採用する。1.8L搭載は「180G」とスポーティな走行が楽しめる6速マニュアルトランスミッションを搭載した「RS」。1.5L搭載の「150X」の計3モデルをラインナップ。「150X」は1.5L 2WD車において、燃費を20.0km/L（従来型比＋1.4km/L）に向上、「平成22年度燃費基準＋25％」を達成している。また、2つのパッケージを用意し、装備を充実させた。「Sパッケージ」はフロントスポイラー+フォグランプやワイドタイヤ＆16インチアルミホイールを装着し、「Mパッケージ」は、プライバシーガラスやリヤルーフスポイラー、オートエアコンなどの上級グレード装備をセットにした。今回、特別仕様車として「150X M プラチナセレクション」を設定。「150X」をベースに、「Mパッケージ」の装備に加え、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ(オートレベリング機能付/スモークエクステンション)を特別装備したほか、電動格納式リモコンドアミラー、ドアベルトモール、カラーサイドプロテクションモールにめっき加飾を施した。さらに、本革巻き3本スポークステアリングホイール＆シフトノブ、専用ファブリックシート(シルバー挿し色)などを採用。特別色のダークブルーマイカを含む、全6色を設定。

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トヨタオーリス（AURIS）は、1760mmのワイドな5ドアハッチバックモデル。パワーユニットは、1.8L Dual VVT-i（連続可変バルブタイミング機構）エンジンと、1.5L VVT-iエンジン。ミッションは、変速ショックの無いSuper CVT-i（自動無段変速機）、1.8L車は7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを採用する。今回は、「150X」1.5L 2WD車において、エンジン・トランスミッションの制御を改良し、燃費を20.0km/L（従来型比＋1.4km/L）に向上、「平成22年度燃費基準＋25％」を達成している。また、スポーティな走行が楽しめる6速マニュアルトランスミッションを搭載した「RS」では、 シートカラーをオレンジ×ブラックのコンビネーションとした専用スポーツシートや、オレンジステッチを施した本革巻き3本スポークステアリングホイールを採用する。さらに、スマートエントリー＆スタートシステム、コンライト（ライト自動点灯・ 消灯システム・オートカット）、盗難防止システムを標準装備し、使用性を向上している。「Sパッケージ」はフロントスポイラー+フォグランプやワイドタイヤ＆16インチアルミホイールを装着し、「Mパッケージ」は、プライバシーガラスやリヤルーフスポイラー、オートエアコンなどの上級グレード装備をセットにした。

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トヨタオーリス（AURIS）は、1,760mmのワイドな5ドアハッチバックモデル。パワーユニットは、1.8L Dual VVT-i（連続可変バルブタイミング機構）エンジンと、1.5L VVT-iエンジン。ミッションは、変速ショックの無いSuper CVT-i（自動無段変速機）、1.8L車は7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを採用する。1.8L搭載は「180G」グレードと、新たに「RS」を追加、1.5L搭載は「150X」の計3グレード。それぞれにフロントスポイラー+フォグランプやワイドタイヤ＆16インチアルミホイールを装着したスポーティな「Sパッケージ」、150Xにプライバシーガラスやリヤルーフスポイラー、オートエアコンなどの上級グレード装備をセットにした「Mパッケージ」を用意する。今回のマイナーチェンジでは、1.8L車にエンジン動弁機構「バルブマチック」を新たに採用した。さらにエンジンフード、ヘッドランプ、フロントグリル・バンパー・スポイラー、リアコンビネーションランプ・バンパー、アルミホイールのデザインを変更、さらにボディカラーに新色として4色を追加したほか、全車にサイドターンランプ付ドアミラーを装備した。RSは、1.8Lエンジンに6速MTを組み合わせる。専用チューニングが施されたサスペンションのほか、本革巻きスポーツシフトノブ、専用リアエンブレム、レッドオプティトロンメーター（メーター照度コントロール付）を装備する。

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トヨタオーリス（AURIS）は、1,760mmのワイドな5ドアハッチバックモデル。パワーユニットは、1.8L Dual VVT-i(連続可変バルブタイミング機構)エンジン、1.5L VVT-iエンジン。ミッションは、変速ショックの無いSuper CVT-i（自動無段変速機）のみ、1.8L車は7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを採用する。1.8L搭載は「180G」グレード、1.5L搭載は「150X」の2グレード。それぞれにフロントスポイラー+フォグランプやワイドタイヤ＆16インチアルミホイールを装着したスポーティな「Sパッケージ」、150Xにプライバシーガラスやリヤルーフスポイラー、オートエアコンなどの上級グレード装備をセットにした「Mパッケージ」を用意する。特別仕様車「グレージュセレクション（GREIGE SELECTION）」は、「150X」および「180G」をベースに、内装色は、特別色グレージュを設定するとともに、ボディカラーは、特別色グレーメタリックを含む8色を設定している。さらに、運転席と助手席で別々に温度設定が可能な左右独立温度コントロールフルオートエアコン（花粉除去モード付）、助手席シートアンダートレイをオーリスに初採用したほか、フロントフォグランプを特別装備している。今回の改良では、携帯したキーを取り出すことなく、ドアの施錠・開錠ができるスマートエントリー機能を従来の運転席に加え、助手席・バックドアにも採用するとともに、全車に助手席シートアンダートレイを標準装備し、利便性を向上させている。また、ダークブルーメタリックを新設定している。

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日欧戦略車として開発した、トヨタオーリス（AURIS）。パワーユニットは、1.8L Dual VVT-i(連続可変バルブタイミング機構)エンジン、1.5L VVT-iエンジン。ミッションは、Super CVT-iに、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック（1.8L車）を採用した。1.8L搭載は「180G」グレード、1.5L搭載は「150X」の2グレード。それぞれに「S-package（Sパッケージ）」、150Xに「M-package（Mパッケージ）」を用意する。リクライニング機構付6：4分割ワンモーションチルトダウン格納リヤシート、多彩な収納スペースにより、使いやすさと快適性を確保する。全車で国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得するとともに、180G Sパッケージは「平成22年度燃費基準＋20％」、1.5L 全車・1.8L 4WD車は「同基準＋10％」を達成。今回の特別仕様車「グレージュセレクション（GREIGE SELECTION）」は、「150X」および「180G」をベースに、内装色は、特別色グレージュを設定するとともに、ボディカラーは、特別色グレーメタリックを含む8色を設定している。さらに、運転席と助手席で別々に温度設定が可能な左右独立温度コントロールフルオートエアコン（花粉除去モード付）、助手席シートアンダートレイをオーリスに初採用したほか、フロントフォグランプを特別装備している。また、150X「Mパッケージ・グレージュセレクション」は、上記に加え、UVカット機能付プライバシーガラス（リヤドア＋バックドア）、スマートエントリー＆スタートシステム、盗難防止システムなど装備を充実させた「Mパッケージ」も特別装備している。

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日欧戦略車として開発した新型車オーリス（AURIS）。「5mインプレッション」をキーワードに、キーを手にした時から感じるクルマへの期待感、見ただけで乗る人を魅了する欧州でデザインしたエクステリア、センタークラスターからセンターコンソールまで一体化した斬新なインテリアによる、乗り込んだ時に感じる先進性と上質さ、エンジンをかけて、走り始めた時に感じる運転する喜びを追求した。パワーユニットは、1.8L Dual VVT-i(連続可変バルブタイミング機構)エンジン、1.5L VVT-iエンジン。ミッションは、Super CVT-iに、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック（1.8L車）を採用した。1.8L搭載は「180G」グレード、1.5L搭載は「150X」の2グレード。それぞれに「S-package」、150Xに「M-package」を用意する。リクライニング機構付6：4分割ワンモーションチルトダウン格納リヤシート、多彩な収納スペースにより、使いやすさと快適性を確保する。全車で国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得するとともに、180G「S-package」は「平成22年度燃費基準＋20％」、1.5L 全車・1.8L 4WD車は「同基準＋10％」を達成。なお、「AURIS」を日欧統一の車名とし、2007年春より、欧州での販売を開始する。

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