1991年9月発売（平成3年9月発売）
トヨタのスペシャリティ3モデル、クーペボディのセリカ（CELICA）、4ドアハードトップボディのカリーナED/コロナEXiV（エクシブ）。搭載エンジンは、1.8L/2Lのハイメカツインカム（4S-FE/3S-FE）、2Lスポーティツインカム（3S-GE：165馬力）、2Lツインカムターボ（3S-GTE：225馬力）の4ユニットを搭載する。セリカは「S-R」、「Z-R」、スポーティツインカム「GT-R」、ターボ+4WD搭載「GT-FOUR」、それに「コンバーチブル」/「コンバーチブルタイプG」をラインアップする。スぺシャルスポーツグレードには、WRC（ワールド・ラリー・チャンピオンシップ）のホモロゲーションモデルとして、235馬力を発揮する「GT-FOUR RC」を設定。RCはラリー・コンペティションの略で、水冷式インタークーラーやターボチャージャーメタル製タービンを採用するなど、使用されているパーツ類がWRCに参戦する上での専用品に交換されている。その他、MOMO社製本革ステアリングや大型カラードバンパーを標準で装備する。全世界5000台（国内1800台・海外3200台）限定販売。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ－ＦＯＵＲ ＲＣ | E-ST185H | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 10.0km/L | 3,171,000円 |
1991年8月発売（平成3年8月発売）
トヨタのスペシャリティ、クーペボディのセリカ、4ドアハードトップボディのカリーナED/コロナEXiV（エクシブ）。今回マイナーチェンジにより、商品力を高めた。3車種とも外観を改良し、オートエアコンの全車標準装備や、オーディオにDSP（デジタルシグナルプロセッサー）機能の追加、シートトリムの変更などを行なった。搭載エンジンは、1.8L/2Lのハイメカツインカム（4S-FE/3S-FE）、2Lスポーティツインカム（3S-GE：165馬力）、2Lツインカムターボ（3S-GTE：225馬力）の4ユニットを搭載する。セリカは「S-R」、「Z-R」、スポーティツインカム「GT-R」、ターボ+4WD搭載「GT-FOUR」、それに「コンバーチブル」/「コンバーチブルタイプG」をラインアップする。「GT-FOUR RALLY（ラリー）」は、GT-FOURの競技用ベース車両として設定されたグレードで「クロスミッション」を搭載。内外装では簡略化した装備とする。カリーナED/コロナエクシブは、1.8L搭載の「F」/「FG」、「1.8X」&「2.0X」/「FE」、スポーティな「S」&「Sリミテッド」/「TR」、2Lスポーティツインカム「Gリミテッド」/「TR-G」をラインアップする。全車サイドドアビーム、リア3点式シートベルト、シートベルト非装着警告灯を標準装備する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンバーチブル タイプＧ ４ＷＳ装備車 | E-ST183C | 1998cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 8.8km/L | 3,319,000円 |
| コンバーチブル タイプＧ ４ＷＳ装備車 | E-ST183C | 1998cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 10.8km/L | 3,226,000円 |
| ＧＴ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 8.8km/L | 2,213,000円 |
| コンバーチブル ４ＷＳ装備車 | E-ST183C | 1998cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 10.8km/L | 2,681,000円 |
| コンバーチブル ４ＷＳ装備車 | E-ST183C | 1998cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 8.8km/L | 2,774,000円 |
| ＧＴ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 10.8km/L | 2,120,000円 |
| ＧＴ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 8.8km/L | 2,303,000円 |
| ＧＴ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 10.8km/L | 2,210,000円 |
| Ｚ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.2km/L | 1,965,000円 |
| Ｚ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,872,000円 |
| Ｚ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 11.8km/L | 1,952,000円 |
| Ｚ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.2km/L | 2,055,000円 |
| Ｓ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,816,000円 |
| ＧＴ－ＦＯＵＲラリー | E-ST185H | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.4km/L | 2,691,000円 |
| Ｓ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,723,000円 |
| ＧＴ－ＦＯＵＲ | E-ST185H | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.8km/L | 2,975,000円 |
1990年8月発売（平成2年8月発売）
トヨタのスペシャリティカー、セリカ（CELICA）。FFモデルとフルタイム4WD。搭載エンジンは、出力アップした2Lハイメカツインカム（3S-FE：140馬力）、2Lスポーティツインカム（3S-GE：165馬力）、2Lツインカムターボ（3S-GTE：225馬力）の3ユニットを搭載する。今回新たに、ワイドボディ「GT-FOUR A（アドバンス）」と、4人乗りフルオープンカー「コンバーチブル」を設定した。GT-FOUR Aは、215/50R15を採用した1745mmの3ナンバーワイドボディ、セリカ ・ スーパーライブサウンドシステム（10スピーカー）を標準装備にした。コンバーチブルは、米国トヨタの協力のもと企画・開発、米国ASC社の架装によるパワートップ（電動式幌）採用モデル。海外仕様の独立トランクを持った専用ボディをベースと、本革巻きステアリングや本革シートを標準装備として上級「コンバーチブル タイプG」も用意する。その他、ベーシックな「S-R」から「Z-R」、スポーティツインカム「GT-R」、ターボ+4WD搭載「GT-FOUR」も装備を充実させ、ラインアップする。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,491,000円 |
| Ｓ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,584,000円 |
| Ｓ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,581,000円 |
| Ｓ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,674,000円 |
| Ｚ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,642,000円 |
| Ｚ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,735,000円 |
| Ｚ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,732,000円 |
| Ｚ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,825,000円 |
| ＧＴ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 11.6km/L | 1,880,000円 |
| ＧＴ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 9.4km/L | 1,973,000円 |
| ＧＴ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 11.6km/L | 1,970,000円 |
| ＧＴ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 8.8km/L | 2,063,000円 |
| コンバーチブル ４ＷＳ装備車 | E-ST183C | 1998cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 10.8km/L | 2,485,000円 |
| コンバーチブル ４ＷＳ装備車 | E-ST183C | 1998cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 8.8km/L | 2,578,000円 |
| コンバーチブル タイプＧ ４ＷＳ装備車 | E-ST183C | 1998cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 10.8km/L | 2,980,000円 |
| コンバーチブル タイプＧ ４ＷＳ装備車 | E-ST183C | 1998cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 8.8km/L | 3,073,000円 |
| ＧＴ－ＦＯＵＲ | E-ST185 | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.8km/L | 2,685,000円 |
| ＧＴ－ＦＯＵＲ Ｖパッケージ | E-ST185 | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.8km/L | 2,427,000円 |
| ＧＴ－ＦＯＵＲ ラリーパッケージ | E-ST185 | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.4km/L | 2,385,000円 |
| ＧＴ－ＦＯＵＲ Ａ | E-ST185H | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.8km/L | 2,900,000円 |
1989年9月発売（平成元年9月発売）
昭和45年、国産初のスペシャリティカーとして誕生したトヨタセリカ（CELICA）。昭和60年からFFモデルへと変更し、今回フルモデルチェンジ（ST180系）を行なった。ボディデザインは「未来感覚」をテーマにした曲面を多用したエアロフォルム。搭載エンジンは、2Lハイメカツインカム（3S-FE：125馬力）、2Lスポーティツインカム（3S-GE：165馬力）、2Lツインカムターボ（3S-GTE：225馬力）の3ユニットを搭載する。「S-R」、「Z-R」、スポーティツインカム「GT-R」、ツインカムターボ+4WD搭載「GT-FOUR」をラインアップする。新開発のデュアルモード4WSは、好みにハンドリング特性をノーマルとスポーツの2モードに設定可能。後輪を逆位相と同位相制御し、走行安定性や取り回しのよさを向上させる。特別仕様車「アクティブスポーツ」は、ハイドロニューマチックサスペンションを採用した、300台限定受注生産モデル。FF駆動の5速マニュアルのみの設定とする。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.2km/L | 1,464,000円 |
| Ｓ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,557,000円 |
| Ｓ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.2km/L | 1,554,000円 |
| Ｓ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,647,000円 |
| Ｚ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.2km/L | 1,608,000円 |
| Ｚ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,701,000円 |
| Ｚ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.2km/L | 1,698,000円 |
| Ｚ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,791,000円 |
| ＧＴ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 11.6km/L | 1,970,000円 |
| ＧＴ－Ｒ ４ＷＳ装着車 | E-ST183 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 9.0km/L | 2,063,000円 |
| ＧＴ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 11.6km/L | 1,880,000円 |
| ＧＴ－Ｒ | E-ST182 | 1998cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 9.6km/L | 1,973,000円 |
| アクティブスポーツ | E-ST183 | 1998cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 9.0km/L | 3,200,000円 |
| ＧＴ－ＦＯＵＲ | E-ST185 | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.8km/L | 2,685,000円 |
| ＧＴ－ＦＯＵＲ Ｖパッケージ | E-ST185 | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.8km/L | 2,427,000円 |
| ＧＴ－ＦＯＵＲ ラリーパッケージ | E-ST185 | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.4km/L | 2,385,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。