1994年12月発売（平成6年12月発売）
トヨタカローラ/スプリンターシリーズのスポーツクーペ、レビン（LEVIN）/トレノ（TRUENO）。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。バリエーションは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）の「GT-Z」、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）の「GT APEX」/「GT」、1.6L（4A-FE型：115馬力）は「SJ」、1.5L（5A-FE型：105馬力）の「S」。今回ベーシックな1.5L搭載「S」に特別装備を施した「Sリミテッド」を設定。専用ツートンボディカラーやストップランプ付リヤスポイラー、ワンタッチ式パワーウインドゥ＆ドアキー連動電気式ドアロックを特別装備する。
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1994年5月発売（平成6年5月発売）
トヨタカローラ/スプリンターシリーズのスポーツクーペ、レビン（LEVIN）/トレノ（TRUENO）。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。バリエーションは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）の「GT-Z」、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）の「GT APEX」/「GT」、1.6L（4A-FE型：115馬力）は「SJ」、1.5L（5A-FE型：105馬力）の「S」。今回の改良により車体色の変更を行った。また、全車にハイマウントストップランプ]を装着し、GT APEXには本革巻きステアリングを採用。SJをベースとして設定した「SJリミテッド」は、リヤスポイラーやカセット一体AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオを装備した特別仕様車。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ ＡＰＥＸ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 2,022,000円 |
| ＧＴ－Ｚ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 2,252,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,794,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 2,115,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,887,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,643,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 14.6km/L | 1,484,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.0km/L | 1,577,000円 |
| Ｓ | E-AE100 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 17.0km/L | 1,279,000円 |
| Ｓ | E-AE100 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.8km/L | 1,354,000円 |
| ＳＪリミテッド | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | - | 1,584,000円 |
| ＳＪリミテッド | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,677,000円 |
1993年5月発売（平成5年5月発売）
トヨタカローラ/スプリンターシリーズのスポーツクーペ、レビン（LEVIN）/トレノ（TRUENO）。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。バリエーションは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）の「GT-Z」、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）の「GT APEX」/「GT」、1.6L（4A-FE型：115馬力）は「SJ」、1.5L（5A-FE型：105馬力）の「S」。今回マイナーチェンジにより、内外装を改良、車体色の変更を行った。フロントバンパー＆リヤバンパー＆グリル、フロントウインカー、リヤテールランプ＆リヤガーニッシュ等のデザイン変更。内装では、シート地の変更など。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓ | E-AE100 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.8km/L | 1,344,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 2,012,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 1,877,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.0km/L | 2,105,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,635,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.6km/L | 1,784,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 14.6km/L | 1,474,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.0km/L | 1,567,000円 |
| Ｓ | E-AE100 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 17.0km/L | 1,269,000円 |
| ＧＴ－Ｚ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 2,237,000円 |
1992年5月発売（平成4年5月発売）
新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ（100系）。それぞれセダンタイプと、2ドアスポーツクーペである「レビン（LEVIN）」/「トレノ（TRUENO）」をラインアップする。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。レビンは、フォグ＆コーナリングランプを調和させたヘッドランプ、スモーク調グリルなどによるエレガントでスポーティフォルム。トレノは、プロジェクターヘッドランプ採用のスペシャリティスタイル。シリーズエンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）、1.6L（4A-FE型：115馬力）と1.5L（5A-FE型：105馬力）と1.3L（4E-FE型：100馬力）のハイメカツインカム、2Lディーゼル（73馬力）の5ユニット。今回レビン/トレノには、新ボディカラーを設定（ツートーンカラー「リップルグリーントーニング」）、充実装備「GTアペックス」/1.6L「SJ」にシンプルな装備を選択できるセットオプションを新設定した。スーパーチャージャー装着のトップスポーツ「GT-Z」、1.6L 20バルブ搭載「GT」、1.5Lベーシック「S」をラインアップ。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓ | E-AE100 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.4km/L | 1,358,000円 |
| Ｓ | E-AE100 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 16.4km/L | 1,283,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 2,132,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 1,758,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.2km/L | 1,617,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 2,225,000円 |
| ＧＴ－Ｚ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 11.8km/L | 2,207,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 1,874,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 1,967,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 1,847,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 13.6km/L | 1,524,000円 |
1992年1月発売（平成4年1月発売）
新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ（100系）。それぞれセダンタイプに、スポーツクーペのレビン/トレノをラインアップする。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。カローラセダンは、大型ヘッドランプや横一文字のリアコンビネーションランプなどを配した格調高いプロポーション。スプリンターセダンは、曲面豊かなプレスドア採用のワンモーションスタイル。レビンは、フォグ＆コーナリングランプを調和させたヘッドランプ、スモーク調グリルなどによるエレガントでスポーティフォルム。トレノは、プロジェクターヘッドランプ採用のスペシャリティスタイル。エンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）、1.6L（4A-FE型：115馬力）と1.5L（5A-FE型：105馬力）と1.3L（4E-FE型：100馬力）のハイメカツインカム、2Lディーゼル（73馬力）の5ユニット。今回特別仕様車として、1.6L「SJリミテッド」と1.6L ツインカム20バルブ搭載の「GT APEXリミテッド」を設定した。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ ＡＰＥＸ リミテッド | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 1,819,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ リミテッド | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 1,912,000円 |
| ＳＪリミテッド | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | - | 1,558,000円 |
| ＳＪリミテッド | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,651,000円 |
1991年6月発売（平成3年6月発売）
新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。それぞれセダンタイプに、スポーツクーペのレビン/トレノをラインアップする。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。カローラセダンは、大型ヘッドランプや横一文字のリアコンビネーションランプなどを配した格調高いプロポーション。スプリンターセダンは、曲面豊かなプレスドア採用のワンモーションスタイル。レビンは、フォグ＆コーナリングランプを調和させたヘッドランプ、スモーク調グリルなどによるエレガントでスポーティフォルム。トレノは、プロジェクターヘッドランプ採用のスペシャリティスタイル。エンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）、1.6L（4A型：115馬力）と1.5L（5A型：105馬力）と1.3L（4E型：100馬力）のハイメカツインカム、2Lディーゼル（73馬力）の5ユニット。全車サイドドアビーム、リア3点式シートベルト、シートベルトウォーニングを採用する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓ | E-AE100 | 1498cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 12.4km/L | 1,358,000円 |
| Ｓ | E-AE100 | 1498cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 16.4km/L | 1,283,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 2,132,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 1,758,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 11.2km/L | 1,617,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ スーパーストラットサスペンション | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 2,225,000円 |
| ＧＴ－Ｚ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 11.8km/L | 2,207,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 12.2km/L | 1,874,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 1,967,000円 |
| ＧＴ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | 10.6km/L | 1,847,000円 |
| ＳＪ | E-AE101 | 1587cc | 2 | 5MT | FF | 4名 | 13.6km/L | 1,524,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。