実用的なグレードからスポーティなグレードまで、幅広いユーザー層をカバーするアッパーベーシックなセダンがカリーナ。基本シャシーをコロナと共有化している。グレード別に搭載エンジンは、FF系では装備を充実させたSiに115馬力の1.8Lリーンバーン、コストパフォーマンスを重視したTiに100馬力の1.5Lと94馬力の2.2Lディーゼルターボ、スポーティグレードのGTに4気筒20バルブの165馬力1.6Lを搭載。Vフレックスフルタイム方式の4WD系のTiには、135馬力の2Lと94馬力2.2Lディーゼルターボが用意される。2.2L搭載の4WDモデルは4速ATだけの設定だが、ほかのグレードにはすべて4速ATと5速MTを用意。スポーティグレードのGTは6速MTがおごられている。Ti Eパッケージを除く全車に、安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、「Tiマイロード」、「Siマイロード」は、それぞれTi、Siをベースにする特別仕様車。CD・カセット一体AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ+4スピーカー(もしくはワイドマルチAVステーションIIを選択)、専用シート&ドアトリム表皮、撥水機能付フロントドアガラス、レインクリアリング機能付電動格納式ドアミラーなどを特別装備している。

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実用的なグレードからスポーティなグレードまで、幅広いユーザー層をカバーするアッパーベーシックなセダンがカリーナ。基本シャシーをコロナと共有化している。グレード別に搭載エンジンを見ていくと、FF系では装備を充実させたSiに115馬力の1.8Lリーンバーン、コストパフォーマンスを重視したTiに100馬力の1.5Lと94馬力の2.2Lディーゼルターボ、スポーティグレードのGTに4気筒20バルブの165馬力1.6Lを搭載。Vフレックスフルタイム方式の4WD系のTiには、135馬力の2Lと94馬力2.2Lディーゼルターボが用意される。2.2L搭載の4WDモデルは4ATだけの設定だが、ほかのグレードにはすべて4ATと5MTを用意。スポーティグレードのGTは6MTがおごられている。サスは全車ストラットだが、これもGTにのみリヤロアアームにピロボールブッシュを採用する。Ti Eパッケージを除く全車に、安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。今回、特別仕様車「マイロード」を2L+フルタイム4WDモデルにも設定した。

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実用的なグレードからスポーティなグレードまで、幅広いユーザー層をカバーするアッパーベーシックなセダンがカリーナ。基本シャシーをコロナと共有化している。グレード別に搭載エンジンを見ていくと、FF系では装備を充実させた「Si」に115馬力の1.8Lリーンバーン、コストパフォーマンスを重視した「Ti」に100馬力の1.5Lと94馬力の2.2Lディーゼルターボ、スポーティグレードの「GT」に4気筒20バルブの165馬力1.6Lを搭載。Vフレックスフルタイム方式の4WD系の「Ti」には、135馬力の2Lと94馬力2.2Lディーゼルターボが用意される。今回、代々続くカリーナ特別仕様車「マイロード」を追加。「1.5Ti」、「1.8Si」、「2.2ディーゼルターボTi」をベースとする。2.2L搭載の4WDモデルは4速ATのみ、ほかのグレードにはすべて4速ATと5速MTを用意。スポーティグレードのGTは6速MTを設定する。

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実用的なグレードからスポーティなグレードまで、幅広いユーザー層をカバーするアッパーベーシックなセダンがカリーナ。基本シャシーをコロナと共有化している。グレード別に搭載エンジンを見ていくと、FF系では装備を充実させたSiに115馬力の1.8Lリーンバーン、コストパフォーマンスを重視したTiに100馬力の1.5Lと94馬力の2.2Lディーゼルターボ、スポーティグレードのGTに4気筒20バルブの165馬力1.6Lを搭載。Vフレックスフルタイム方式の4WD系のTiには、135馬力の2Lと94馬力2.2Lディーゼルターボが用意される。2.2L搭載の4WDモデルは4ATだけの設定だが、ほかのグレードにはすべて4ATと5MTを用意。スポーティグレードのGTは6MTがおごられている。サスは全車ストラットだが、これもGTにのみリヤロアアームにピロボールブッシュを採用する。Ti Eパッケージを除く全車に、安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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5ナンバーファミリーセダン「コロナ」と基本コンポーネンツを同様にする、水平基調のデザインを採用しているトヨタカリーナ（CARINA）。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブユニットで、1.8L、1.6Lリーンバーン、2Lの3機種。加えて、2Lディーゼルターボも用意。それに20バルブ1.6L（4A-GE型）を搭載する「GT」グレードも設定する。ミッションは4速ATと5速マニュアルを設定。今回、特別仕様車「Si・Jパッケージ」を設定。バンパー上部モール素地、ピラーアンテナ、スポットランプレス、イグニッションキー照明レスなどを特別装備とした。2L（3S-FE型）エンジン搭載+フルタイム4WD車に設定する。

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5ナンバーファミリーセダン「コロナ」と基本コンポーネンツを同様にする、モデルチェンジを行った水平基調のデザインを採用しているトヨタカリーナ（CARINA）。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブユニットで、1.8L、1.6Lリーンバーン、2Lの3機種。加えて、2Lディーゼルターボも用意。それに20バルブ1.6L（4A-GE型）を搭載する「GT」グレードも設定する。ミッションは4速ATと5速マニュアルを設定。今回の「Ti Eパッケージ」は、UVカットガラスレス、助手席SRSエアバックレスなど装備を簡略化した、価格重視のベーシックモデル。1.5L（5A-FE型）エンジン搭載、FFモデルに設定する。

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基本コンポーネンツを共用するコロナ同様、モデルチェンジを行った7代目トヨタカリーナ。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブで、1.8L、1.6Lリーンバーン、2Lの3機種。加えて、2Lディーゼルターボも用意。それに20バルブ1.6L（4A-G型）を搭載する「GT」を設定した。GTは前後のスポイラー、サイドスカート、専用チューンドサスペンション、4輪ディスクブレーキなどを標準装備する。今回、ベーシックな「Ti」グレードをベースに、特別仕様車「Tiマイロード」を設定した。電動格納式カラードドアミラーやカラードドアハンドル、木目調インテリアを特別装備する。ミッションは4速ATと5速マニュアルを設定。

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基本コンポーネンツを共用するコロナ同様、モデルチェンジを行った7代目トヨタカリーナ。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブで、1.8L、1.6Lリーンバーン、2Lの3機種。加えて、2Lディーゼルターボも用意。それに20バルブ1.6L（4A-G型）を搭載する「GT」を設定した。GTは前後のスポイラー、サイドスカート、専用チューンドサスペンション、4輪ディスクブレーキなどを標準装備する。今回、特別仕様車「Siマイロード」、「Ti Lセレクション マイロード」、「GTピエルナ」を設定した。GTピエルナは、リアスポイラーや専用エンブレム、アルミホイールを特別装備する。ミッションは4速ATと5速マニュアルを設定。

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基本コンポーネンツを共用するコロナ同様、モデルチェンジを行った7代目トヨタカリーナ（AT210/ST210/CT210系）。搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブで、1.8L、1.6Lリーンバーン、2Lの3機種。加えて、2Lディーゼルターボも用意。それに20バルブ1.6L（4A-G型）を搭載する「GT」を設定した。GTは前後のスポイラー、サイドスカート、専用チューンドサスペンション、4輪ディスクブレーキなどを標準装備する。ミッションは4速ATと5速マニュアルを設定。

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