1994年5月発売（平成6年5月発売）
トヨタのコンパクトスタイリッシュシリーズ、カローラセレス/スプリンターマリノ/カローラFX。販売店の異なるセレス/マリノは、窓枠のない4ドアハードトップを採用し、すっきりしたデザインと低重心ボディとする。カローラFXは、ウェッジシェイプを強調したスポーティ2ボックススタイル。マイナーチェンジによりエクステリアデザイン変更や新色を追加した。エンジンは直列4気筒、1.6L DOHC5バルブ（160馬力）、1.6L（115馬力）、1.5L（105馬力）のEFI装着の3ユニット。上から「Gタイプ」、「Xタイプ」、「Fタイプ」のエンジン毎の3グレード。FXは、スポーツツインカム「GT」、ハイメカツインカム「SJ」の2グレード設定。インテリアは、車両情報表示機能として13項目のシステム異常や、警告をするマルチインフォメーションディスプレイをセレス/マリノに、大型専用3連アナログメーターをFXに採用する。新たに全車ハイマウントストップランプを標準装備する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 1,847,000円 |
| ＧＴ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.6km/L | 1,975,000円 |
| ＧＴ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 2,068,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.6km/L | 1,754,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/L | 1,512,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 14.6km/L | 1,419,000円 |
1993年5月発売（平成5年5月発売）
トヨタカローラFXは、ウェッジシェイプを強調したスポーティ2ボックススタイル。エンジンは直列4気筒、カローラシリーズの上級ユニットである1.6L DOHC 5バルブ（160馬力）と、1.6L（115馬力）の2ユニットを用意する。スポーツユニット20バルブ（4A-GE型）搭載は、「GT」と、操縦安定性や旋回時のグリップ限界を大幅に高める「スーパーストラットサスペンション」仕様車。それにベーシックグレードに「SJ」をラインアップする。3ドアボディで、FF駆動のみの設定とする。今回の一部改良では、オゾン層保護の観点からエアコン用新冷媒（R134a）をシリーズ全車に採用した。また、ラジオなし仕様車のスピーカー数を4スピーカーへ変更、新色「ダークブルーマイカメタリック」の設定を行った。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 14.6km/L | 1,376,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/L | 1,469,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.6km/L | 1,672,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 1,765,000円 |
| ＧＴ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.6km/L | 1,920,000円 |
| ＧＴ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 2,013,000円 |
1992年5月発売（平成4年5月発売）
トヨタのコンパクトスタイリッシュシリーズ、カローラセレス/スプリンターマリノ/カローラFX。販売店の異なるセレス/マリノは、窓枠のないクラス初の4ドアハードトップを採用し、すっきりしたデザインと低重心ボディとする。カローラFXは、ウェッジシェイプを強調したスポーティ2ボックススタイル。エンジンは直列4気筒、1.6L DOHC5バルブ（160馬力）、1.6L（115馬力）、1.5L（105馬力）のEFIを装着した3ユニット。インテリアは、車両情報表示機能として13項目のシステム異常や、警告をするマルチインフォメーションディスプレイをセレス/マリノに、大型専用3連アナログメーターをFXに採用する。運転席エアバッグを全車にオプション、サイドドアビームやシートベルト非装着警告灯を標準装備する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 2,023,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 11.2km/L | 1,449,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 13.6km/L | 1,356,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 1,745,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.2km/L | 1,652,000円 |
| ＧＴ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 12.2km/L | 1,930,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。