トヨタ カローラレビン

1987年1月~1991年1月

第6世代のカローラがベールを脱ぐのは1987年5月のことである。「クラスを超えた世界のハイクオリティセダン」をめざして開発され、格調高いスタイルと高品質なインテリアをセールスポイントにした。ロー&ワイドの洗練されたプロポーションに生まれ変わり、車格感も高められている。5ドアモデルはカローラFXが誕生したことから消滅した。だが、3カ月後の8月にスタイリッシュなステーションワゴンを送り込んだ。1.5リットルエンジンはハイメカツインカムの5A-F型で、ネット85PS/12.5kgmを発生する。その上下には1.3リットルの2E型12バルブ(73PS/10.3kgm)とスポーツツインカムの4A-GEU型、1.8リットルディーゼルを設定した。モデルチェンジを機にレビンはスパルタンなFFスポーツに生まれ変わる。ボディバリエーションは2ドアのノッチバッククーペだけに絞り込まれ、3ドアクーペは消滅した。レビンはメッシュのグリルに角型ヘッドライトを採用し、GT-Zはボンネットにパワーバルジが付く。エンジンはすべてDOHC16バルブだ。1.6 リットルの4A-GE型は自然吸気とスーパーチャージャー仕様の二本立てとなる。10月にはカローラ初の4WDをセダンに設定。1989年5月には主力の1.5リットルモデル全車をEFI仕様にグレードアップした。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
レビン1600GT-Z - 1587cc 2 5速MT フロア FF 5 - -

1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。

2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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