時代の流れを読み取ることに敏感なトヨタは、1980年代になると積極的にFF戦略を推し進める。カリーナをFF化したのに続き、'85年夏にはスタイリッシュなセンターピラーレス4ドアハードトップのカリーナEDを市場に送り込んだ。「エキサイティング・ドレッシー」の頭文字を取ったカリーナEDは、ロー＆ワイドの低く伸びやかなフォルムを特徴とした。6連メーターやバケット形状のシート（Gリミテッド）を採用するなど、インテリアもスポーティー仕立てだ。エンジンは2機種で、2リットルの3S-GELU型スポーツツインカムとシングルポイントインジェクションを採用した1.8リットルの1S-iLU型4気筒SOHCを搭載する。 160PS／19.0kgmを発生する3S-GELU型エンジンを積むGリミテッドは、スポーティーカーを凌ぐ実力を秘めていた。サスペンションは4輪ともストラットの独立懸架だ。カリーナEDの投入により、FRの3ドアクーペは整理された。エレガントなフォルムのカリーナEDは発売されるや大ヒットし、パーソナルセダンの市場を確立している。'87年8月のマイナーチェンジでさらに高級感を高め、2リットルのハイメカツインカム搭載車も仲間に加わった。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000X | - | 1998cc | 4 | 5速MT フロア | FF | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。