砲弾型フォルムを特徴とするトヨタスポーツワゴン、3代目カルディナ。1740mmのワイドボディに2700mmのロングホイールベースを持つ。今回のマイナーチェンジでは、外観は、フロントのヘッドランプ・グリル・スポイラー・バンパー、リヤのコンビネーションランプ・バックドアガーニッシュのデザインを変更し、これまでのスポーティなイメージはそのままに、上質感のあるスタイルとしている。また、新意匠の17インチ&15インチアルミホイールを採用するとともに、外板色にシルバーメタリックの新色を設定している。駆動方式は2種のフルタイム4WDとFF。エンジンラインアップは直列4気筒DOHCが3種、260馬力のプレミアムガソリン仕様2Lターボ、152馬力を発揮するVVT-i（連続可変バルブタイミング機構）付直噴D-4 2L 、132馬力のVVT-i付1.8L。グレード展開は、2Lターボが4WDの「2.0GT-FOUR」、2LはVフレックス4WD・FFともに「2.0ZT」と「2.0Z」、1.8LはFFのみで「1.8Z」と「1.8X」が設定される。1.8Zには、17インチアルミやスポイラー、オプティトロンメーターなどがセットになる「Sエディション」、本革巻き・黒木目調のインテリアや専用スエード調シート、MD・CDオーディオなどの「Lエディション」も用意する。全車ゲート式4速AT、GT-FOUR系はスポーツシーケンシャルシフトマチックでマニュアル感覚の操作も可能。さらに、排出ガスをよりクリーン化することで、2.0L直噴・1.8Lエンジン搭載車は国土交通省の低排出ガス車認定制度における｢平成17年基準排出ガス50％低減レベル｣を取得し、環境性能を一層高めている。

全文を表示する

閉じる

「ザ・ツーリングマシン」を開発テーマに、進化した走りとトヨタデザインのキーワード「VIBRANT CLARITY（わくわく、さわやか）」に基づき、砲弾型フォルムを特徴とする3代目カルディナ。1740mmのワイドボディに2700mmのロングホイールベースを持つ。駆動方式は2種のフルタイム4WDとFF。エンジンラインアップは直列4気筒DOHCが3種、260馬力の2Lターボ、152馬力もしくは150馬力を発揮するVVT-i（連続可変バルブタイミング機構）付直噴D-4 2L 、132馬力のVVT-i付1.8L。グレード展開は2Lターボが4WDのGT-FOUR、2LはVフレックス4WD・FFともにZTとZ、1.8LはFFのみでZとXが設定される。GT-FOURにはレカロシートやトルセンLSDを装備するNエディションと、装備を厳選したCエディションが選べる。全車ゲート式4AT、GT-FOUR系はスポーツシーケンシャルシフトマチックでマニュアル感覚の操作も可能。サスペンションは前にストラット、後はダブルウイッシュボーンを新採用、Nエディションには倒立型/モノチューブ型ショックアブソーバーやフロントコイルバネ付パフォーマンスロッドを採用し、より走行性能を強化している。今回の一部改良では、GT-FOUR、ZTのセンタークラスターパネルなどを高級感あるシルバーメタリックに変更し、Z、Xのシート表皮をスウェード調とするなど、質感を向上させている。また、外板色にホワイトパールクリスタルシャイン（オプション）、スーパーレッドの2色を新たに設定、情報ネットワークサービス「G-BOOK」に対応したDVDボイスナビゲーション付ワイドマルチAVステーションをオプション設定した。

全文を表示する

閉じる

「ザ・ツーリングマシン」を開発テーマに、進化した走りとトヨタデザインのキーワード「VIBRANT CLARITY（わくわく、さわやか）」に基づき、砲弾型フォルムを特徴とする3代目カルディナ。1740mmのワイドボディに2700mmのロングホイールベースを持つ。駆動方式は2種のフルタイム4WDとFF。エンジンラインアップは直列4気筒DOHCが3種、260馬力の2Lターボ、152馬力もしくは150馬力を発揮するVVT-i（連続可変バルブタイミング機構）付直噴D-4 2L 、132馬力のVVT-i付1.8L。それぞれ環境対応型クリーンエンジンとして、国土交通省制度「優」／「良」／「超－低排出ガス」認定を取得する。グレード展開は2Lターボが4WDのGT-FOUR、2LはVフレックス4WD・FFともにZTとZ、1.8LはFFのみでZとXが設定される。GT-FOURにはレカロシートやトルセンLSDを装備するNエディションと、装備を厳選したCエディションが選べる。全車ゲート式4AT、GT-FOUR系はスポーツシーケンシャルシフトマチックでマニュアル感覚の操作も可能。サスペンションは前にストラット、後はダブルウイッシュボーンを新採用、Nエディションには倒立型/モノチューブ型ショックアブソーバーやフロントコイルバネ付パフォーマンスロッドを採用し、より走行性能を強化している。今回の一部改良では、GT-FOUR、ZTのセンタークラスターパネルなどを高級感あるシルバーメタリックに変更し、Z、Xのシート表皮をスウェード調とするなど、質感を向上させている。また、外板色にホワイトパールクリスタルシャイン（オプション）、スーパーレッドの2色を新たに設定、情報ネットワークサービス「G-BOOK」に対応したDVDボイスナビゲーション付ワイドマルチAVステーションをオプション設定した。

全文を表示する

閉じる

砲弾型フォルムを特徴とするステーションワゴン、トヨタカルディナ。駆動方式は2種のフルタイム4WDとFF。エンジンラインアップは直列4気筒DOHCが3種、260馬力の2Lターボ、152馬力もしくは150馬力を発揮するVVT-i（連続可変バルブタイミング機構）付直噴D-4 2L 、132馬力のVVT-i付1.8L。グレード展開は2Lターボが4WDのGT-FOUR、2LはVフレックス4WD・FFともにZTとZ、1.8LはFFのみでZとXが設定される。GT-FOURにはレカロシートやトルセンLSDを装備するNエディションと、装備を厳選したCエディションが選べる。今回の特別仕様車「Lエディション」は、「1.8Z」、「2.0Z」をベースに、マルチリフレクター4灯ハロゲンヘッドランプ（専用エクステンション＜グリーンスモーク＞）、黒木目調の専用インストルメントパネルセンタークラスター、専用スウェード調シート表皮などの特別装備を加え、高級感を演出した仕様としている。また、専用外板色として、ホワイトパールクリスタルシャイン（オプション）を設定している。

全文を表示する

閉じる

「ザ・ツーリングマシン」を開発テーマに、進化した走りとトヨタデザインのキーワード「VIBRANT CLARITY（わくわく、さわやか）」に基づき、砲弾型フォルムを特徴とする3代目カルディナ。1740mmのワイドボディに2700mmのロングホイールベースを持つ。駆動方式は2種のフルタイム4WDとFF。エンジンラインアップは直列4気筒DOHCが3種、260馬力の2Lターボ、152馬力もしくは150馬力を発揮するVVT-i（連続可変バルブタイミング機構）付直噴D-4 2L 、132馬力のVVT-i付1.8L。それぞれ環境対応型クリーンエンジンとして、国土交通省制度「優」／「良」／「超－低排出ガス」認定を取得する。グレード展開は2Lターボが4WDのGT-FOUR、2LはVフレックス4WD・FFともにZTとZ、1.8LはFFのみでZとXが設定される。GT-FOURにはレカロシートやトルセンLSDを装備するNエディションと、装備を厳選したCエディションが選べる。全車ゲート式4AT、GT-FOUR系はスポーツシーケンシャルシフトマチックでマニュアル感覚の操作も可能。サスペンションは前にストラット、後はダブルウイッシュボーンを新採用、Nエディションには倒立型/モノチューブ型ショックアブソーバーやフロントコイルバネ付パフォーマンスロッドを採用し、より走行性能を強化している。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ+運転席ニーエアバッグ、EBD付ABS、ブレーキアシスト、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準。GT-FOUR系には盗難防止エンジンイモビライザーを装備する。

全文を表示する

閉じる