2004年7月発売(平成16年7月発売)
1989年誕生以来、常に最高を追求する思想のもと、そのアイデンティティを継承しつつ、卓越した資質を磨き上げてきたトヨタセルシオ。今回の改良では、排出ガスをよりクリーン化することで、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成し、環境性能を一層高めている。これにより「平成22年度燃費基準」(省エネ法に基づき定められている燃費目標基準)の達成とあわせ、グリーン税制の対象車となった。搭載されるエンジンは4.3L V型8気筒DOHC。280馬力/5600rpm・43.8kgm/3400rpmのビッグパワー&トルクを発生する。駆動方式はFRで、スーパーインテリジェント6速オートマチックが組み合わされ、シフトレバーDレンジ横のSポジションに切り替えることにより、マニュアル感覚の操作を可能とする。グレードは、C仕様、eR仕様、A仕様の3タイプをラインアップ。eR仕様は、ユーロチューンド・サスペンションにスーパークロームメタリック18インチアルミを履く走りのモデル、電子制御エアサスのC仕様には、パワー&バイブレーター機能がつく後席重視のFパッケージ、ムーンルーフや柔らかく滑らかなセミアニリンレザーが室内にふんだんに使用されるインテリアセレクションが用意される。安全機能として、デュアル&サイド&カーテンシールド&ニーエアバッグ、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、ブレーキアシスト、トラクション/ビークル・スタビリティコントロール、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーが装備される。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション | DBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 7,875,000円 |
C仕様 Fパッケージ | DBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 7,476,000円 |
C仕様 インテリアセレクション | DBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 7,213,500円 |
C仕様 | DBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 6,667,500円 |
eR仕様 | DBA-UCF30 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 6,510,000円 |
A仕様 | DBA-UCF30 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 5,932,500円 |
2004年4月発売(平成16年4月発売)
1989年誕生以来、常に最高を追求する思想のもと、そのアイデンティティを継承しつつ、卓越した資質を磨き上げてきたトヨタセルシオ。2003年のマイナーチェンジにより、スタイル、基本性能、安全装備を重点に、さらなる進化を図っている。搭載されるエンジンは4.3L V型8気筒DOHC。280馬力/5600rpm・43.8kgm/3400rpmのビッグパワー&トルクを発生する。駆動方式はFRで、新開発スーパーインテリジェント6速オートマチックが組み合わされ、シフトレバーDレンジ横のSポジションに切り替えることにより、マニュアル感覚の操作を可能とする。グレードは、「C仕様」、「eR仕様」、「A仕様」の3タイプをラインアップ。eR仕様は、ユーロチューンド・サスペンションにスーパークロームメタリック18インチアルミを履く走りのモデル、電子制御エアサスのC仕様には、パワー&バイブレーター機能がつく後席重視の「Fパッケージ」、ムーンルーフや柔らかく滑らかなセミアニリンレザーが室内にふんだんに使用される「インテリアセレクション」が用意される。安全機能として、デュアル&サイド&カーテンシールド&ニーエアバッグ、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、ブレーキアシスト、トラクション/ビークル・スタビリティコントロール、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーが装備される。2004年4月より内税価格となる総額表示となっている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション | CBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 7,875,000円 |
C仕様 Fパッケージ | CBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 7,476,000円 |
C仕様 インテリアセレクション | CBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 7,213,500円 |
C仕様 | CBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 6,667,500円 |
eR仕様 | CBA-UCF30 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 6,510,000円 |
A仕様 | CBA-UCF30 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 5,932,500円 |
2004年2月発売(平成16年2月発売)
1989年誕生以来、常に最高を追求する思想のもと、そのアイデンティティを継承しつつ、卓越した資質を磨き上げてきたトヨタセルシオ。2003年のマイナーチェンジにより、スタイル、基本性能、安全装備を重点に、さらなる進化を図っている。搭載されるエンジンは4.3L V型8気筒DOHC。280馬力/5600rpm・43.8kgm/3400rpmのビッグパワー&トルクを発生する。駆動方式はFRで、新開発スーパーインテリジェント6速オートマチックが組み合わされ、シフトレバーDレンジ横のSポジションに切り替えることにより、マニュアル感覚の操作を可能とする。グレードは、「C仕様」、「eR仕様」、「A仕様」の3タイプをラインアップ。eR仕様は、ユーロチューンド・サスペンションにスーパークロームメタリック18インチアルミを履く走りのモデル、電子制御エアサスのC仕様には、パワー&バイブレーター機能がつく後席重視の「Fパッケージ」、ムーンルーフや柔らかく滑らかなセミアニリンレザーが室内にふんだんに使用される「インテリアセレクション」が用意される。安全機能として、デュアル&サイド&カーテンシールド&ニーエアバッグ、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、ブレーキアシスト、トラクション/ビークル・スタビリティコントロール、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーが装備される。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション | CBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 7,500,000円 |
C仕様 Fパッケージ | CBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 7,120,000円 |
C仕様 インテリアセレクション | CBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 6,870,000円 |
C仕様 | CBA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 6,350,000円 |
eR仕様 | CBA-UCF30 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 6,200,000円 |
A仕様 | CBA-UCF30 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 5,650,000円 |
2003年8月発売(平成15年8月発売)
1989年誕生以来、常に最高を追求する思想のもと、そのアイデンティティを継承しつつ、卓越した資質を磨き上げてきたトヨタセルシオ。今回のマイナーチェンジでは、スタイル、基本性能、安全装備を重点に、さらなる進化を図っている。フロントは、ヘッドランプ、バンパー、フードパネル、フェンダーパネルなどを、リヤはトランクリッド、ウインカー部分をクリア化などコンビネーションランプなどのデザインをリファインした。搭載されるエンジンは4.3L V型8気筒DOHC。国内最高水準の「超-低排出ガス」認定を実現しながらも、280馬力/5600rpm・43.8kgm/3400rpmのビッグパワー&トルクを発生する。駆動方式はFRで、新開発スーパーインテリジェント6速オートマチックが組み合わされ、シフトレバーDレンジ横のSポジションに切り替えることにより、マニュアル感覚の操作を可能とする。グレードは、C仕様、eR仕様、A仕様の3タイプをラインアップ。eR仕様は、ユーロチューンド・サスペンションにスーパークロームメタリック18インチアルミを履く走りのモデル、電子制御エアサスのC仕様には、パワー&バイブレーター機能がつく後席重視のFパッケージ、ムーンルーフや柔らかく滑らかなセミアニリンレザーが室内にふんだんに使用されるインテリアセレクションが用意される。安全機能として、デュアル&サイド&カーテンシールド&ニーエアバッグ、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、ブレーキアシスト、トラクション/ビークル・スタビリティコントロール、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーが装備される。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 7,500,000円 |
C仕様 Fパッケージ | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 7,120,000円 |
C仕様 インテリアセレクション | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 6,870,000円 |
C仕様 | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 6,350,000円 |
eR仕様 | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 6,200,000円 |
A仕様 | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 5,650,000円 |
2001年8月発売(平成13年8月発売)
高級車として必須の安心感・動力性能・静粛性はもとより、環境・安全・ITS分野への対応にまで取り組んだ、新たなるプレステージ・サルーンである3代目セルシオ(CELSIOR)。空力特性はセダン最高レベル0.25(0.26)を達成する。搭載されるエンジンは、4.3Lの可変バルブタイミング機構付きV8 DOHC。駆動方式はFRで、ロックアップ機構付きの5速ATが組み合わされる。グレードは、「C仕様」、「B仕様」、「A仕様」の3タイプをラインアップ。セットオプションとしてB/A仕様にユーロチューンドコイルサスペンション+17インチホイールなどが装着される「eRバージョン」、C仕様にパワー&バイブレーター機能付きリヤシートなどとなる「Fパッケージ」、柔らかく滑らかなセミアニリンレザーが室内にふんだんに使用される「インテリアセレクション」、さらに2つを併せた「Fパッケージ インテリアセレクション」が用意される。特別仕様車「プレミアム」は、専用アルミホイールや6コート塗装カラーを設定、インテリアはサンバースト加工の本木目、専用ロゴ付きキーケースや車検証入、マークレビンソンサウンドシステムなどを装備する。安全機能としてデュアル&サイド&カーテンシールドエアバッグ(前席は2001年8月からエアバッグ展開に伴う副作用を軽減するデュアルステージSRSエアバッグを新採用)、EBD付きABS、ブレーキアシスト、トラクション/ビークル・スタビリティコントロール、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーが装備される。設定カラーの見直しやDVDナビゲーションのバージョンアップ(01モデル)がなされている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 7,320,000円 |
C仕様 Fパッケージ | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 6,970,000円 |
C仕様 インテリアセレクション | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 6,670,000円 |
C仕様 | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 6,200,000円 |
B仕様 eRバージョン | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 6,050,000円 |
B仕様 | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 5,950,000円 |
A仕様 eRバージョン | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 5,680,000円 |
A仕様 | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 5,430,000円 |
C仕様 プレミアム | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 6,850,000円 |
B仕様 eRバージョン プレミアム | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 6,600,000円 |
2000年8月発売(平成12年8月発売)
「21世紀の最高級車の頂点のあり方」を世界に向けて提示する、至高を意味するラテン語に車名の由来をもつクルマがセルシオ(CELSIOR)。高級車として必須の安心感・動力性能・静粛性はもとより、環境・安全・ITS分野への対応にまで取り組んだ、新たなるプレステージ・サルーンとした、3代目である。前モデルより全長&全幅とも同サイズボディに、搭載されるエンジンは、新開発4.3Lの可変バルブタイミング機構付きV8 DOHC。平成12年基準排出ガス75%低減レベルを実現しながらも、280馬力/5600rpm・43.8kgm/3400rpmのビッグパワー&トルクを発生する。駆動方式はFRで、ロックアップ機構付きの5速ATが組み合わされる。サスペンションはフロント/リヤともにダブルウイッシュボーン。エアスプリングタイプは非線形Hインフィニティ+仮想ロールダンパー制御がなされ、乗り心地と操縦性・走行安定性のさらなる向上が図られている。グレードは、「C仕様」、「B仕様」、「A仕様」の3タイプをラインアップ。セットオプションとして、B/A仕様にユーロチューンドコイルサスペンション+17インチホイールなどが装着される「eRバージョン」、C仕様にパワー&バイブレーター機能付きリヤシートなどとなる「Fパッケージ」、柔らかく滑らかなセミアニリンレザーが室内にふんだんに使用される「インテリアセレクション」、さらに2つを併せた「Fパッケージ インテリアセレクション」が用意される。A仕様に対して、半ドア状態を防ぐドアイージークローザー、足元照明付きリバース連動ドアミラー、ウール生地シート、CDチェンジャーなどがB仕様には備わる。安全機能としてデュアル&サイド&カーテンシールドエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、トラクション/ビークル・スタビリティコントロール、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーが装備される。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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B仕様 | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 5,900,000円 |
B仕様 eRバージョン | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 6,000,000円 |
A仕様 | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 5,400,000円 |
A仕様 eRバージョン | UA-UCF30 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 5,650,000円 |
C仕様 | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 6,150,000円 |
C仕様 インテリアセレクション | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 6,650,000円 |
C仕様 Fパッケージ | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 6,950,000円 |
C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション | UA-UCF31 | 4292cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.2km/L | 7,300,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。